Какой документ подтверждает виновность в дтп
Перейти к содержимому

Какой документ подтверждает виновность в дтп

  • автор:

Какой документ подтверждает виновность в дтп

Об оформлении извещения о ДТП через приложения «Помощник ОСАГО» или «ДТП. Европротокол» см. Информацию РСА.

II. Общие указания по оформлению Извещения о ДТП

Обратите внимание на то, что оформление и подписание Извещения о ДТП не является актом, признающим виновность или невиновность водителя — участника ДТП. Тем не менее, правильно оформленное Извещение о ДТП, если Вы хотите воспользоваться своим правом на урегулирование страхового случая в порядке «европейского протокола», ускорит работу страховой компании и позволит Вам сократить сроки получения страхового возмещения.

Внимательно и добросовестно отнеситесь к заполнению всех позиций, предусмотренных формой Извещения о ДТП, учитывайте всю информацию о произошедшем ДТП, о его участниках и свидетелях.

Все исправления в оформленном и подписанном Извещении о ДТП должны быть заверены подписью обоих участников.

Следует отметить, что при заключении договора ОСАГО автовладельцам выдается по два комплекта бланков Извещения о ДТП, каждый из которых состоит из двух скрепленных двусторонних бланков Извещений о ДТП. В случае заключения договора обязательного страхования в виде электронного документа бланки Извещения о ДТП в количестве двух экземпляров выдается страховщиком бесплатно по обращению страхователя. Если по каким-либо причинам, у Вас отсутствует бланк Извещения о ДТП, обратитесь к своему страховщику за его получением и храните его в своей машине.

Рекомендуется заранее проверить наличие подтвержденной учетной записи на ЕПГУ и установить на свой мобильный телефон (смартфон) мобильное приложение, после чего выполнить авторизацию в мобильном приложении через ЕПГУ и ввести данные о своем транспортном средстве и полисе ОСАГО.

Приступая к заполнению бланка Извещения о ДТП на бумажном носителе, обратите внимание, что он состоит из лицевой (самокопирующейся) части и оборотной стороны. При этом вся внесенная Вами информация на верхней (лицевой) части Извещения о ДТП должна четко отпечатываться на нижнем листке. Поэтому рекомендуем использовать шариковую ручку, поскольку записи, сделанные гелиевой ручкой или чернилами, легко размажутся при попадании влаги, а нанесенные карандашом пометки легко стереть или подделать.

Законодательство предусматривает, что водители двух транспортных средств, причастных к ДТП, заполняют одно Извещение, о ДТП. При этом и лицевая, и оборотная стороны Извещения о ДТП должны быть заполнены. Не имеет значения, кто из участников ДТП предоставит экземпляр Извещения о ДТП для заполнения.

Ввод всех данных для оформления Извещения о ДТП в виде электронного документа выполняется с помощью мобильного приложения, установленного на мобильном телефоне одного из водителей. На телефоне второго из водителей наличие такого приложения не требуется, но на его телефоне должен быть обеспечен доступ в интернет и работающий интернет-браузер.

Вы должны заполнить лицевую часть Извещения о ДТП на бумажном носителе или оформить Извещение о ДТП в виде электронного документа совместно с другим водителем-участником ДТП на месте происшествия. При заполнении Извещения о ДТП на бумажном носителе каждый из водителей выбирает любую из колонок («A» или «B») и вносит информацию по своему ТС именно в свою колонку.

Извещение о ДТП содержит поля, в которых указываются место, дата, время ДТП, сведения об участниках дорожно-транспортного происшествия, о свидетелях, о страховщиках, о характере и перечне видимых поврежденных деталей и элементов, обстоятельствах ДТП и другая необходимая информация.

Будьте особо внимательны при заполнении в Извещении о ДТП раздела «Характер и перечень видимых поврежденных деталей и элементов» как для водителя «A», так и для водителя «B». В данном разделе указываются характер и перечень всех видимых повреждений деталей и элементов транспортного средства, полученных в результате произошедшего ДТП. Постарайтесь описать их максимально точно и кратко. При этом проследите, чтобы другие водители не добавили в указанный пункт иных, не относящихся к данному ДТП, повреждений деталей и элементов. При указании характера повреждений автомобиля в зависимости от степени повреждения выберите одно из: царапина, вмятина (деформация), разрыв (трещина).

Невидимые (скрытые) повреждения будут выявлены и описаны при осмотре Вашего транспортного средства экспертами.

В разделе «Обстоятельства ДТП» отмечаются обстоятельства ДТП (в Извещении о ДТП, оформленном на бумажном носителе проставляются отметки в соответствующих позициях, в Извещении о ДТП, составленном в виде электронного документа — отмечаются чек-боксы). В клетках укрупненного формата, расположенных внизу на Извещении о ДТП, оформленном на бумажном носителе, заполняется итоговое количество отмеченных подпунктов. Кроме того необходимо правильно отразить маневры Вашего транспортного средства, учитывая, что:

— стоянка — это не остановка. Если Ваш автомобиль остановился, например, на красный сигнал светофора, ошибочно отмечать позицию 1 «На стоянке». В данном случае необходимо отметить позицию 21 «Остановился (стоял) на запрещающий сигнал светофора»;

— если одно транспортное средство обгоняло другое, перестраиваясь с одной полосы на другую, нужно отметить поз. 11 «Менял полосу» и поз. 12 «Обгонял»;

— на схеме ДТП обозначаются контуры проезжей части с указанием названий улиц (дорог и т.д.), а также направление движения, конечное положение ТС «A» и ТС «B», дорожные знаки, указатели, светофоры, дорожная разметка, предметы, которые имеют отношение к данному ДТП. При оформлении Извещения о ДТП в виде электронного документа данная схема изображается на бумажном носителе, после чего фотографируется и вносится в электронную форму, что показывается на экране смартфона.

В пункте «Замечания» при необходимости Вы можете дополнительно привести сведения о том, что не указано в пункте «Обстоятельства ДТП».

При этом в подтверждение достоверности информации, изложенной на лицевой стороне Извещения о ДТП, оформленного на бумажном носителе, и соответствия схемы ДТП реальной ситуации, водителями «A» и «B» проставляются собственноручные подписи. Перед этим проверьте заполнение всех позиций Извещения о ДТП. Если одним из участников отмечен пункт «Наличие разногласий», то необходимо выполнить требование п. 6 ст. 11.1 Закона об ОСАГО — характер и перечень видимых повреждений транспортных средств и обстоятельства причинения вреда в результате ДТП должны быть зафиксированы (при выполнении требования по фиксации данных и наличии разногласий выплата по заявлению не может превысить 100 тысяч рублей). Если устранение полученных повреждений по предварительной оценке превышает указанную сумму, то следует сообщить о происшествии в ГИБДД по телефону.

После заполнения лицевой стороны Извещения о ДТП участники ДТП подписывают и только после этого отделяют листки. Важно проследить, чтобы каждый водитель подписал оба листа Извещения о ДТП с лицевой стороны, а не только экземпляр, который остается у него.

При заполнении оборотной стороны Извещения о ДТП на бумажном носителе или поля «Обстоятельства ДТП» в Извещении о ДТП в виде электронного документа, указываются дополнительные сведения о ДТП, транспортных средствах и их повреждениях. При оформлении в электронном виде каждый водитель имеет возможность указать, предоставляется ли заполненное им данное поле другому водителю для ознакомления. Подписание Извещения о ДТП, оформленного в виде электронного документа, осуществляется путем нажатия одним водителей кнопки «Подписать» в мобильном приложении, вторым водителем — кнопки «Подписать» на заполненной электронной форме в интернет-браузере на своем мобильном телефоне.

В случае если на оборотной стороне Извещения о ДТП на бумажном носителе Вам не хватает места, чтобы изложить всю информацию, сделайте необходимые дополнения на чистом листе бумаги, приложив его к Извещению о ДТП. При этом на Извещении о ДТП следует сделать отметку «с приложением», а также не забыть указать, к чему это приложение и кем оно составлено.

Кроме того, в случае если Ваш автомобиль оборудован системой видеорегистрации, рекомендуем Вам сделать об этом соответствующие пометки в пункте 18 оборотной стороны Извещения о ДТП и при возможности предоставить данную видеозапись в страховую компанию в качестве дополнительного доказательства факта и обстоятельств ДТП.

Имейте в виду, что если в Извещении о ДТП на бумажном носителе Вы не указали какие-либо сведения или записи внесены неразборчиво, страховщик будет вынужден сам собирать недостающие данные. А это, в свою очередь, может повлиять как на срок осуществления выплаты по договору страхования, так и на возможность признания заявленного Вами события страховым случаем. Поэтому Извещение о ДТП на бумажном носителе следует заполнять четким почерком, желательно печатными буквами и без ошибок. Нужные ячейки лучше отмечать крестиком или галочкой. В графах, в которых отсутствуют какие-либо сведения, целесообразно нарисовать длинный прочерк, либо большую букву Z, или записать «нет . (свидетелей, замечаний, примечаний и т.д.)».

Если Извещение о ДТП, оформленное на бумажном носителе порвано, испорчено или трудно читаемо, его нужно переписать.

После подписания и разъединения лицевой и оборотной сторон Извещения о ДТП, оформленного на бумажном носителе, не допускается никаких изменений, исправлений или дополнений.

Если второй водитель отказывается подписывать Извещение о ДТП или совместно его заполнить, то это означает, что требуемого Законом об ОСАГО совместного оформления Извещения о ДТП водителями причастных к ДТП транспортных средств не произойдет и документы по данному ДТП не могут быть оформлены в рамках процедуры «европейского протокола». В этом случае необходимо сообщить о происшествии в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления ДТП.

Если Вы намерены обратиться с заявлением о страховой выплате, то приложите к заявлению Ваш экземпляр Извещения о ДТП, у которого заполнены лицевая и оборотная стороны, или представьте страховщику идентификационный номер ДТП, полученный в мобильном приложении. Если Вы считаете, что оснований для возмещения нанесенного Вам вреда не имеется, то просто отправьте заполненное Извещение (с дополнениями, если они есть) своему страховщику ОСАГО. В случае оформления Извещения о ДТП в электронном виде этот документ автоматически попадает в АИС ОСАГО и далее страховщику по его запросу, который формируется после получения им заявления потерпевшего о страховом возмещении.

1) Согласно требованиям законодательства об ОСАГО в случае если Извещение о ДТП оформлено на бумажном носителе, каждый водитель — участник ДТП обязан в течение пяти рабочих дней со дня происшествия направить свой экземпляр страховщику, с которым у него заключен договор ОСАГО.

Извещение о ДТП, оформленное в виде электронного документа, считается направленным страховщикам, застраховавшим гражданскую ответственность водителей — участников ДТП, при получении в мобильном приложении, с помощью которого выполнялось оформление, уведомления об успешной регистрации документа (дополнительное оформление Извещения о ДТП на бумажном носителе не требуется).

2) Страховщик вправе требовать от участников ДТП представить транспортные средства для проведения осмотра и (или) независимой технической экспертизы в целях установления факта ДТП, а также характера и перечня повреждений. При получении такого требования от страховщика транспортное средство должно быть представлено к осмотру в течение пяти рабочих дней со дня получения такого требования.

Участники ДТП, оформившие документы в упрощенном порядке, без вызова ГИБДД, не вправе ремонтировать свои ТС до истечения 15 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, со дня ДТП, либо получении от страховщика согласия в письменной форме на это.

Какие документы выдают в ГИБДД после ДТП

Любые неточности могут сыграть решающую роль при оформлении страховой выплаты. Если вы пострадавший — проконтролируйте описание всех повреждений вашего автомобиля, а если виновник — проследите, чтобы не было добавлено лишних деталей под выплату. Помните, что инспектор описывает только видимые повреждения, скрытые дефекты вправе оценивать только подготовленный эксперт-оценщик

Заметив несостыковки, ни в коем случае не подписывайте документ без ваших письменных претензий. Если не знаете, что и как писать, сразу свяжитесь с нами, мы поможем. При таком раскладе, у нас появится возможность предъявить исковое заявление в суд и скорее всего победить, основываясь на неправильно заполненном документе.

Первичная оценка и консультация бесплатно

Извещение о ДТП

Извещение о ДТП — единственный документ, который должен быть заполнен и предоставлен в страховую компанию независимо от обстоятельств аварии и количества участников. Обычно, его оформляют вместе со вторым участником происшествия, если же участников несколько, то формируется с каждым из них попарно. Отказ от заполнения (подписи) или даже смерть другого водителя транспортного средства никак не повлияет на выплату по страховке.

Заполняется пострадавшим всегда!

В случае, если был наезд на препятствие — составляете в одиночку. Подтверждением факта произошедшей аварии будут являться выданные в ГАИ бумаги и ваш экземпляр бланка.

Документы, которые выдает инспектор ГИБДД

Вам могут выдать один из трех документов: определение, постановление, либо копию протокола

Вариант 1. Определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении

Определение выдается при столкновении, в котором не было административного правонарушения, а значит, не предусмотрен и штраф для инициатора.

В справке всегда указаны адрес и описание происшествия, данные водителей, а также прибывшего инспектора. Копия определения всегда вручается виновнику под расписку, а пострадавшему по запросу

Пример определения

Пример: Совершение наезда на стоящий автомобиль, двигаясь задним ходом

Представим типовую ситуацию: парковка во дворе, где свободного места крайне мало. Ошибиться несложно, достаточно не учесть габариты своего транспорта, либо дать лишнего газу и. удар. совершен наезд на стоящий автомобиль и виноваты в этом только вы. Административного нарушения не произошло, всему виной банальная невнимательность, а значит, возместите нанесенный ущерб и спите спокойно

Вариант 2. Постановление об административном нарушении

Пример постановления

Постановление выдается при административных правонарушениях, по которым нарушившему водителю грозит административное наказание. Самым распространенным наказанием является штраф. Кроме данных участников столкновения и инспектора, в документе также указывается описание применяемой статьи, наказание по ней и сроки исполнения, либо обжалования.

Пример: Столкновение с нарушением правил маневрирования

Перед поворотом направо, водители обязаны занимать крайнее правое положение на дороге, иначе, наступит ч. 1.1 ст. 12.14 КоАП РФ (Нарушение правил маневрирования) с получением административного штрафа в 500 рублей. Если произойдет столкновение, нарушитель оплатит не только причиненный ущерб, но и выписанный штраф.

Когда и где выдается:

В центре ЦАФАП по результатам просмотра видеозаписей. Попали в зону действия камеры, превысив скорость — получите штраф. Копию постановления вышлют заказным письмом на адрес проживания

Медосвидетельствование

Инспектор может попросить пройти медицинское освидетельствование, если у него появятся подозрения насчет алкогольного опьянения одного из водителей. Причинами для этого могут быть не только запах алкоголя, но и неустойчивость позы или нарушения речи. Прежде чем попросить подышать в трубку алкотестера, сотрудник ГИБДД обязан отстранить нарушителя от вождения в присутствии двух понятых, либо при ведении видеозаписи.

Отказавшись от процедуры, вы досрочно признаете себя пьяным (ч. 1 ст. 12.26 КоАП РФ)

Виновник всегда проходит освидетельствование при выдаче постановления. Если определить вину каждого из участников на месте невозможно: его пройдут все водители без исключения.

Вариант 3. Протокол события

Пример протокола

Чтобы зафиксировать административное правонарушение, прибывший на место происшествия сотрудник ГИБДД обязан составить протокол. Заполнение производится только инспектором и только в установленной форме, но водители имеют право оставить свои комментарии в специальной графе, если считают необходимым что-то уточнить или дополнить. Заполненный документ не служит доказательством чьей-либо вины, но является очень важным для дальнейшего разбирательства по уголовному или административному делу.

Обжаловать протокол нельзя, постановление по нему — можно

Обычно, протокол дополняют схемой, которая иллюстрирует произошедшую ситуацию. Также, вносятся показания всех свидетелей, объяснения виновника (если он определен на месте) и нарушенная им статья. Предполагаемый виновник обязан получить копию под роспись, а пострадавший — по желанию.

Когда выдается копия протокола:
Вина каждого из участников не определена

Ситуации, в которых вы получите копию протокола

Осторожно! Высокий риск

Виновник не определен на месте столкновения

Случаются ситуации, в которых на месте происшествия нельзя определить вину каждого из водителей, особенно, если участников больше двух. Сложностей могут добавить погодные условия, повреждение дорожного полотна, технические неисправности транспорта и даже обоюдная вина. Любое подобное разбирательство требует временных затрат: проведение технических и трасологических экспертиз, медицинских освидетельствований, опрос свидетелей и прочее. Очевидно, что прибывший сотрудник ДПС не справится с этим в одиночку, поэтому он просто составит протокол, выдаст копии водителям и передаст дело в группу разбора.

Лишение прав

Сотрудник ГИБДД не может изъять права у нарушителя ПДД ни при каких обстоятельствах, даже если грозит уголовное дело. В его обязанности входят лишь проверка документов и заполнение протокола события, на основании которого будет инициирован суд. Лишение водительского удостоверения происходит только через судебные органы, причем дело рассматривается не более двух месяцев. Водитель вправе обжаловать решение суда в течение 10 дней, после чего начнется отсчет по выбранной мере наказания.

Возбуждение уголовного дела

Информация по подобным делам займет места на полноценный сайт и форум, а пониманию всех нюансов обучают в юридических институтах. Вкратце, уголовная ответственность при дтп наступит, если во время столкновения был причинен тяжкий вред здоровью. Нужно понимать, что не каждое заведённое дело доходит до суда, при примирении сторон с полной оплатой лечения, морального и материального ущерба, следователь может прекратить уголовное дело.

Следующий этап: «Проведение независимой экспертизы»

Независимая экспертиза защитит ваши деньги от мошенников, от несоблюдения сроков выплаты и от некачественного ремонта

Остались вопросы?

Оперативно рассмотрим обращения и поможем отстоять ваше право!

Верховный суд рассказал, как найти виновника ДТП

Верховный суд рассказал, как найти виновника ДТП

Ущерб от автомобильной аварии оплачивает тот, кто ее спровоцировал. Но что делать, если вина не установлена в административном производстве? Например, оно прекращено из-за истечения срока давности. В этом случае суды исходят из того, что истец должен обосновать свой иск и доказать вину ответчика. Но такой подход не согласуется с Гражданским кодексом, пришел к выводу Верховный суд. Кроме того, он сделал ряд важных выводов касательно автотехнической экспертизы. Определение ВС пригодится водителям для защиты их прав.

В делах о компенсации ущерба после ДТП доказывать свою невиновность должен причинитель вреда, указал Верховный суд в одном из недавних дел. В свою очередь, потерпевший не обязан доказывать виновность ответчика или противоправность его действий, даже если в административном порядке вина последнего не установлена. Достаточно факта причинения вреда. К таким выводам гражданская коллегия ВС пришла в одном из недавних дел. Определение 59-КГ17-5 пригодится водителям для защиты их прав. Суды неверно считают, что доказывать вину в ДТП обязан истец, рассказывает Кирилл Форманчук из «Комитета по защите прав автовладельцев». Он не видел ни одного решения суда, в котором было бы написано, что доказывать свою невиновность должен ответчик.

Такой подход неправильный, указал ВС в споре Андрея Пищика* и Владимира Прусаченкова*. Они попали в аварию в сентябре 2013 года на трассе близ Благовещенска, когда Прусаченков решил развернуться на встречную полосу не из крайнего левого ряда. В результате его машина столкнулась с автомобилем Пищика, который двигался попутно. В ГИБДД признали, что правила дорожного движения нарушили оба водителя. Прусаченков не занял крайнее левое положение перед тем, как развернуться (п. 8.5 ПДД), а Пищик обгонял «впереди движущееся транспортное средство, водитель которого подал сигнал налево и приступил к маневру» (п. 11.2 ПДД). Последний вывод содержался в определении об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении. Пищик обжаловал этот пункт определения и добился его исключения: суд согласился с ним, что в таком документе не может быть выводов о виновности водителя. Что касается административного дела относительно Прусаченкова – оно было прекращено в связи с истечением сроков давности.

Это и смутило суды, которые на «втором круге», с подачи Президиума Амурского областного суда, отказали Пищику во взыскании 87 111 руб. с Прусаченкова на восстановительный ремонт (полиса ОСАГО у того на момент аварии не было). Поскольку в административном порядке вина ответчика не была подтверждена, разобраться в этом самостоятельно решил Благовещенский горсуд. Он пришел к выводу, что доказательства не свидетельствуют о безусловной вине Прусаченкова. Приступая к развороту, он должен был оценить скорость и положение встречных автомобилей, но мог не заметить автомобиль, который двигался в попутном направлении. При этом суд отверг выводы судебной автотехнической экспертизы от Дальневосточного регионального центра судебной экспертизы Минюста. Ее специалист пришел к выводу, что Прусаченков в принципе не мог развернуться даже с правого края дороги, не заехав на обочину или остановку маршруток. Но горсуд не принял эти выводы во внимание. Он отметил, что в заключении учтены показания только Пищика, а не Прусаченкова: «Эксперт разрешил вопрос, насколько достоверны показания сторон, хотя это должен был делать суд». От повторной судебной экспертизы стороны отказались. Это не помешало истцу указать в апелляционной жалобе, что суд мог назначить ее по своей инициативе, раз уж поверил первоначальному заключению. Но Амурский областной суд отверг этот довод со ссылкой на состязательность процесса, как и другие аргументы Пищика (определение 33АП-6163/2016).

Вина и экспертиза

Истец обратился в Верховный суд, который отправил дело на пересмотр, потому что обнаружил в решениях нижестоящих инстанций массу недостатков. Главное, что они не учли – положения п. 2 ст. 1064 Гражданского кодекса, который возлагает бремя доказывания невиновности на лицо, причинившее вред. Иными словами, причинитель вреда считается виновным, пока не обоснует обратное. И отказ судов со ссылкой на недоказанность вины Прусаченкова незаконен, решила гражданская коллегия ВС. Она оценила и мотивировку сути решения о том, что ответчик мог не заметить попутную машину. Но в ходе разворота не должны создаваться помехи или опасность для других участников дорожного движения (п. 8.1 ПДД). А если дорога слишком узкая и разворот выполняется не из крайнего левого положения, перед этим нужно освободить дорогу всем встречным и попутным машинам (п. 8.8).

Кроме того, по мнению ВС, судебную экспертизу отвергли безосновательно. Если эксперт выносил суждения на основании объяснений Пищика, суду следовало самому определить исходные данные для экспертизы. Кроме того, основной вывод специалиста о том, что Прусаченков не мог развернуться без нарушений, был основан на объективных данных. Если экспертиза неясна, суд может назначить повторную, напомнил Верховный суд положения п. 2 ст. 87 ГПК. Эти указания называет важным управляющий партнер КА «Старинский, Корчаго и партнеры» Владимир Старинский. По его словам, суды нередко отказываются принимать доказательства, практически ничем это не мотивируя или указывая формальные причины. Чтобы побороть такой подход, надо отменять решения, принятые с подобными нарушениями, для чего и пригодятся разъяснения ВС, считает Старинский.

* имена и фамилии изменены редакцией

  • Коллегия ВС по гражданским спорам
  • ДТП, Дела автовладельцев, Суды и судьи
  • Верховный суд РФ, Благовещенский городской суд, Амурский областной суд
  • Административная ответственность, Автомобиль

Верховный суд: Виновность в аварии должен устанавливать только суд

Виновность в аварии должен устанавливать исключительно суд. Это вовсе не дело инспектора ГИБДД. Тот обязан только установить обстоятельства дорожного происшествия. На это уже не раз указывал Верховный суд. Тем не менее нижестоящие судебные инстанции продолжают выносить решения, не исследовав материалов дела и только на основании самого факта — назначено наказание водителю или нет. Хотя есть много пунктов Правил, за которые наказание просто не предусмотрено.

Нарушение некоторых правил движения не влечет за собой наказания. Однако это не отменяет ответственности.

Нарушение некоторых правил движения не влечет за собой наказания. Однако это не отменяет ответственности. / Михаил Синицын

Итак, произошла авария. В отношении водителя вынесли решение, что он нарушил требования пункта 9.10 Правил дорожного движения. То есть не соблюдал дистанцию. Но одновременно было вынесено постановление об отказе в возбуждении административного дела. Так как Кодекс об административных правонарушениях не предусматривает ответственности за такое нарушение.

И надо сказать, что КоАП не предусматривает ответственности за многие нарушения. Например, за движение со скоростью, не соответствующей дорожным условиям. Пункт 10.1 Правил. Когда водитель не превысил предусмотренную скорость, а лишь не учел, что на дороге, например, скользко.

У нас в Правилах недавно появился пункт, который запрещает опасное вождение. Под этим термином понимается резкое, беспричинное торможение, игра в «шашечки» и прочее. Однако ответственности за такое нарушение в КоАП также не предусмотрено. Пока.

Итак, попавший в ДТП автовладелец обращается в суд, чтобы взыскать с виновника аварии средства на ремонт машины. Дело в том, что виновник ездил без полиса ОСАГО. И какое решение принимает районный суд? Отказать.

Основание же такое — инспектор ГИБДД отказал в возбуждении административного дела. При этом суд посчитал, что неважно, что в протоколе указано, что второй водитель нарушил Правила дорожного движения. То есть не соблюдал дистанцию. Но судья счел, что раз нет постановления, значит нет нарушения. А значит в гражданском порядке пострадавший автовладелец не может и на возмещение ущерба претендовать.

Однако в этой ситуации стоит напомнить, что Верховный суд не раз разбирал подобные ситуации. И он указывал, что именно суд должен устанавливать виновника аварии, а не инспектор на дороге.

Как пояснил «РГ» адвокат Лев Воропаев, в рамках дела об административном правонарушении вопрос вины или невиновности, именно в ДТП, не решается. Об этом многократно указывал и Верховный суд. Согласно его разъяснениям, при разрешении дел по главе 12 КоАП РФ вопрос вины в ДТП не выясняется, так как это не входит в предмет доказывания в силу статей 24.1 и 26.1 КоАП РФ. Поэтому в рамках административного законодательства привлекают за сам факт нарушения того или иного пункта ПДД РФ, а не за факт ДТП. Вопрос же вины в аварии решается только в гражданском процессе.

Ранее председатель правления Ассоциации юристов России Владимир Груздев комментировал сходную историю. По его словам, даже если виновник аварии не был привлечен к административной ответственности, водитель поврежденной машины имеет право на компенсацию. Ее можно взыскать в рамках гражданского процесса.

Даже если виновник аварии не был привлечен к административной ответственности, водитель поврежденной машины имеет право на компенсацию

Как считает адвокат Сергей Радько, есть факт противоправного поведения. Но за это нарушение нет наказания. Однако стоит посмотреть на схожую ситуацию. Допустим, если кто-то наехал на припаркованный автомобиль — есть виновник? Или никто не должен отвечать?

Наличие наказания за ДТП или его отсутствие не основание для признания или установления отсутствия самого факта нарушения со стороны автолюбителя.

Суд должен установить зависимость действия или бездействия водителя, которые могли стать или не стать причиной аварии.

К сожалению, как отмечает адвокат, у нас нет методик определения степени вины того или иного водителя. А они действительно важны. Причем не только в ситуациях, когда водитель не застрахован, но и в решении страховых случаев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *