Как заклеить камеру на электросамокате
Перейти к содержимому

Как заклеить камеру на электросамокате

  • автор:

Замена камеры покрышки на Электросамокате

Сервисный цент оказывает услуги по замене, ремонту камер и покрышек на электросамокаты различных моделей. Расчет стоимости по замене камеры либо покрышки проводится исходя из модели электросамоката. Обусловлено это разной конструктивной особенностью модельного ряда электросамокатов, в связи с тем возникает различная сложность выполнения работ на каждом электросамокате отдельно.

Основные причины замены

  • естественный износ резины, появление трещин;
  • естественное старение резины;
  • прокол из-за наезда на острые предметы;
  • порезы резины;
  • поломка клапанами для подключения насоса;
  • разгерметизация из-за повреждений обода (ремонт обычно очень дорогой, такие камеры подлежат замене);
  • неправильная эксплуатация, превышение нагрузки.

Этапы замены

Замена камеры электросамоката проводится :

  • устройство отключается, очищается;
  • надо снять колесо, вынуть поврежденную камеру;
  • если требуется ремонт, надо найти причину поломки, порезы и проколы в некоторых случаях можно заклеить, используя клеи или герметики, если ремонт невозможен, камеру придется заменить;
  • убирается камера, осматривается внутренняя, ветошью снимаются все следы грязи, влаги, старой смазки;
  • на место ставится новая камера, затем покрышка;
  • после установки на обод покрышки надо накачать новую камеру до состояния 2,5 атмосфер, проверить состояние.

После включения электросамоката следует проверить работоспособность, комфорт движения и уровень давления камеры.

Замена камеры на электросамокате

Замена камеры на электросамокате

Замена камеры колеса у электросамоката относится к наиболее частым ремонтным работам. Это связано с интенсивным износом и большим нагрузкам, необходимостью обеспечения безопасной, комфортной езды. Перед заменой надо правильно выбрать тип камеры, соответствующих дорожному покрытию, особенностям езды и модели самоката. Также надо учесть, что ремонт камеры в виде заклеивания, помогает временно, в большинстве случаев рекомендуется замена.

Причины заменыОсновными причинами замены камеры для колеса электросамоката выступают:
• появление на поверхности трещин;
• естественный износ, старение резины камеры;
• проколы и порезы (обычно появляются при наезде на препятствия, острые предметы);
• поломка клапана для накачки (починке не подлежит);

• разгерметизация, только бескамерные покрышки (появляется при повреждении обода при ударе, падении, наезде на препятствия, например, бордюры);

• превышение нагрузки (вероятна поломка колеса).

Многие райдеры заранее покупают запасные камеры, что позволяет произвести быстрый ремонт без необходимости поиска комплектующих. Конечно, при серьезной неисправности все равно придется обратиться к мастеру, но обычный прокол можно устранить самостоятельно.

Покупать камеры колеса рекомендуется только у проверенных поставщиков, гарантирующих качество продукции. Наш интернет-магазин предлагает камеры от ведущих производителей, обладающие такими преимуществами:

• комплектующие изготавливаются из прочных, упругих материалов, повышающих комфорт, безопасность поездки;

• резина камер греется слабо, отличается стойкостью к естественному износу;

• при проколе сохраняется нормальный уровень давления, что позволяет сохранить устойчивость на дороге;

• небольшие проколы и порезы можно заклеить герметиком, что позволяет райдеру дотянуть до дома и провести полноценный ремонт;

• монтаж камер простой, не требует специальных дорогостоящих инструментов.

Порядок замены камерыДля замены колеса не обязательно обращаться в сервис-центр, обычно ремонт проводится самостоятельно. Помощь мастера нужна при повреждении конструкции или если Вы не уверены в собственных силах. Алгоритм замены:

• гаджет надо отключить, очистить от пыли, скоплений грязи;
• колеса осматриваются, аккуратно снимаются;

• поврежденная камеры вынимается, обязательно осматривается покрышка на наличие посторонних предметов, таких как стекла, заморены и тд.;

• на место устанавливается целая камера, затем покрышка;
• колесо ставится на обод;
• первая накачка производится до 2,5 атмосфер, после чего надо проверить состояние колеса.

Ремонт в виде заклеивания проколов или трещин относится к временным мерам. Он поможет на улице, когда выполнить замену нет возможности. Но впоследствии рекомендуется проколотую или поврежденную камеру заменить.

Виды камерПри выборе новой камеры надо учитывать назначение самоката – для прогулок по городу, скоростной езды, бездорожья. В зависимости от типа колеса для электросамокатов можно разделить на следующие виды:

• бескамерные сплошные (твердые колеса, рекомендуются для поездок по асфальту, бетону, прочим ровным поверхностям);

• пневматические с внутренней камерой (универсальные);
• литые с перфорацией.

Диаметр колес также может быть различным, для детей и новичков рекомендуются небольшие размеры, для остальных – средние и увеличенные. Чем больше будет колесо, тем лучше проходимость гаджета и выше просвет, то есть можно преодолевать сложные препятствия. Стандартный диаметр для городских моделей составляет 6, 8 и 8,5 дюймов. Для самокатов, используемых во время загородных прогулок и для бездорожья, рекомендуется диаметр 10, 11, 12 дюймов.

Кроме диаметра надо обратить внимание на ширину колеса. Чем шире колесо, тем лучше проходимость гаджета и устойчивость. Такие самокаты можно использовать по поездкам по песку, гравию и даже обледеневшей дороге. Устройства с узкими колесами больше подходят для передвижения по ровным дорогам, бетону или асфальту. Кроме того, самокат с такими колесами будет сложнее удерживать на неровностях.

Уровень жесткости колеса влияет на комфорт поездки:

1. Бескамерные жесткие колеса подходят только для ровных поверхностей. Они позволяют быстро набрать скорость, но поездка будет жесткой, все кочки и неровности на таком самокате ощущаются сильно, то есть комфорт низкий.

2. Надувные пневматические колеса мягкие, обеспечивающие высокое сцепление с поверхностью дороги. Они делают поездку комфортной, позволяют легко преодолевать кочки и препятствия, кататься по гравию.

3. Протекторные колеса имеют выраженный рисунок с ламелями, прекрасно отводящими жидкую грязь или воду. Такие колеса рекомендуются для загородных поездок, передвижения по бездорожью, гравийным дорогам, песку.

При замене колес на электросамокате надо не только четко придерживаться алгоритма ремонта, но и правильно выбрать камеру. Это оказывает серьезное влияние на комфорт поездок и безопасность, эксплуатационные и ходовые характеристики гаджета.

Как заклеить камеру на электросамокате

Ремонт проколов камер и покрышек 10×2 для самоката xiaomi m365 pro

Вот не поверить! 2 дня подряд случались порезы покрышек. Практически новых. Это, блин, обидно. На выходных затеян ремонт. Отремонтированные камеры и покрышки снова пойдут в строй.

Каким клеем вы ремонтируете камеры? Что лучше/надёжнее?

Я использовал быстросохнущий клей для химической вулканизации (вулканизирующая жидкость) CHEMICAL VULCANIZING FLUID от фирмы Tech.

Пробег 54км, порез стеклом во внутрь. Нейлоновый каркас прорезан. Выбросить жалко, будем пытаться ремонтировать. Пробег 109км, та же история, покрыха требует внимания, не выброшу. Сквозной порез Первая камера пошла в ремонт, зачистка. Разметка под заплатку Наносим резиновый клей, ждем 10 минут Зачистка покрышки. Нейлоновый каркас оказался очень близко к поверхности! То есть резины с внутренней стороны покрышки меньше, чем с внешней. Вот вам технологическая особенность. Нанесли резиновый клей, ждем 10 минут Первая заплатка готова. Мне с ней будет спокойнее эксплуатировать покрышку. Хотя не знаю насколько сильно заплатка упрочнила место пореза… Эксплуатация покажет. И покрышка точно на заднее колесо (на всякий случай). Одна из 3 отремонтированых камер оригинальная, имеет пробег около 1000км! 2 заплатки, боковых протёров нет. Отремонтированные покрышки. А вот порезы с внешней стороны хочу закапать каким нибудь суперпупер клеем, чтобы крепко сцепил, но не знаю каким, есть идеи?

Как заклеить колесо на электросамокате

Бывают ситуации, когда по каким либо причинам заменить или заклеить проколотую камеру возможности нет, а целой запаски иногда тоже с собой не оказывалось. Если дырка небольшая, т. е. колесо спускает не менее чем за минуту, то поступали следующим образом:

Насос заполнялся водой. сейчас в зависимости от его конструкции, это можно сделать по разному. затем вода с помощью насоса заливалась в камеру . нужно залить примерно 200 — 250мл. т.е. примерно около стакана. затем колесо накачивается. вода из колеса вытекает значительно медленнее, чем выходит воздух. после этой операции при указанных выше условиях на этом колесе удается ехать не менее получаса. потом можно опять накачать и при необходимости добавить воды. таким образом можно успешно доехать до места где можно уже нормально заклеить или заменить камеру. стоит по возможности всетаки определить место прокола и при остановках следить за тем, чтобы это место находилось внизу и соответственно дырка была закрыта водой. ну и наконец после нормального ремонта воду из камеры конечно нужно удалить. Я бы не назвал это крутым ремонтом, но выручал этот способ не один десяток раз.

Ремонт камеры расплавленным полиэтиленом

Во времена школьные ездил я во время летнего дачного отдыха на классическом дорожном велосипеде Минского мотовелозавода. Естественно, случались мелкие поломки, из которых, конечно, самая частая — пробой камеры (гвозди, проволока и т.п. на дачных дорогах не редкость). В конце концов, заплатки кончились и очередной пробой заднего колеса заставил искать какое-нибудь простое решение «на коленке», ибо замена камеры в ближайшие несколько дней мне не светила. Нашлось решение довольно быстро, хотя и вызывало сомнения в эффективности — я залил камеру расплавом от горящего полиэтиленового мешка. Как ни странно, камера держала. За последующий месяц — два камера была пробита ещё раза четыре и залита точно также. Старые «заплатки» трескались по краю, но держали.
Впоследствии то же многострадальное колесо получило разрыв по корду на участке в 10-15 см. Разрыв был затянут киперной лентой поверху и спокойно ходил ещё довольно долго. Тот велосипед до сих пор лежит на даче и, хотя не используется, всё ещё на ходу — с той же камерой и покрышкой.

Ремонт камеры монетой

таким способом можно за 5 минут надёжно ликвидировать не то что точечный прокол, но и даже прокол в несколько миллиметров. берётся обычная монета, желательно среднего или большего диаметра ставится на камень на ребро и с помощью другого камня сгибается почти пополам. между согнутыми сторонами монеты помещается прокол камеры, и всё это держится левой рукой. правой рукой с помощью камня или чего-нибудь тяжёлого нужно несколько раз как следует ударить по монете, чтобы она согнулась максимально сильно, защемляя резину в области прокола. конечно, если у вас есть пассатижи и молоток, то сделать это будет проще. способ мы испробовали не только на велосипедной шине, но и на мотоциклетной камере — работает! причём, камера не повреждается, — приехав домой вы можете снять монету и поставить резиновую заплатку!

Ремонт камеры ниткой

удивительно как быстро меняется масштаб расстояния при поломках: только что 20 км до дома было рукой подать и вот прокол — и 20 км превращаются в непреодолимое гигантское для пешехода расстояние.

итак аптечки нет, идти не хочется, помог старый но действенный способ: в ближайшем жилье у какой-то бабушки был добыт кусок прочной нитки. место прокола на камере максимально оттягивается в сторону одной рукой, а другой — перетягивается ниткой в 10-15 витков максимально туго. получившийся пупырышек не очень эстетичен, однако воздух не травит. если колесо накачивать без фанатизма, можно и неделю проездить, главное не забыть потом заклеить!

Ремонт камеры при помощи лейкопластыря и презерватива

Было дело в Крыму. Отдыхали мы там с женой, и, хотя жили в маленьком пансионате под Феодосией, байки были с нами, и мы даже катались то и дело, осматривая окрестности. И вот в один прекрасный день поехали мы на Азовское море. Сняли там жильё на сутки, а сами вечером отправились на Арабатскую стрелку поглядеть. А дорога на этой стрелке — грунтовка с торчащими камнями. И вот на одном из таких камней на байке жены пробилось колесо. Видимо, накачано было слабо. Порылся я по карманам рюкзака — аптечки-то и нет, в пансионате оставил. А как туда вернуться — непонятно, не пешком же топать? Наутро стали думать, как починить камеру. А что из резиновых изделий можно достать на курорте? Словом, раздобыли мы лейкопластырь и. да, именно его, вырезали заплатку, приклеили пластырем, накачали колесо — не спускает! Так и ехали всю дорогу обратно, только пару раз подкачать пришлось.

проколол моноколесо

Ровно через три месяца с момента покупки, намотав 2835 км., таки проколол своё новенькое моноколесо! Разумеется, не нужно менять резину при каждом проколе. Во-первых это дорого, во-вторых это бессмысленно, в третьих трудоёмко, ведь для замены резины потребуется снять половинку корпуса. Чтобы проделать эту процедуру на Gotway MCM4, потребуется не просто развинтить корпус, который состоит далеко не из двух элементов, но и вытащить контроллер, отсоединив от платы множество проводов.

моноколесо как накачать

Если вы ещё и гидроизолировали стыки герметиком, готовьтесь вернуть его на место. Да и не забывайте про разъёмы, они любят болтаться и дребезжать, а ещё и плохо контачить.

Процедура разбора явно утомительная и немного рисковая. К камере же доступ в MCM4 не такой открытый как у IPS I240+. Тем не менее, всё же стоит попробовать заклеить без разбора колеса. Попробовал и получилось! О чём спешу со всеми поделиться.

Ремкомплект использовал из Спортмастера ценой

250 руб. В прошлом году он несколько раз меня уже выручал с Gotway MCM2s. Если брать с собой в дорогу в дополнение к зонтику ещё и маленький насос, то отремонтировать колесо можно будет и в полевых условиях.

ремкомплект для моноколеса

И самое интересное. Проколол моноколесо я в деревянном проходе, который делают обычно для пешеходов, когда где-то идёт стройка. Ехал и смотрел, не торчат ли у сбитых досок гвозди. Как оказалось, плохо смотрел!

P.S. Из советов которые даст любой велосипедист:
— пройдите аккуратно пальцами остался ли под покрышкой моноколеса шуруп или гвоздь, проколовший ваше колесо
— накачивая моноколесо, сперва подкачайте не до конца, немного прокатайте, чтобы камера распрямилась и уже потом докачайте полностью.

Первым делом поддеваем камеру моноколеса лопаткой из ремкомплекта.

1 поддеваем камеру моноколеса

После вращения колеса, одна лопатка уходит внутрь продолжая удерживать покрышку в то время, как второй можно продолжать извлечение покрышки

2 извлечение покрышки моноколеса

При отсутствии должного опыта потребовалось дополнительное приспособление. Скорей всего при следующем разе деревянная лопатка уже не понадобится.

3) ремонтируем камеру на моноколесе

Как смотрится моноколесо со снятой с обода покрышкой.

моноколесо со снятой покрышкой

Извлечение камеры моноколеса .

5 вытаскиваем камеру моноколеса

Ищем прокол подкачав насосом камеру моноколеса.

Ищем прокол на моноколесе

Место прокола окзалось с другой стороны нипеля, что не помешало его найти, не теряя доступа к нипелю, чтобы подкачать колесо.

Удобно, что можно прижимать заплатку прямо на педальке моноколеса.

клеим заплатку на покрышку моноколеса.

Начиная с нипеля засовываем камеру на место.

засовываем камеру обратно в моноколесо

Накачиваем заклеенное моноколесо.

накачиваем моноколесо

Вуаля! Моноколесо отремонтировано.

моноколесо отремонтированно

P.S. Отдельная благодарность автору статьи Александру Трацевскому за предоставленный материал.

Электрический транспорт сегодня пользуется особой популярностью. В этом нет ничего удивительного, поскольку он чист с экологической точки зрения и экономичен ввиду отсутствия потребления топлива. Работает такая техника беззвучно, а современные модели имеют идеальную проходимость и продолжительность службы, что делает их востребованными среди новичков и опытных ездоков.

Особого внимания заслуживает такой момент, как камера для электросамоката. В последнее время производители предлагают несколько вариантов ее оформления, но именно надувное изделие наиболее популярно и востребовано за счет многочисленных преимуществ. Например, повышенной проходимости в любых дорожных условиях, что позволяет путешествовать по пересеченной местности, горным дорогам и равнинным местностям. Такие покрышки имеют отличную амортизацию и гарантируют владельцам комфорт в процессе передвижения.

Почему возникает необходимость замены камеры на электросамокате?

Камера для электросамоката 8 или любого другого размера нередко выходит из строя и требует ремонта или замены. Причины такого обстоятельства следующие:

  • чрезмерный износ в связи с продолжительным сроком службы изделия или некачественной эксплуатацией модели, которому просто-напросто пора на свалку;
  • огромные нагрузки на самокат, которые он не в состоянии выдержать, что приводит к появлению на резине потертостей и даже крупных царапин;
  • необходимость повышения уровня собственного комфорта и безопасности в процессе езды, улучшение амортизации, предотвращение риска порчи колеса при эксплуатации;
  • образование проколов и трещин из-за наезда на острые камни, осколки стекла, гвозди или чрезмерно высокого скоростного режима движения на постоянной основе;
  • возникновение неисправности в области клапана для накачки, что не подлежит починке, только мероприятиям по замене;
  • разгерметизация, касающаяся исключительно бескамерных покрышек, в связи с повреждением обода в ходе падения, удара или же наезда на любое препятствие.

Поменять камеру на электросамокате

Некоторые владельцы электрических самокатов считают, что для решения проблемы достаточно заклеить резину. Она, конечно, будет устранена, но ненадолго. В итоге все равно придется тратить время и деньги на повторное устранение неполадок. Многие райдеры предпочитают приобретать запасные камеры заблаговременно, чтобы производить их замену, не ища комплектующие детали. Конечно, если поломка серьезная, без обращения к специалисту не обойтись.

Преимущества покупки камер у проверенных производителей

Камера для электросамоката 10, как и покрышка любого другого размера, должна приобретаться исключительно у проверенных поставщиков, которые могут гарантировать высокое качество продукции и поручиться за него, предоставив гарантию и сертификат. Только хорошие виртуальные и наземные магазины способны обеспечить потребителю массу преимуществ:

  • производство комплектующих деталей из материалов повышенной прочности и упругости, что способствует повышению уровня комфорта и безопасности любой поездки;
  • слабый нагрев резины камер, устойчивость к естественному износу, способность противостоять нагрузкам;
  • сохранение оптимальных отметок давления в случае прокола для обеспечения устойчивости на любом дорожном полотне;
  • возможность заклеивания незначительных проколов и порезов с использованием герметика, что дает возможность довезти транспорт до дома и организовать полноценный комплекс ремонтных мероприятий;
  • простота проведения демонтажа и монтажа, когда не нужны специальные инструменты, стоящие приличных денег.

Вам будет интересно Электровелосипед для пожилых людей: актуальные модели, критерии выбора, нюансы эксплуатации

Только при ознакомлении с этим материалом можно правильно выбрать интересующий магазин и сделать покупку с умом, чтобы впоследствии о ней не пришлось жалеть.

Что понадобится для проведения работ в самостоятельном порядке?

Замена камеры на электросамокате предполагает использование определенного набора инструментов, которыми нужно предварительно вооружиться в обязательном порядке:

  • ключи разных размеров с шестью гранями;
  • ключ рожкового или накидного типа на 18, как правило, именно такой размер имеет основная гайка;
  • отвертка с тонким концом;
  • рычаги для монтажа – для решения поставленной задачи также подойдут обычные столовые ложки или похожие по форме и размеру предметы;
  • пассатижи.

Поменять камеру на электросамокате

Все эти детали должны быть подготовлены заранее в обязательном порядке, ведь без них работы по ремонту и замене невозможны.

Порядок проводимых мероприятий

Рассматривая вопрос, как поменять камеру на электросамокате, стоит обязательно ознакомиться с алгоритмом действий, чтобы ничего не пропустить и не допускать типичных ошибок:

В отношении электрического провода всегда нужно вести себя осторожно, в противном случае есть риск повреждения всей электрической системы самоката, что выльется в более продолжительный и дорогостоящий ремонт. Дальнейший порядок действий можно описать следующим образом:

  • изъятие колеса;
  • полное спускание воздушной массы из камеры для обеспечения простоты ее снятия;
  • демонтаж покрышки с применением двух специальных рычагов;
  • поднятие ниппеля для гарантии простоты снятия камеры, делается это непосредственно с внешней стороны с использованием тонкой отвертки;
  • установка новой камеры в аналогичном порядке с помощью острого предмета, что способствует занятию ниппелем верного положения и распределению его по всей поверхности внутри обода;
  • обратная сборка всей конструкции.

Важно тщательно следить за тем, чтобы все крепления без исключения устанавливались на свои прежние места. Как только процесс подойдет к концу, нужно накачать до четырех атмосфер. Шины не должны сильно пропускать воздух. Также важно, чтобы они легко выдерживали полный вес пользователя. В процессе движения самоката не возникает проблем, что свидетельствует о правильном выполнении работ по замене.

Предотвращаем повреждения колес

Длительный дорогостоящий ремонт может не потребоваться, или, по крайней мере, необходимость в нем будет возникать гораздо реже, если удастся обеспечить профилактику повреждений. Сделать это можно, применяя специальные схемы.

Поменять камеру на электросамокате

Также стоит отметить, что любой самокат электрического типа предназначается исключительно для езды по асфальту. Если пренебречь этим требованием и кататься по пересеченной местности, проколы будут возникать значительно чаще. Если нужно провести работы быстро и качественно, стоит обращаться в специализированные сервисные центры, а не к частным мастерам-самоучкам.

Виды колес для электросамокатов, представленных на рынке

В процессе подбора новой камеры необходимо в обязательно порядке принимать во внимание общее назначение самоката. Он может быть рассчитан для городских прогулок, езды на высокой скорости, катания по бездорожью. В соответствии с типом колес все устройства, представленные на современном рынке, могут быть классифицированы так:

  • бескамерные модели сплошного типа с твердыми колесами, идеально подходят для поездок по асфальтированным, бетонированным и другим ровным покрытиям;
  • пневматические системы с камерой изнутри, являющиеся универсальными;
  • литые модели, оснащенные перфорацией.

Что касается диаметрального сечения в колесной базе, оно также может быть различным. Детям и новичкам, несложно догадаться, стоит обращать внимание на изделия малых размеров. Остальным пользователям – на средние и увеличенные конструкции. Чем больше диаметр колеса, тем выше проходимость системы и, соответственно, просвет. То есть с ее помощью можно преодолевать внушительные расстояния и значительные препятствия. Стандартная отметка – 6, 8, 8,5 дюймов. Что касается устройств, предназначенных для прогулок за городом и бездорожья, для них оптимальная отметка – 10-12 дюймов.

Еще один значимый критерий, заслуживающий особого внимания – ширина колеса. Чем она больше, тем идеальнее проходимость устройства. Это значит, что его не составит труда использовать в процессе перемещения по песку, гравию и дороге, которая обледенела. Что касается устройств с узкими колесами, они больше подходят для езды по дорогам ровного типа. Удерживать их на неровностях на практике проблематично.

В процессе замены колес на электрическом самокате нужно придерживаться определенной инструкции действий и грамотно осуществить выбор камеры. Именно от этого зависит степень комфорта и безопасности в поездке, а также набор потребительских и внешних параметров устройства.

Колеса – важнейшая составляющая любого электрического самоката. Именно от них во многом зависят технические характеристики транспортного средства, среди которых можно выделить максимальную нагрузку, скорость разгона и проходимость. Также от их диаметра зависит управляемость транспортного средства. Поэтому надо внимательно следить за состоянием колес и при необходимости ремонтировать их. Однако прежде чем заняться ремонтом, надо ознакомиться с тем, как разобрать электросамокат и снять с него колеса, чтобы ничего не повредить.

Замена колес

Даже самый качественный электросамокат нуждается в периодической диагностике и ремонте. Это касается не только установленного в устройстве контроллера, но и колес. Со временем они изнашиваются и ломаются. Поэтому приходится их менять на новые. Каждый владелец электрического самоката должен знать, как осуществляется замена старых колес на новые.

Разобрать колесо электросамоката

Зачем менять колеса и как часто этим нужно заниматься

Дня начала необходимо разобраться, когда может понадобиться их замена. Можно выделить несколько причин, из-за которых приходится менять их на новые:

  • Неисправность из-за механических повреждений. При неосторожном использовании электросамоката его колеса можно повредить настолько сильно, что их не получится отремонтировать. В таком случае придется их заменить.
  • Не подходят под дорожное покрытие. Некоторые владельцы электросамокатов решают самостоятельно поменять колеса, чтобы можно было ездить не только по заасфальтированным дорогам, но и по бездорожью.
  • Несоответствие стилю. Бывают случаи, когда люди решают заменить старые колеса на новые, чтобы их самокат выглядел более стильно и оригинально.

Каждый человек должен самостоятельно решать, насколько часто ему надо менять колеса на самокате. Однако несмотря на это, все равно нужно учитывать несколько важных моментов:

  • после серьезного механического повреждения их надо поменять незамедлительно, так как ездить с неисправными колесами очень опасно;
  • если используются модели с резиновыми шинами, их придется менять каждые 100 км, так как прорезиненный материал быстро изнашивается;
  • плановая замена должна производиться не реже одного раза в год.

Стоит отметить, что при использовании слишком широких шин, менять колеса придется почаще.

Перечень инструментов

Несмотря на то, что замена колес не является слишком сложной процедурой, чтобы ее выполнить придется подготовить несколько инструментов. Для работы понадобится следующее:

  • Канцелярский нож. Это незаменимый инструмент, с помощью которого можно разрезать практически любой не слишком прочный материал.
  • Шестигранник. Понадобится для откручивания и прикручивания креплений с шестигранными углублениями.
  • Гаченый ключ. Чаще всего для снятия и прикручивания колес на электрических самокатах используется ключ на 18.

Если дома нет подходящего ключа, вместо него можно использовать плоскогубцы.

Снятие колес

Перед тем как разобрать колесо электросамоката и снять его, надо разобраться с особенностями данной процедуры. Дело в том, что демонтаж передней и задней конструкции имеет характерные отличия. Поэтому необходимо заранее с ними ознакомиться.

Переднее
  1. Выключить электрический самокат и положить его набок.
  2. Снять защитные наклейки, которые находятся на передней вилке. Они снимаются при помощи канцелярского ножа или отвертки.
  3. Выкрутить шестигранники, расположенные под наклейками. Они могут откручиваться туго и поэтому могут понадобиться плоскогубцы.
  4. Достать накладки вместе с болтами и положить их в специальную коробочку, чтобы не потерять.
  5. Открутить шестигранником оставшиеся четыре болта.
  6. Снять гайки при помощи ключа.

Разобрать колесо электросамоката

После выполнения описанных выше действий переднее колесо можно будет снять с вилки.

Заднее

Заднее мотор-колесо снимать немного сложнее, так как именно оно отвечает за движение всего самоката. Поэтому необходимо быть очень осторожным, чтобы ничего не повредить. На самом деле демонтировать его можно по пошаговой инструкции, которая описана выше. Однако надо быть более внимательным, чтобы не повредить проводку. Рекомендуется заранее отсоединить все провода и только после этого приступать к снятию колеса.

Как демонтировать покрышку

Иногда колесо снимают, чтобы заклеить пробитую камеру. Прежде чем сделать это, придется демонтировать покрышку. На самом деле это довольно легкая работа, для выполнения которой не понадобятся дополнительные инструменты. Однако несмотря на это, все равно придется ознакомиться с тем, как ее правильно снять. Делается это следующим образом:

  1. Положить колесо на ровную поверхность.
  2. Осторожно открутить ниппель, чтобы выпустить из камеры весь оставшийся воздух.
  3. Двумя руками аккуратно придавить покрышку к углублению обода.

После этого необходимо осторожно сдвинуть покрышку с диска и снять ее.

Демонтаж камеры

Заниматься снятием камеры необходимо только после того, как вся конструкция будет извлечена из электросамоката. Не стоит пытаться демонтировать камеру или покрышку на прикрученном колесе, так как это довольно сложно.

Чтобы извлечь камеру, необходимо сделать следующее:

  1. Снять покрышку, используя описанную выше инструкцию.
  2. Осторожно достать сосок из диска.
  3. Достать камеру.

Бывают ситуации, когда не удается рукой вытащить сосок из обода. В таком случае придется аккуратно выбивать его при помощи небольшого молотка.

Как разобрать колесо

Если человек собирается в будущем заниматься ремонтом колес, ему придется ознакомиться с тем, как правильно их разбирать. Ведь только после разборки станут понятны причины появляется уже имеющихся неисправностей. Стоит отметить, что разбираются задние и передние колеса по-разному.

Переднее

Людям, которые впервые видят колеса электросамокатов, может показаться, что разбирать их очень сложно. На самом же деле делать это легко. Особенно, если речь идет о разборке переднего колеса. Выполняется она следующим образом:

  1. Спустить камеру, чтобы из нее вышли остатки воздуха. Для этого придется открутить золотник.
  2. Избавиться от фиксаторов. Они снимаются при помощи обычного шестигранника.
  3. Выкрутить винты. Чтобы быстро их отвинтить, можно воспользоваться шуруповертом.
  4. Придавить центральную часть обода к полу и отсоединить крышку.

Если крышка снимается туго, можно попробовать поддеть ее плоской отверткой.

Заднее

Многим кажется, что заднее мотор-колесо сможет разобрать только профессиональный мастер с многолетним опытом. В действительности сделать это сможет каждый владелец электросамоката. Однако перед этим придется ознакомиться с тем, как правильно разбирается мотор-колесо, установленное сзади на самокате.

Процедура разборки выглядит так:

  1. Выкрутить все болты. С каждой стороны находится по шесть крепежных элементов. Они выкручиваются шуруповертом или шестигранником.
  2. Снять защитную крышку. Она располагается напротив места, где подключен силовой кабель.
  3. Положить колесо на ровную поверхность и перевернуть. После этого на него надо немного надавить, чтобы достать ротор.
  4. Извлечь подшипники. Они должны легко доставаться руками. Однако если не получается вытащить их вручную, придется выбивать их молотком. Делать это надо осторожно, чтобы ничего не повредить.

Сборка мотор-колеса осуществляется в обратной последовательности.

Распространенные неисправности

Многих интересует, с какими поломками колес можно столкнуться при использовании электрического самоката. Есть несколько наиболее популярных неисправностей:

Разобрать колесо электросамоката

Если не хочется искать причины появления неисправностей, можно просто заменить старые колеса на новые. Это наиболее простой способ избавиться от проблем.

Как предотвратить прокол шин

Довольно часто при езде на электросамокате люди сталкиваются с проколом камеры. Есть несколько полезных рекомендаций, которые помогут предотвратить появление данной проблемы:

  • Не тормозить слишком резко при быстрой езде на самокате. Особенно во время движения по асфальту.
  • Стараться не наезжать на острые предметы, которые часто встречаются на дороге.
  • Пользоваться специальной защитной лентой, которая устанавливается между покрышкой и камерой.
  • Не накачивать слишком сильно колеса, так как из-за этого их намного проще проколоть.
  • Не перегружать самокат, поскольку сильная нагрузка может привести к повреждению покрышки.

Также необходимо регулярно осматривать шины на наличие повреждений. Если покрышка растрескалась, ее лучше заменить на новую.

Проколол переднее колесо, как быть?

Сообщить модераторам
Информация

Всем привет. Спустя 4 месяца и 567км безпроблемной езды сегодня утром наехал на острый камешек и проколол переднее колесо. Таскать сяокат в руках в жару по тому маршруту, по которому привык ездить на нем — сомнительное удовольствие.

Всвязи с чем у меня возник вопрос к более опытным товарищам: как лучше всего поступить в данной ситуации? Я вижу несколько вариантов:
1. Купить новую переднюю камеру и поставить ее самостоятельно. Но непонятно, где эту камеру брать, она же какая-то нестандартная. Может, где-то можно купить?
2. Поставить заплатку.
3. Залить велогерметиком (сам понимаю, что сомнительно).

В общем, прошу совета у коллег.

1

Поделиться
Сообщить модераторам
Информация

3

Поделиться
Сообщить модераторам
Информация

Поделиться
Сообщить модераторам
Информация

Поделиться
Сообщить модераторам
Информация

Поделиться
Сообщить модераторам
Информация

Вчера по совету Юрия купил в спортмастере заплатки и заклеил прокол самостоятельно. На все потратил около полутора часов и чуток нервных клеток, но думаю в следующий раз будет быстрее и легче.

Самое главное, что после всех тех ужасов, описанных на форумах и на ютубе, ожидал увидеть полностью изъеденную покрышкой камеру, но камера после 567 км оказалась на вид абсолютно новой, без единого следа потертости. Сам вешу 66кг, с рюкзком наверное около 70, накачиваю переднее колесо 40psi. Также внутри камеры присутствовал тальк, правда в небольшом количестве. Внутренняя поверхность покрышки не показалась супер шершавой, но и не особо гладкая.

Также из плюсов могу сказать, что после перебортировки колеса оно стало вращаться без биений и по идее ехать стало мягче (правда в реальных городских условиях это не особо заметно).

Также заказал на Али камеры, если что-то случится, заменю и старые буду использовать как вкладыши. Всем спасибо, особенно Юрию.

1

Поделиться
Сообщить модераторам
Информация

Вчера по совету Юрия купил в спортмастере заплатки и заклеил прокол самостоятельно. На все потратил около полутора часов и чуток нервных клеток, но думаю в следующий раз будет быстрее и легче.

Самое главное, что после всех тех ужасов, описанных на форумах и на ютубе, ожидал увидеть полностью изъеденную покрышкой камеру, но камера после 567 км оказалась на вид абсолютно новой, без единого следа потертости. Сам вешу 66кг, с рюкзком наверное около 70, накачиваю переднее колесо 40psi. Также внутри камеры присутствовал тальк, правда в небольшом количестве. Внутренняя поверхность покрышки не показалась супер шершавой, но и не особо гладкая.

Также из плюсов могу сказать, что после перебортировки колеса оно стало вращаться без биений и по идее ехать стало мягче (правда в реальных городских условиях это не особо заметно).

Также заказал на Али камеры, если что-то случится, заменю и старые буду использовать как вкладыши. Всем спасибо, особенно Юрию.

Как я на сяокате камеру от протертостей защищал ⁠ ⁠

Я довольно долго выбирал себе электросамокат, естественно, прошерстил все форумы, все популярные модели. Остановился на mijia m365. Просто потому, что это очень популярная модель и в ней нет проблемы с запчастями. Неплохой аккумулятор, есть кастомные прошивки, не гремит на дороге, цену свою оправдывает. Естественно, я знал и о его распространенных проблемах. С первой из них я и столкнулся уже на 150-м километре пробега.

Еду я значит домой, никого не трогаю — и начинаю чувствовать, что самокат начал дребезжать на дороге. Останавливаюсь — и да, заднее колесо потерпело фиаско. Пришлось катить свой сяокат до дома самому.

Вернувшись домой и разобрав колесо мне стало ясно, что это не я проколол — а камера протерлась об покрышку. Спасибо сяоми за такие великолепные покрыхи, из за шершавости которых пострадала не одна тысяча камер. Вовек не забуду.

Как я на сяокате камеру от протертостей защищал Электросамокат, Колесо, Колхоз тюнинг, Длиннопост

А это уже моя бедная, изнасилованная камера.

Как я на сяокате камеру от протертостей защищал Электросамокат, Колесо, Колхоз тюнинг, Длиннопост

По бокам протерлось все, что только можно.

Унывать я не стал — у меня евро версия и в комплекте идут две дополнительные покрыхи и камеры к ним. Только толку от этих покрых — лучше бы сделали покрыхи так, чтобы они камеру не протирали. Выходят новые ревизии сяокатов, а косяки старые. На алиэкспрессе продаются покрыхи без этого изъяна, но я не ищу легких путей.

Пришла мне в голову идея — разрезать протертую камеру и наклеить ее изнутри на покрыху. А поверх нее установить новую. Итак, поработав ножницами и понюхав клей — у меня получился такой колхоз:

Как я на сяокате камеру от протертостей защищал Электросамокат, Колесо, Колхоз тюнинг, Длиннопост

Знаю, что наклеено все криво-косо, но я рукожоп, сильно не ругайтесь �� Очень надеюсь, что наклеенная камера не отклеится и не съедет в стороны со временем. Ну а если съедет — куплю себе нормальные покрыхи.

Итак, осталось самое сложное. Поскольку я впервые разбирал колесо, то и опыта надевания покрышки у меня не было. Посмотрел пару видосов на ютубе, где натягивали ее прямо голыми руками, приговаривая — мол, парень, вспомогательные железки в колесо засовывают и царапают обод только лохи) Ну и сидел я потом целый час, пытался натянуть руками. Итог — все руки красные, весь в поту, злой, пальцы отваливаются. Взял перерывчик. Ну и спустя время просто взял с кухни две ложки и запихал их ручками покрышку на место буквально за пару минут. Так все просто, хоть и лох)

Я думал, что колесо получится «яйцеголовым», но на мое удивление, вышло оно почти ровным. Результатом вообщем, доволен.

Как я на сяокате камеру от протертостей защищал Электросамокат, Колесо, Колхоз тюнинг, Длиннопост

Какой из этого можно сделать вывод. Я не мастер, понятия не имею, насколько моя идея будет хороша на практике. Проеду ли я на таком колесе хотябы те же 150 км, или снова возникнут неполадки. Делал я это не потому, что был уверен в результате — просто хотелось поэкспериментировать. И я получил с этого своеобразный опыт.

Делайте свои ставки, господа — фигню ли я сделал, или вообщем-то, нормальная идея и такое колесо прослужит долго. И всем спасибо за внимание.

Похожие публикации:

  1. Dn s14 прессостат как проверить форум
  2. Tamper rtc что это
  3. Трансформатор связи для чего нужен
  4. Дукато как подключить датчик температуры

Как поменять колесо на электросамокате xiaomi

Переднее и заднее колесо электросамоката являются съемными. Но для перевозки устройства снимать их не требуются, даже при покупке в интернет-магазине самокат приходит с уже установленными колесами. При необходимости снять их можно самостоятельно, однако потребуется определенный набор инструментов.

Инструкция

Переднее и заднее колеса снимаются по одинаковой схеме:

  1. Спустить воздух из шин. Перекачанные шины можно легко повредить, поэтому предварительно нужно спустить воздух.
  2. Отклеить светоотражающие полоски. В оригинальных самокатах Xiaomi на держатель колес оклеен тонкой красной полоской. Она закрывает углубления с винтами, поэтому внешне кажется, что снять колесо с электросамоката невозможно. Полоска многоразовая, т.е. в дальнейшем ее можно будет снова наклеить. Поддеть светоотражающую полоску можно иголкой или любым острым инструментов. Полоску рекомендуется прикрепить на клеенку или пластик, чтобы клейкая часть не загрязнилась.
  3. Открутить винты шестигранником на 2,5. Таких маленьких винтов 2. Если колесо ранее не снималось, то при откручивании нужно будет применить силу, сидят они очень плотно и идут туго. Когда винты откручены, снимается защитная пластиковая панель.
  1. Снять гайку ключом на 18.

Колеса имеют двустороннее крепление, поэтому все действия, кроме первого пункта, нужно повторить и со второй стороны. Когда крепление будет снято, нужно приподнять самокат и потянуть за колесо. Оно должно достаточно легко выйти из держателей. При снятии нельзя давить на колесо, оно может деформироваться и не встать на место в дальнейшем.

Зачем снимать колеса?

Колеса электросамоката рекомендуется проверять после каждой поездки. Мусор и грязь могут замаскировать прокол шины. Но даже если электросамокат не ездил по битому стеклу и металлической стружке, снимать колеса придется примерно каждые 50-100 км пробега.

Колеса электросамоката довольно быстро изнашиваются. Срок их службы можно увеличить, но апгрейд шин проводится только на снятых колесах. Владельцы самокатов могут:

  • Подклеить центральную часть шины. Через 50-100 км пробега шина начнет трескаться, даже если не было серьезных проколов. Если владелец уверен в своих силах, можно залатать трещины клеем самостоятельно.
  • Наклеить антипрокольную ленту. Это средство профилактики. Лента клеится также на центральную часть (она наиболее уязвима и быстро стирается). В результате шина становится чуть более плотной и небольшие камешки не могут ее пробить.

Если у владельца электросамоката нет навыков для апгрейда колес, но их износ заметен, можно обратиться в сервисный центр. Не обязательно сдавать в сервис весь самокат. Часто можно наткнуться на плохое обслуживание, где мастера еще не работали с электросамокатами. При снятии колес они могут использовать стандартные способы для других видов техники, чем легко повредят шину, а найти новую для электросамоката очень сложно. Рекомендуется колеса можно снять самостоятельно и отдать в сервис для проклейки только шины.

Внимание! После установки колес на прежнее место необходимо их подкачать. Сделать это простым велосипедным насосом сложно. Лучше воспользоваться машинным, с его помощью можно будет достичь оптимального давления в камере, что улучшит амортизацию и снизит риск прокола

Электросамокат является одним из самых удобных средств передвижения по городу. На нем удобно ездить на работу, за покупками или по другим делам. Его не нужно заправлять бензином и проводить постоянное техобслуживание. Достаточно зарядить аккумулятор, и можно отправляться в путь.

1. Зачем снимать колесо в самокатах Xiaomi?

А, нужны еще хорошие колеса. Ведь Mijia имела с ними проблемы, которые так и не были устранены в Electric Scooter Pro. Это, прежде всего, некачественные покрышки, которые довольно быстро протираются и требуют замены, буквально через несколько месяцев или год эксплуатации. Переднее колесо имеет очень шершавую грубую внутреннюю поверхность покрышки по краям. Такая поверхность негативно сказывается на камере, на которой появляются рубцы и всего через 100 км пробега камера начинает травить воздух. Это касается и Xiaomi Mijia Electric Scooter и Xiaomi M365 Electric Scooter Pro.

электросамокат

В любом случае, чтобы поменять покрышку, или установить антипрокольную ленту, или для проклейки, колесо нужно снимать. Для этого можно обратиться в мастерскую, но в этом случае нужно учитывать, что мастер должен специализироваться на электросамокатах и иметь опыт работы с Xiaomi. Дело в том, что резина у этих самокатов очень нежная, если работник сервиса будет снимать покрышку, как обычно, т.е. лопаткой монтировкой, то она придет в негодность. А можно и самому снять колесо.

2. Как снять колесо в электросамокатах Xiaomi.

Снять переднее колесо в Mijia Electric Scooter и M365 Electric Scooter Pro достаточно просто, для этого Вам пригодятся:

  • гаечный ключ на 18;
  • набор шестигранных ключей;
  • канцелярский нож;
  • плоскогубцы.

Сначала нужно снять красные наклейки с колес при помощи канцелярского ножа. На наклейках останется клей, не стирайте его, ведь их нужно будет приклеить обратно после сборки.

Под красной наклейкой находятся винты на 2,5 под шестигранник, открутите их. Закручены они туго, если не получается открутить руками, воспользуйтесь плоскогубцами. На винтах крепятся накладки, снимите их.

Под накладками с обеих сторон переднего колеса находятся гайки на 18 и несколько болтов под шестигранник. Открутите обе гайки на 18 гаечным ключом и оставшиеся болтики. Гайки на 18 затянуты плотно, может понадобится рычаг побольше. После этого переднее колесо можно легко снять и начать разбортовку резины. Там будет еще тросик на колесе, но он разбортовке не мешает.

Заднее колесо крепится двумя большими болтами под шестигранник. Открутите их и можно снимать колесо.

Ну и про разбортовку: сначала необходимо стравить воздух с камеры, затем руками нужно аккуратно снять покрышку. Резина очень нежная, ее можно легко повредить, поэтому снимать нужно только руками, без применения лопаток монтировок, а тем более отверток или других твердых предметов.

С каждым годом множатся ряды поклонников электросамокатов. С помощью этих компактных транспортных средств можно значительно сэкономить время в дороге и сохранить здоровье, не толкаясь в автобусе в часы «пик». Еще вариант — устроить веселые покатушки с друзьями, наслаждаясь общением и отдыхом на свежем воздухе. Но наступает такой момент, когда железный конь начинает терять скорость, самокат становится ниже и уже не так активно отзывается на управление. Причина такого бывает в сдувшемся колесе. Почему так происходит и что стоит предпринять в этом случае? Рассмотрим этот вопрос на примере популярной в последнее время модели электросамоката Xiaomi Mijia m365 pro.

Причины

Иногда владельцу дорожного гаджета не стоит сильно волноваться, поскольку камера колеса самоката может подтравливать. Это известный всем факт. Приходится периодически ее подкачивать. Но если это не помогает или требуется повторять подкачку слишком часто, то возможно, что у шины есть прокол, причиной которого могут быть быстрый камень или плитка, гвоздь на дороге. В этом случае можно заклеить образовавшиеся отверстия, если удастся самостоятельно их обнаружить. Или придется за ремонтом шины обращаться в сервисный центр. А еще лучше заранее предусмотреть такой момент и установить антипрокольную ленту.

Еще одной причиной сдутия колеса может быть стирание камеры. Покрышки за счет шершавости своих боковин протирают камеру уже через 100 км пробега. Тогда приходится кардинально ставить вопрос — как поменять покрышку на самокате Xiaomi? И если говорить об обеспечении более безопасной езды, то стоит обратить внимание на литые шины.

Литые покрышки

Они состоят из цельного куска резины. Их главные плюсы — прочность и износостойкость. Кроме того, они обладают хорошей сцепляемостью с дорогой и отличной выживаемостью в городской среде. Им не страшны лежачие полицейские и бордюры, снег и лед. Но езда на самокате с литыми покрышками более жесткая. Ехать, например, по брусчатке уже будет менее комфортно. Приходится выбирать между удобством и безопасностью.

Замена переднего колеса

В любом случае — для ремонта или замены — есть необходимость снятия колеса. Для этого потребуются такие инструменты:

Последовательность действий может быть такой:

С помощью канцелярского ножа аккуратно снять имеющиеся на колесе красные наклейки, которые позже после окончания работ лучше вернуть на место.

Выкрутить винты, используя шестигранник, и винт с шайбой крестовой отверткой, предварительно убрав пластиковые накладки.

Снять главное колесо с основания самоката.

Приступить к снятию покрышек, что следует делать аккуратно, без рывков. Для облегчения работы стоит спустить большую часть воздуха из камеры и только после этого поддеть плоской отверткой покрышку.

Для того чтобы надеть такую покрышку, ее следует предварительно нагреть, в результате чего резина станет более мягкой. Для этого ее можно поместить в кастрюлю или ведро с горячей водой и держать там минут 30, закрыв емкость крышкой. Затем с помощью отвертки-лопатки и собственных усилий следует натягивать распаренную покрышку на колесо, закрепляя при этом получившиеся участки стяжками, которые срезаются только тогда, когда шина полностью «встает» на место. Отверстие для ниппеля необходимо заклеить клипсой. Финальный шаг — колесо установить на самокат.

Любому райдеру необходимо периодически отслеживать состояние шин на колесах. В случае стирания необходимо их заменять во избежание неприятностей.

Рано или поздно все или почти все владельцы самокатов сталкиваются с заменой камеры или покрышки колеса. Общие принципы сборки/разборки таковы: аккуратность, аккуратность и ещё раз аккуратность. На Ютубе нашёл несколько роликов, где весь процесс как самостоятельно отремонтировать самокат Xiaomi расписан подробно и авторы постарались.

Замена камеры, подшипников, батареи и гидроизоляция электросамоката Xiaomi

В приведённом ниже видео показан весь процесс разборки колеса. при должной сноровке его можно провести и в полевых условиях, если у вас под рукой найдутся ключи шестигранники.

Руками легко одеть покрышку можно способом, о котором я подробно рассказал в посте КАК РУКАМИ ЗАМЕНИТЬ КАМЕРУ САМОКАТА И НАДЕТЬ ЭТУ ЧЕРТОВУ ПОКРЫШКУ.

Ещё хочу добавить, что данные стяжки можно применить и для езды по влажному грунту или по укатанному снегу, о чём напишу в отдельном посте, но это, к сожалению мало подходит для самокатов.

Замена подшипников на герметичные, гидроизоляция катушек и корпуса мотора-колесо дело важно и поможет уберечь ваш самокат, если вас случайно в дороге настигнет непогода или попадёте колесом в глубокую лужу. Напомню, что производитель не рекомендует ездить под дождем и рекомендует воздерживаться от попадания колесами в лужи глубиной более 2 сантиметров.

В следующем видео доступно рассказано как поменять подшипники на самокате и как покрыть лаком обмотки мотора-колеса. Обращу лишь ваше внимание на то, что всё нужно делать аккуратно.

Как заменить покрышки на новые, размером 10 дюймов. Напомню, что штатные покрышки имеют размер 8,5 дюймов.

В любом случае, даже если не будете менять покрышки, то заднее крыло хорошо бы поднять повыше или закрепить. Иначе от вибрации протирается провод задней фары.

Крепление и другие запчасти можно купить на этой странице в магазине AliExpress или сделать даже самостоятельно.

Ну, пожалуй, и все основные действия по ремонту, которые можно сделать без специальной подготовки. Диагностику и ремонт электроники я рассмотрю в одном из следующих постов.

Снять колесо электросамоката Xiaomi Mijia достаточно просто, для этого Вам понадобятся:

  • Канцелярский нож;
  • Ключ на 18;
  • Плоскогубцы;
  • Шестигранные ключи.
  1. Вы аккуратно, обычным канцелярским ножом, снимаете красные наклейки с колёс. Клей остаётся на них – потом можно приклеить обратно;

Наклейка на колесе электросамоката Xiaomi Mijia

  1. Шестигранником на 2.5 откручиваете винты, расположенные под наклейкой. Учтите, что закручены они туго – Вам могут понадобиться плоскогубцы. Снимаете накладки, которые на них крепились;

Как снять колесо электросамоката Xiaomi MiJia

  1. Под накладкой на переднем колесе расположена гайка на 18 и ещё несколько шестигранных болтов. Заднее колесо зафиксировано двумя мощными шестигранными болтами: Вы просто откручиваете его и без проблем снимаете колесо. Возвращаемся к тому, как снять переднее колесо ;

Крепление колеса электросамоката Xiaomi MiJia

  1. Откручиваете гайку на 18 – понадобится большой рычаг, плотно затянута. Откручиваете такую же гайку с другой стороны. После этого Вы можете снять переднее колесо , оно останется прикреплено к самокату только тросиком – при разбортовке этот тросик не мешает.

Крепление колеса электросамоката Xiaomi MiJia

Что касается разбортовки: покрышки рекомендуется снимать только руками, без использования лопаточек и других твёрдых предметов! Резина очень нежная, риск повредить камеру высокий – делайте всё очень аккуратно. И стравите как можно больше воздуха перед началом процедуры.

Зачем снимать колесо с самоката Xiaomi?

Всё дело в камере переднего колеса электросамокатов Xiaomi, а точнее, в их покрышке. Внутренняя поверхность покрышки очень шершавая (ближе к краям, центр гладкий), из-за чего на камере быстро появляются рубцы. Какие-то 50-100 километров, и камера начнёт пропускать.

Разбортирование колеса электросамоката Xiaomi MiJia

Вы можете сделать всё самостоятельно: о том, как проклеить колесо Сяоми или защитить камеру другими методами, подробно написано в нашей статье. Там же приведены рекомендации по выбору новой камеры, на замену проколотой.

Читайте также:

  • Что нужно делать при замене колес
  • Топ балансировочных станков для шиномонтажа
  • Ремонт прокола шины с выездом
  • Как поменять шпильку колеса киа сид
  • Как заклеить колесо квадроцикла

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *