Не работает печка форд фокус 1 в чем причина
Перейти к содержимому

Не работает печка форд фокус 1 в чем причина

  • автор:

Не работает печка форд фокус 1 в чем причина

С наступлением холодов заметил, что печка не дает теплого и горячего воздуха.
Пощупал при прогретом и заведенном авто трубки входа и выхода жидкости в печку, а они холодные совсем.
Покурил форум и немного не понял по трубкам, которые идут от расширительного бачка в термостат и вверх радиатора.
Вроде как на русфокусе 1.6i должен стоять тройник специальный за вентиллятором, а у меня его нет, просто кусок трубки и одеты шланги с обоих концов.
Поправьте, если я не прав…

Фото в бортжурнале Ford Focus I Sedan

верхний и нижний шланги на фото идут от верха расширительного бачка

Когда менял антифриз, то промывал систему водой с лимонкой и вычистил все говнецо, которое было ; антифриз новый, влезло в бачок около 4.7 литра, заливал тонкой струйкой без лейки и, по идее, завоздушиться система не могла, но печка то не греет.
Возможно, забился радиатор печки, тогда придется попотеть, чтобы его заменить или прочистить.
И проствятите, как правильно выгнать воздух из системы, если он туда все же попал.
Авто с кондеем и автоклиматом, кондей пока не работает, не заправлена система.
Вентиллятор системы охлаждения только один.

То работает то не работает печка, в чем причина Ford Focus

При температуре -30 проработала машина 8 часов, заглушил на 10 минут потом завел печка перестала работать. Поставил на ночь завел снова через часов 6 все работает идеально. 3 часа поездил заглушил снова не работает. Кто нибудь знает в чем причина.

Не работает в смысле вообще не дует или дует холодом?

to Alr85: Вероятно, причина в вентияторе печки, который отказывает по ему известным причинам. Возможно, из-за мороза проводка вентилятора начинает дубеть, может, дело в контактах вентилятора. Вы проверяли уровень охлаждающей жидкости? Печка нагревается нормальНо?

Может проблема в разъемниках проводов ,нет контакта.

Так все же, из печки ничего не дует или дует холодом?

все пт. не работает печка в холод (примерно при -28 -30градусах) машину прогрел, километров пять проехал она заработала, сегодня такая фигня уже второй раз, подскажите что это может быть.

to Maxa: печка не дует или дует холодом?

Она бы работала в таком случае, просто свистела бы. Может, подшипик уже надо заменить. А вообще я бы проверил моторчик печки, может он замерзает в холода сильные, а по мере прогрева просыпается.

to Maxa: А действительно разберите печку.

А у меня печка все время работает. Я не могу ее отключить, потому что навигатор тупит и кнопки не реагируют. Что делать, не знаю, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

to Zvetoch4ek: А на какой машине?

to Zvetoch4ek: выдерни предохранитель печки. Так же проверьте регуляторы переключения печки.

to mATr1xX: Nissan Teana 2003г.

to Zvetoch4ek: Уже пробовала, с печкой все в порядке. Просто иногда навигатор срабатывает и я могу выключить печку, машина почему-то запрограмированна так, когда ее заводишь печка автоматически включается и все время работает! короче ужас, а как этот гребанный навигатор сделать вообще не знаю! Идиотизм, зачем этой машине вообще навигатор! Наверно это диск уже старый, вы не знаете где такой диск можно достать?

Как восстановить работу вентилятора (моторчика) печки автомобиля Форд Фокус 1

Автомобиль является для многих не просто средством передвижения, а верным железным другом. По этой причине многие владельцы транспортного средства зачастую заранее начинают подозревать приближение проблемы, словно чувствуя «боль» своего «железного друга». Они ориентируются по периодическому возникновению специфических звуков, продолжающихся разный период времени.

Моторчик печки Форд Фокус 1

В частности, очень часто многие владельцы автомобиля Форд Фокус 1 жалуются на то, что внезапно выходит со строя вентилятор печки, вслед за этой поломкой возникают дополнительные проблемы, включая невозможность обеспечения безопасного передвижения по автодорогам особенно в зимний период в условиях чрезмерно пониженных температур. Однако для некоторых владельцев авто приближение такой проблемы не бывает совсем неожиданным, поскольку за несколько дней до возникновения такой проблемы они отчётливо слышат специфические звуки, будто бы сам автомобиль стремится предупредить о приближающейся «беде», о возникновении поломки.

Причины поломки и её устранение

Если моторчик печки на вашем автомобиле Форд Фокус 1 не подаёт никаких признаков «жизни», вам придётся принимать решение относительно дальнейших действий. Можно, экономя собственные нервы и время, отправиться на станцию технического обслуживания, перепоручив своё авто специалистам. Конечно, в этом случае можно смело рассчитывать на то, что проблему очень быстро устранят, вернут вам ваш автомобиль с идеально работающей печкой. Однако вам придётся смириться с тем, что за такую квалифицированную услугу вам нужно будет выложить вполне приличную сумму. Хорошо, если она у вас имеется и вы готовы с ней распрощаться.

Если же нести серьёзные финансовые расходы вы пока что не готовы в силу различных жизненных обстоятельств, но вы также не готовы мириться с тем, что мотор печки перестал работать, предлагаем вам ознакомиться с рекомендациями. Они позволят вам разобраться в том, какие действия следует совершить, чтобы вернуть работоспособность печке, обеспечивающей поддержание комфортной температуры внутри салона.

Неисправный вентилятор

Вентилятор отопителя всегда заявляет о себе и о своих проблемах специфическими звуками. В частности, если при включении вентилятора возникает определённый настораживающий вас звук, но при включении другой скорости этот звук исчезает, можно смело искать причину этого в неисправности резистора или переключателя. Однако не только эти два элемента способны спровоцировать сбой в работе вентилятора.

Мы предлагаем ознакомиться с перечнем возможных причин, а также тем, как их выявить и сразу же устранить. Если вентилятор печки начинает работать только после того, как вы хорошо прогрели автомобиль, соответственно, двигатель также хорошо разогрелся, значит, проблема заключается в неисправности реле. В этом случае не тратьте времени зря, сразу же направляйтесь в автомагазин, приобретайте новое реле и устанавливайте его, извлекая вышедшее со строя.

Блок предохранителей Форд Фокус 1

А также спровоцировать полную остановку вентилятора может сгоревший предохранитель. Вам потребуется извлечь его и установить новый. Извлечь его несложно, невзирая на то, что в блоке будут находиться достаточно много различных предохранителей, отвечающих за безопасность различных устройств в машине. Невзирая на это, мы упростим выполнение вами этой задачи, благодаря чему вы очень быстро найдёте нужный предохранитель, поскольку мы вас ориентируем на то, что он будет сопровождаться маркировкой F-7. Однако если вы после нахождения проблемного элемента просто установите новый предохранитель, нет никакой гарантии того, что завтра вам не потребуется проделывать то же самое. Если не устранить источник, по вине которого возникло короткое замыкание в электросети, нет гарантии, что установленный новый предохранитель не подвергнется печальной участи своего «предшественника». Поскольку этот проблемный предохранитель отвечает за безопасность работы вентилятора, прикуривателя, омывателя стёкол, вам нужно приложить усилия для проведения качественного осмотра всей системы, что позволит вам найти источник «беды».

Если вентилятор работает, но только при включении одной какой-то скорости, а при переключении регулятора с целью смены скоростного режима он сразу останавливается, значит, вышел со строя резистор. Его тоже приходится только заменять, он не подлежит ремонту. Если же после замены резистора вентилятор снова не включается, рекомендуем вам проверить переключатель на предмет его исправности.

Резистор печки Форд Фокус 1

Осуществить проверку мы рекомендуем вам таким способом. Первоначально возьмите любую двенадцативольтную лампу, к ней припаяйте два провода. Теперь снимите панель приборов, это обеспечит вам беспрепятственный доступ к проблемному переключателю. Включите зажигание авто, возьмите первый провод и подсоедините его:

  • минус подведите к массе;
  • плюс направьте к выходу добавочного резистора.

Теперь пронаблюдайте, как будет «вести» себя лампочка. Если она загорается, значит, ваш переключатель исправен, соответственно, он не может провоцировать проблемы в работе вентилятора. Если же лампочка не загорелась, переподключите её к «плюсу» переключателя. Если даже такие действия не «заставили» её загореться, тогда придётся вам искать источник проблемы в электрической цепи, скорее всего, в ней возник обрыв или сгорел предохранитель. Конечно, просмотрев всю цепь, вы обнаружите место разрыва. Остаётся вам восстановить целостность цепи, соединив оборванные провода и изолировав места соединения. Если сгорел предохранитель, как мы уже указывали, нужно только заменить его.

Ремонт моторчика

Гораздо реже, но тем не менее случается, что со строя выходит моторчик печки. Первоначально придётся немного повозиться, чтобы снять этот моторчик. Сам процесс снятия не столько сложен, сколько неудобен. Вооружитесь отвёрткой, открутите сначала и снимите бардачок, отсоедините колодку рециркуляции. За ней будет находиться кожух печки, зафиксированный несколькими саморезами. Безусловно, их следует открутить, кожух снять. Откручивать саморезы будет не очень удобно, один из них придётся даже откручивать на ощупь.

Моторчик печки Форд Фокус 1

После того как вам удастся добраться до моторчика, отщёлкните язычок, находящийся на корпусе моторчика. Этот язычок будет расположен со стороны водителя. После этого поверните сам моторчик против часовой стрелки, тогда он поддастся и вам будет его уже просто извлечь.

После того как моторчик печки вами извлечён, рекомендуем его почистить, поскольку в большинстве случаев он будет находиться в ужасном состоянии. Не поленитесь приобрести в автомагазине аэрозольную смазку, которой потом вам нужно будет обработать все подшипники.

Аккуратно снимите крыльчатку, предварительно сбрызнув WD-40. Под ней будет находиться вал с обмоткой. На пластинах вы обнаружите два шарика, обеспечивающие вращение вала. Часто случается так, что шарики подвергаются ржавлению, соответственно, они уже не могут обеспечивать нормальное скольжение и вращение вала, провоцируя его остановку. Если вы также столкнулись с тем, что выявили заржавелые элементы, тогда рекомендуем их качественно промыть все карбклинером, при необходимости отдельные элементы запрессовать, а затем всё вновь собрать. После проведения таких восстановительных работ в большинстве случаев мотор печки вновь начинает успешно работать, обеспечивая качественную подачу тёплого воздуха в салон.

Вентилятор печки Форд Фокус 1

Конечно, иногда могут встречаться такие поломки, при которых воскресить мотор печки неспособен даже самый опытный мастер. В этих случаях приходится приобретать новый мотор и водружать его на место вышедшего со строя.

Итак, если на вашем авто внезапно перестала работать печка, вы теперь уже сможете, вооружившись нашими рекомендациями, обнаружить причину поломки, осуществить действия, благодаря которым такой технический сбой будет быстро устранён.

Печка, проблемы. (Р)

9 лет

Имеет место сабж. Вентилятор включается, работает на всех скоростях вместе с кондеем или без него, но не дольше 15-20 секунд. Затем обороты резко падают, становится слышен шум (а-ля гудение высоковольтных проводов) и глухие постукивания непонятного характера(не всегда бывают).

Записался в сервис на воскресенье, но может кто сталкивался ?

з.ы. Началось только что. Все, что с машиной делалось до этого — менялась треснутое лобовое (вчера). Машина стояла без стекла примерно час во дворе сервиса.

Зверь: Фокус 1, нашей сборки, 2003 год.

печка, система вентиляции салона, отопитель, система отопления, прогрев салона, вентилятор печки

21 янв аря 2013

Такс, проблема вот в чем… давече на выходных поехал я покататься на своем фордике, холодун был, и снежок… ну конечно поставил я на дисплее +23 градуса для комфорта… Людям на задних рядах не хватало тепла, пришлось повысить до +26. Периодический приходилось включать отогрев стекол, так как их затягивало от перегара задних рядов. Покатавшись часок другой, чувствую, через чур уж жарко, понизил температуру до +20, еду… жарко, понизил до +17… жарко…. Тут до меня доходит, что после того как я включал печку на «HI» она с тех пор так и пашет, причем не зависимо от того, сколько на дисплее стоит градусов. Выключил печку, подождал пару минут, включаю, та же история. Увел печку в положение «LO», свершилось, подул холодный ветерок, но не долго мне то счастье было, стал повышать до +20… дует так же холодно, поднял температуру до +28, холодно, поднял до «HI» задуло жарко…. Что делать.
Описываю в крадце, на дисплее «HI» греет как в африке.. понижаю изменений нет, так же греет, довожу до положения «LO» дует холодом пока не переведу в «HI»

ФФ1 2005 год, Рашыыын сборка.

21 янв аря 2013

Yansnis
точно такая же проблема
и так же интересно, как ее можно решить

про себя добавлю: термостат и салонный фильтр стоят новые

единственная возможность как-то управлять температурой — понижать или повышать скорость вентилятора печки

Сегодня на улице -8с и в салоне моего Фокуса оказался пирометр. Померил температуры. фронтовые воздуховоды слева на право: +36/+48/+52/+47c. Всё на второй скорости вентилятора и включенной рециркуляции. С выключенной рециркуляцией значения ниже: +32/+44/+47/+43c. Если ставить скорость вентилятора 3, то все параметры падают ещё на 3-4 градуса ниже. В салоне ни чуть не сказать что тепло. Резиновый коврик на полу +0с, пустое пассажирское сидение +10с, подголовник пассажирского сидения +22с. И это после 45 минут прибывания авто в пути. Да не греет печка как надо!

Гуру, смекалистые-рукастые, кто шёл и не сдался, помогите пожалуйста найти причину?! Уже совсем опускаются руки.

Похожие публикации:

  1. Как повысить обороты двигателя на холостом ходу
  2. Какие предохранители стоят на киа спортейдж 4
  3. Мобил или лукойл генезис что лучше
  4. Сколько весит вагон поезда

Не работает печка форд фокус 1 в чем причина

С наступлением холодов заметил, что печка не дает теплого и горячего воздуха.
Пощупал при прогретом и заведенном авто трубки входа и выхода жидкости в печку, а они холодные совсем.
Покурил форум и немного не понял по трубкам, которые идут от расширительного бачка в термостат и вверх радиатора.
Вроде как на русфокусе 1.6i должен стоять тройник специальный за вентиллятором, а у меня его нет, просто кусок трубки и одеты шланги с обоих концов.
Поправьте, если я не прав…

Фото в бортжурнале Ford Focus I Sedan

Когда менял антифриз, то промывал систему водой с лимонкой и вычистил все говнецо, которое было ; антифриз новый, влезло в бачок около 4.7 литра, заливал тонкой струйкой без лейки и, по идее, завоздушиться система не могла, но печка то не греет.
Возможно, забился радиатор печки, тогда придется попотеть, чтобы его заменить или прочистить.
И проствятите, как правильно выгнать воздух из системы, если он туда все же попал.
Авто с кондеем и автоклиматом, кондей пока не работает, не заправлена система.
Вентиллятор системы охлаждения только один.

Фото в бортжурнале Ford Focus I Sedan

12 октября 2019 Метки: своими руками

Не работает печка форд фокус 1 в чем причина

Ремонт обогрева передних сидений Ford Focus 1

Ремонт обогрева передних сидений Ford Focus 1

  • подогрев сидений

Неполадка: не работает обогрев сиденья в Ford Focus 1 Задача: отремонтировать обогрев сидений в Ford Focus 1 Ранее бы.
Подробнее.

Замена сайлентблоков задней подвески часть Ford Focus 1

Замена сайлентблоков задней подвески Ford Focus 1

  • сайлентблоки
  • задняя подвеска

Неполадка на Ford Focus 1: начало что то постукивать с правой стороны, причину не нашел. Отъездил год, и тут начало с.
Подробнее.

Регулировка стояночного тормоза Ford Focus 1

Регулировка стояночного тормоза Ford Focus 1

  • стояночный тормоз

Ломал голову, пытаясь разобраться с ручником Форда Фокус 1 своими силами. Постараюсь подробно описать суть проблемы и.
Подробнее.

Перенос разъема USB с магнитолы в подлокотник Ford Focus 1

Перенос разъема USB с магнитолы в подлокотник Ford Focus 1 Наткнулся на интересную тему переноса USB с магнитолы в бардачок. Многие кидают провод именно в это место, да и на Па.
Подробнее.

Замена разъема подключения приборной панели Ford Focus

Приборная панель Ford Focus 1

Содержание статьи: 1. Замена разъема подключения приборной панели Ford Focus 1 2. Покраска центральной панели Ford Fo.
Подробнее.

Климат-контроль Ford Focus 1

Климат-контроль Ford Focus 1

Содержание статьи: 1. Как войти в тестовый режим климат-контроля Ford Focus 1 2. Ремонт климат-контроля Ford Focus 1 .
Подробнее.

Как правильно прогревать АКПП Ford Focus 1

Как правильно прогревать АКПП Ford Focus 1

Как правильно прогреть АКПП в Форд Фокус 1? Запустив двигатель автомобиля, необходимо выждать несколько секунд для то.
Подробнее.

Основные коды запчастей на европейский Ford Focus 1

Основные коды запчастей на европейский Ford Focus 1

Основные коды запчастей на европейский Форд Фокус 1. Шины/диски, фильтры, тормозные колодки, музыка, фары, накладки н.
Подробнее.

Изготовление подиумов под Dragster DTX 310 для Ford Focus 1 своими руками

Изготовление подиумов под динамики Dragster DTX 310 для F.

  • автомобильные динамики
  • Dragster

Долго думал какие рупора заказать, не хотел городить по 2-3 пары и решил взять одни могучие. Когда они мне пришли, че.
Подробнее.

Изготовление, установка и подключение короба под сабвуфер Solo Baric в Ford Focus 1 своими руками

Изготовление, установка и подключение короба под Solo Bar.

Расчеты и выпиливание короба Начинаем делать короб для сабвуфера в Ford Focus 1. Настройку порта 30Гц. По коробу было.
Подробнее.

Не работает вентилятор отопителя (КЛИМАТ)

Всем привет.
На днях выезжая с работы заметил, что вентилятор салона не работает. Хаотичное нажатие кнопок скорости, климата, температуры результата не принесли, однако через сто метров он сам включился.
Утром следующего дня вентилятор на отрез отказался выполнять свои прямые обязанности.
Снятие, смазка, проверка оного предмета показала, что негодник работает.
дисплей показывает, что скорости переключаются.
Внимание вопрос. В чем блин дело .
машинка 2004 года с климатом.
Сам мотор работает, предохранители вроде все целы.
Кстати подскажите где конкретно предохранитель печки. здесь

posted image

posted image

.
термосопротивления, как я понял, нет вместо него непонятный блок. как его можно проверить.
и еще. что это за фигня. она может как-то влиять на работу моторчика?

posted image

Заранее спасибо за ответы!

печка, климат, вентилятор, климат-контроль, климат контроль, отопитель

Как восстановить работу вентилятора (моторчика) печки автомобиля Форд Фокус 1

Автомобиль является для многих не просто средством передвижения, а верным железным другом. По этой причине многие владельцы транспортного средства зачастую заранее начинают подозревать приближение проблемы, словно чувствуя «боль» своего «железного друга». Они ориентируются по периодическому возникновению специфических звуков, продолжающихся разный период времени.

Моторчик печки Форд Фокус 1

В частности, очень часто многие владельцы автомобиля Форд Фокус 1 жалуются на то, что внезапно выходит со строя вентилятор печки, вслед за этой поломкой возникают дополнительные проблемы, включая невозможность обеспечения безопасного передвижения по автодорогам особенно в зимний период в условиях чрезмерно пониженных температур. Однако для некоторых владельцев авто приближение такой проблемы не бывает совсем неожиданным, поскольку за несколько дней до возникновения такой проблемы они отчётливо слышат специфические звуки, будто бы сам автомобиль стремится предупредить о приближающейся «беде», о возникновении поломки.

Причины поломки и её устранение

Если моторчик печки на вашем автомобиле Форд Фокус 1 не подаёт никаких признаков «жизни», вам придётся принимать решение относительно дальнейших действий. Можно, экономя собственные нервы и время, отправиться на станцию технического обслуживания, перепоручив своё авто специалистам. Конечно, в этом случае можно смело рассчитывать на то, что проблему очень быстро устранят, вернут вам ваш автомобиль с идеально работающей печкой. Однако вам придётся смириться с тем, что за такую квалифицированную услугу вам нужно будет выложить вполне приличную сумму. Хорошо, если она у вас имеется и вы готовы с ней распрощаться.

Если же нести серьёзные финансовые расходы вы пока что не готовы в силу различных жизненных обстоятельств, но вы также не готовы мириться с тем, что мотор печки перестал работать, предлагаем вам ознакомиться с рекомендациями. Они позволят вам разобраться в том, какие действия следует совершить, чтобы вернуть работоспособность печке, обеспечивающей поддержание комфортной температуры внутри салона.

Неисправный вентилятор

Вентилятор отопителя всегда заявляет о себе и о своих проблемах специфическими звуками. В частности, если при включении вентилятора возникает определённый настораживающий вас звук, но при включении другой скорости этот звук исчезает, можно смело искать причину этого в неисправности резистора или переключателя. Однако не только эти два элемента способны спровоцировать сбой в работе вентилятора.

Мы предлагаем ознакомиться с перечнем возможных причин, а также тем, как их выявить и сразу же устранить. Если вентилятор печки начинает работать только после того, как вы хорошо прогрели автомобиль, соответственно, двигатель также хорошо разогрелся, значит, проблема заключается в неисправности реле. В этом случае не тратьте времени зря, сразу же направляйтесь в автомагазин, приобретайте новое реле и устанавливайте его, извлекая вышедшее со строя.

Блок предохранителей Форд Фокус 1

А также спровоцировать полную остановку вентилятора может сгоревший предохранитель. Вам потребуется извлечь его и установить новый. Извлечь его несложно, невзирая на то, что в блоке будут находиться достаточно много различных предохранителей, отвечающих за безопасность различных устройств в машине. Невзирая на это, мы упростим выполнение вами этой задачи, благодаря чему вы очень быстро найдёте нужный предохранитель, поскольку мы вас ориентируем на то, что он будет сопровождаться маркировкой F-7. Однако если вы после нахождения проблемного элемента просто установите новый предохранитель, нет никакой гарантии того, что завтра вам не потребуется проделывать то же самое. Если не устранить источник, по вине которого возникло короткое замыкание в электросети, нет гарантии, что установленный новый предохранитель не подвергнется печальной участи своего «предшественника». Поскольку этот проблемный предохранитель отвечает за безопасность работы вентилятора, прикуривателя, омывателя стёкол, вам нужно приложить усилия для проведения качественного осмотра всей системы, что позволит вам найти источник «беды».

Если вентилятор работает, но только при включении одной какой-то скорости, а при переключении регулятора с целью смены скоростного режима он сразу останавливается, значит, вышел со строя резистор. Его тоже приходится только заменять, он не подлежит ремонту. Если же после замены резистора вентилятор снова не включается, рекомендуем вам проверить переключатель на предмет его исправности.

Резистор печки Форд Фокус 1

Осуществить проверку мы рекомендуем вам таким способом. Первоначально возьмите любую двенадцативольтную лампу, к ней припаяйте два провода. Теперь снимите панель приборов, это обеспечит вам беспрепятственный доступ к проблемному переключателю. Включите зажигание авто, возьмите первый провод и подсоедините его:

  • минус подведите к массе;
  • плюс направьте к выходу добавочного резистора.

Теперь пронаблюдайте, как будет «вести» себя лампочка. Если она загорается, значит, ваш переключатель исправен, соответственно, он не может провоцировать проблемы в работе вентилятора. Если же лампочка не загорелась, переподключите её к «плюсу» переключателя. Если даже такие действия не «заставили» её загореться, тогда придётся вам искать источник проблемы в электрической цепи, скорее всего, в ней возник обрыв или сгорел предохранитель. Конечно, просмотрев всю цепь, вы обнаружите место разрыва. Остаётся вам восстановить целостность цепи, соединив оборванные провода и изолировав места соединения. Если сгорел предохранитель, как мы уже указывали, нужно только заменить его.

Ремонт моторчика

Гораздо реже, но тем не менее случается, что со строя выходит моторчик печки. Первоначально придётся немного повозиться, чтобы снять этот моторчик. Сам процесс снятия не столько сложен, сколько неудобен. Вооружитесь отвёрткой, открутите сначала и снимите бардачок, отсоедините колодку рециркуляции. За ней будет находиться кожух печки, зафиксированный несколькими саморезами. Безусловно, их следует открутить, кожух снять. Откручивать саморезы будет не очень удобно, один из них придётся даже откручивать на ощупь.

Моторчик печки Форд Фокус 1

После того как вам удастся добраться до моторчика, отщёлкните язычок, находящийся на корпусе моторчика. Этот язычок будет расположен со стороны водителя. После этого поверните сам моторчик против часовой стрелки, тогда он поддастся и вам будет его уже просто извлечь.

После того как моторчик печки вами извлечён, рекомендуем его почистить, поскольку в большинстве случаев он будет находиться в ужасном состоянии. Не поленитесь приобрести в автомагазине аэрозольную смазку, которой потом вам нужно будет обработать все подшипники.

Аккуратно снимите крыльчатку, предварительно сбрызнув WD-40. Под ней будет находиться вал с обмоткой. На пластинах вы обнаружите два шарика, обеспечивающие вращение вала. Часто случается так, что шарики подвергаются ржавлению, соответственно, они уже не могут обеспечивать нормальное скольжение и вращение вала, провоцируя его остановку. Если вы также столкнулись с тем, что выявили заржавелые элементы, тогда рекомендуем их качественно промыть все карбклинером, при необходимости отдельные элементы запрессовать, а затем всё вновь собрать. После проведения таких восстановительных работ в большинстве случаев мотор печки вновь начинает успешно работать, обеспечивая качественную подачу тёплого воздуха в салон.

Вентилятор печки Форд Фокус 1

Конечно, иногда могут встречаться такие поломки, при которых воскресить мотор печки неспособен даже самый опытный мастер. В этих случаях приходится приобретать новый мотор и водружать его на место вышедшего со строя.

Итак, если на вашем авто внезапно перестала работать печка, вы теперь уже сможете, вооружившись нашими рекомендациями, обнаружить причину поломки, осуществить действия, благодаря которым такой технический сбой будет быстро устранён.

Похожие публикации:

  1. Psig что это за единица измерения
  2. Как определить невыключенного потребителя на автомобиле
  3. Какая маркировка на аккумуляторе ксиоми 8 т
  4. Что такое кубы на питбайке и квадроцикле

Не работает 1 скорость печки Форд Фокус 1: причины и способы решения проблемы

Автомобильный портал

Владельцы автомобилей Форд Фокус 1 иногда сталкиваются с проблемой, когда не работает первая скорость печки. Это может быть не только неприятно в холодные дни, но и создавать дискомфорт при вождении в любую погоду. В данной статье мы рассмотрим возможные причины такой неполадки и предложим несколько способов ее устранения.

Одной из причин неисправности первой скорости печки Форд Фокус 1 может быть дефект вентилятора. Возможно, его втулка стала изношенной и требует замены. Также возможно, что вентилятор забился пылью или другими мелкими частицами, что нарушает его работу. В этом случае необходимо произвести чистку или замену вентилятора.

Другой возможной причиной проблемы может быть выход из строя резистора, который отвечает за регулировку скорости вентилятора. Резистор может перегореть из-за сильной нагрузки или из-за короткого замыкания. Для устранения этой проблемы необходимо заменить резистор.

Также стоит упомянуть о возможной причине в виде обрыва проводки, которая подключает вентилятор печки к электрической системе автомобиля. Проблема может быть вызвана повреждением проводки в результате ее износа или воздействия влаги. В этом случае необходимо произвести осмотр и замену поврежденных проводов.

Причины неисправности первой скорости печки на Форд Фокус 1

Неработающая первая скорость печки может быть вызвана несколькими причинами. Рассмотрим наиболее распространенные их них:

1. Перегоревший предохранитель

Первым делом стоит проверить состояние предохранителей, отвечающих за работу печки. Перегоревший предохранитель может быть причиной неработающей первой скорости. В таком случае, необходимо заменить предохранитель на новый.

2. Сломанный резистор скоростей

Еще одной причиной неисправности первой скорости может быть поломка резистора скоростей. Резистор отвечает за изменение силы нагрева воздуха, выдуваемого печкой, и при его поломке скорость работы пехки может быть нарушена. В таком случае, резистор необходимо заменить.

Если причина неисправности первой скорости печки не обнаружена или замена предохранителя и резистора не помогла решить проблему, стоит обратиться к специалисту для диагностики и ремонта системы печки автомобиля Форд Фокус 1.

Ошибка в системе обратной связи

Одним из возможных причин неработающей первой скорости печки в автомобиле Форд Фокус 1 может быть ошибка в системе обратной связи.

Система обратной связи отвечает за контроль и мониторинг работы печки. Если она обнаруживает неисправности или неполадки, она может автоматически отключить первую скорость для предотвращения возможных проблем.

Ошибка в системе обратной связи может быть вызвана различными факторами, включая повреждение датчиков и электрических соединений, проблемы с центральным блоком управления или неисправность самой системы.

Для устранения этой проблемы рекомендуется обратиться к специалисту, провести диагностику системы обратной связи и произвести необходимые ремонтные работы. Возможно, потребуется замена или ремонт датчиков, проводки или других элементов системы.

Важно помнить, что самостоятельный ремонт и модификация системы обратной связи может привести к серьезным последствиям и повреждению других компонентов автомобиля. Поэтому рекомендуется доверить эту задачу профессионалам, которые смогут правильно определить и устранить причину неисправности.

Поломка регулятора печки

Если регулятор печки не функционирует должным образом, это может привести к отключению первой скорости работы печки или снижению ее эффективности.

Причины поломки регулятора печки

Существует несколько причин, которые могут привести к поломке регулятора печки. Вот некоторые из них:

1. Перегрев. Возможно, регулятор печки перегревается из-за постоянного использования или из-за неисправности в системе охлаждения.
2. Загрязнение. Вентилятор печки и регулятор могут быть загрязнены пылью и грязью, что приводит к их неисправности.
3. Повреждение. Регулятор печки может быть поврежден в результате механического воздействия или износа деталей.

Способы устранения проблемы

Если у вас не работает первая скорость печки Форд Фокус 1 из-за поломки регулятора печки, вам придется принять меры для устранения этой проблемы:

1. Проверьте состояние системы охлаждения. Убедитесь, что охлаждающая жидкость находится на правильном уровне и нет утечек.

2. Очистите вентилятор печки и регулятор от пыли и грязи. Используйте мягкую щетку или пылесос, чтобы удалить загрязнения.

3. При необходимости замените поломанный регулятор печки. Обратитесь к сервисному центру или квалифицированному автомеханику для проведения этой процедуры.

Важно помнить, что осуществление ремонта или замены регулятора печки требует определенных навыков и знаний. Поэтому, если вы не уверены в своих способностях, рекомендуется обратиться к профессионалам.

Засорение радиатора печки

Одной из возможных причин неисправности первой скорости печки в автомобиле Ford Focus 1 может быть засорение радиатора печки. Радиатор печки отвечает за охлаждение нагретого теплоносителя и передачу тепла в салон автомобиля. Если радиатор засорен, то это может привести к недостаточному обогреву салона или полному отсутствию горячего воздуха при работе на первой скорости.

В течение эксплуатации автомобиля, в радиаторе печки может скопляться пыль, грязь, остатки охлаждающей жидкости или другие механические частицы. Это может вызвать засорение радиатора и преградить нормальный поток теплоносителя. В результате неисправности скорости обдува в салоне автомобиля могут возникнуть.

Для устранения данной проблемы необходимо провести очистку радиатора от накопившихся на нем загрязнений. Для этого можно воспользоваться следующей последовательностью действий:

Шаг 1: Отключение системы охлаждения

Перед началом работы необходимо остудить двигатель или полностью остановить автомобиль и отключить систему охлаждения. Для этого снимите клемму отрицательного зажигания с аккумулятора и ожидайте пока двигатель полностью остынет. Это может занять около 1-2 часов.

Шаг 2: Доступ к радиатору печки

После охлаждения двигателя, откройте капот автомобиля и обнаружьте радиатор печки. Он обычно расположен в салоне под панелью приборов или ниже пассажирского сиденья. Может потребоваться снять отделочные покрытия или другие детали, чтобы получить доступ к радиатору.

Шаг 3: Очистка радиатора

С помощью пылесоса или сухой щетки удалите пыль и другие загрязнения с поверхности радиатора. Затем, используя нагретую воду и мягкую щетку, промойте радиатор от остатков грязи и механических частиц. Убедитесь, что радиатор полностью просушен перед установкой.

Если проблема не решена после очистки радиатора печки, то возможно неисправность лопастей вентилятора, обратитесь к профессионалам для диагностики и ремонта системы отопления и охлаждения автомобиля.

Неполадки с клапаном переключения режимов работы

Одной из возможных причин неработающей первой скорости печки Форд Фокус 1 может быть неисправность в клапане переключения режимов работы. Клапан отвечает за переключение между различными режимами работы печки, такими как обдув, отопление, кондиционирование воздуха.

Если клапан переключения заблокирован или поврежден, это может привести к тому, что первая скорость печки не будет функционировать. Причины неисправности клапана могут быть разными — от накопления мусора и пыли до механических повреждений.

Устранить данную проблему можно проведя следующие действия:

Шаг Действие
1 Проверьте фильтр воздуха печки. Он может быть засорен, что приводит к неполадкам в работе клапана. Очистите или замените фильтр при необходимости.
2 Проверьте состояние клапана переключения режимов работы. Убедитесь, что он не поврежден или заблокирован. При необходимости, замените клапан.
3 Проверьте провода и разъемы, соединенные с клапаном. Убедитесь, что они не повреждены и хорошо закреплены. При необходимости, исправьте или замените их.
4 Если после проведения вышеперечисленных действий проблема не устраняется, рекомендуется обратиться к специалисту для проведения дополнительных диагностических работ и ремонта.

Помните, что неполадки с клапаном переключения режимов работы могут быть одной из причин неработающей первой скорости печки Форд Фокус 1, однако может существовать и другие причины, которые также следует проверить.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Одной из возможных причин неисправности первой скорости печки Форд Фокус 1 может быть низкий уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения автомобиля. Охлаждающая жидкость служит для поддержания оптимальной температуры двигателя и обеспечивает нагревательному блоку печки необходимое количество тепла для работы.

Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, то она может не достигать нагревательного блока печки, что приводит к неработоспособности первой скорости печки. При этом может не поступать достаточно тепла в салон автомобиля, а воздух, поступающий через печку, будет охлаждаться.

Для проверки уровня охлаждающей жидкости необходимо припарковать автомобиль на ровной поверхности и ожидать его полного остывания. Затем снять крышку расширительного бачка и проверить уровень жидкости, который должен быть между минимальным и максимальным отметками. В случае необходимости долить охлаждающую жидкость, используйте специальный антифриз, рекомендованный производителем автомобиля.

Если после доливки охлаждающей жидкости проблема с первой скоростью печки Форд Фокус 1 не исчезает, рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и устранения возможного дефекта системы охлаждения.

Повреждение электрической цепи

Если у вас не работает 1 скорость печки в вашем Форд Фокусе 1, одной из возможных причин может быть повреждение электрической цепи. Электрическая цепь печки состоит из нескольких компонентов, включая предохранитель, выключатель и соединительные провода.

Первым шагом при исправлении этой проблемы является проверка предохранителя, отвечающего за работу печки. Если предохранитель сгорел, его необходимо заменить на новый предохранитель того же типа и значения. При замене предохранителя убедитесь, что вы отключили зажигание автомобиля.

Если предохранитель в порядке, следующим шагом является проверка выключателя печки. Выключатель может выйти из строя или просто разъединиться. Убедитесь, что выключатель находится в правильном положении и не выпал из соединения.

Если предохранитель и выключатель находятся в исправном состоянии, причиной неполадки скорее всего является повреждение соединительных проводов. Частые переключения или механические повреждения могут привести к разрыву или ослаблению проводов. В этом случае, рекомендуется проверить соединения проводов и, при необходимости, заменить поврежденные провода.

Обратите внимание, что удаление и замена поврежденных проводов может требовать определенных навыков и инструментов. В случае отсутствия опыта в проведении подобных работ, рекомендуется обратиться к профессионалам или автомеханику.

Повреждение электрической цепи — одна из возможных причин, по которой не работает 1 скорость печки в Форд Фокусе 1. При проверке и исправлении этой проблемы, необходимо быть осторожным и аккуратным, чтобы избежать повреждения других компонентов автомобиля.

Сломанная воздуходувка печки

Одной из возможных причин неработающей первой скорости печки Форд Фокус 1 может быть сломанная воздуходувка. Воздуходувка отвечает за подачу воздуха в салон автомобиля и регулировку его скорости.

Если воздуходувка сломана, то первая скорость печки может перестать работать. Это происходит из-за того, что воздух не может нормально циркулировать в салоне автомобиля. В результате этого, печка не может создать достаточный поток горячего воздуха на первой скорости.

Сломанная воздуходувка может быть вызвана несколькими причинами:

1. Механические повреждения

Если воздуходувка имеет физические повреждения, например, трещины или поломки, то она может перестать работать корректно. Механические повреждения воздуходувки могут быть вызваны столкновением с препятствием, неправильным использованием или износом с течением времени.

2. Засорение

Воздуходувка может забиться пылью, грязью или другими мелкими частицами, что приводит к ухудшению или прекращению работы. Засорение может быть вызвано неправильной эксплуатацией автомобиля или неблагоприятными условиями окружающей среды.

Чтобы устранить проблему с сломанной воздуходувкой печки, необходимо провести следующие действия:

1. Проверьте состояние воздуходувки: Визуально осмотрите воздуходувку на наличие повреждений. Если вы обнаружите трещины, поломки или другие повреждения, замените воздуходувку на новую.

2. Очистите воздуходувку: Если проблема вызвана засорением, очистите воздуходувку от грязи и пыли. Используйте пылесос или давящий воздух, чтобы удалить накопившиеся частицы. При необходимости, использование специальных средств для очистки может быть также полезным.

Если вы не уверены в своих навыках или причине неработающей воздуходувки, лучше обратиться к специалистам для профессионального осмотра и ремонта.

Дефект вентилятора печки

Одной из возможных причин неисправности первой скорости печки в автомобиле Ford Focus 1 может быть дефект вентилятора печки.

Вентилятор печки отвечает за циркуляцию воздуха в салоне автомобиля. Он помогает поддерживать комфортную температуру и обеспечивает равномерное распределение воздуха по всему салону. Если вентилятор не функционирует должным образом, это может привести к неработающей первой скорости печки.

Проблемы с вентилятором печки могут быть вызваны несколькими факторами. Первой причиной может быть повреждение или износ лопастей вентилятора. Если лопасти становятся поврежденными или затертыми, они не смогут создать достаточное давление воздуха для работы на первой скорости, что приводит к ее нефункциональности.

Второй возможной причиной является неисправность резистора вентилятора. Резистор контролирует скорость работы вентилятора печки и рассеивает избыточное тепло. Если резистор выходит из строя, он может привести к неработающей первой скорости печки.

Способы устранения проблемы с вентилятором печки:

1. Проверьте визуально лопасти вентилятора на наличие повреждений или износа. Если они повреждены, замените вентилятор печки.

2. Проверьте состояние резистора вентилятора. Если резистор не работает должным образом, замените его.

3. Если проблема не устраняется после проверки лопастей и резистора, обратитесь к специалисту сервисного центра для диагностики и ремонта.

Важно отметить, что рекомендуется обращаться к квалифицированным специалистам для решения проблемы с вентилятором печки. Неправильные действия или некорректный ремонт могут привести к дополнительным повреждениям или неисправностям в системе печки автомобиля.

Регулярное техническое обслуживание и проверка состояния вентилятора печки помогут избежать возникновения данной проблемы. Если же неисправность все же произошла, ремонт или замена вентилятора печки помогут восстановить работоспособность первой скорости печки в автомобиле Ford Focus 1.

Похожие записи:

  1. Форд транзит заглох и не заводится: причины и возможные решения
  2. Ремонт петел задней двери Ford Transit
  3. Ремонт генератора Форд Транзит: основные проблемы и способы устранения
  4. Почему гудит печка форд фокус 3: причины и решения проблемы

Не работает печка форд фокус 1 в чем причина

Владельцы автомобилей Ford Focus 1 могут столкнуться с проблемой, когда печка перестает работать. Одной из самых распространенных причин неисправности печки является низкий уровень охлаждающей жидкости в системе.

Также, возможно, что заблокирован фильтр вентиляции или засорены воздуховоды, что приводит к недостаточному количеству воздушного потока через печь. Иногда проблемы с печкой возникают из-за неисправности термостата, который контролирует температуру двигателя и соответствующим образом управляет печкой.

Также, следует убедиться, что нет повреждений насоса теплоносителя или неисправности датчика температуры. В случае, если причина неисправности печки не может быть определена или самостоятельно исправлена, необходимо обратиться к специалистам за помощью.

замена резистора печки на Форд Фокус — 1

Не работают скорости вентилятора печки, форд фокус 1.

Печка работает только на 4. Меняю резистор печки на Ford Focus. Как заменить сопротивление печки?

Ford Focus 1, где находится двигатель и резисторы отопителя.

#RAZNOBOY #FordFocus1 Как снять радиатор печки не снимая торпедо Ford Focus 1 седан американец

Проблема регулятора положения и температуры печки. Ford Focus 1.

Почему не работает вентилятор печки Форд Фокус МК1

Форд фокус 1. Рециркуляция салона. Ремонт заглушки. Запотевание стекол.

Не греет печка форд фокус 1

Почему не работает печка Ford Focus 1, 2 и 3? Популярные причины

В некоторых случаях нужно в короткие сроки разобраться, почему не работает печка Ford Focus 1, 2 и 3. Особенно это важно решить в зимнее время. Ведь во время холодов просто невозможно эксплуатировать транспортное средство, которое имеет неработающую печку. Тут стоит упомянуть, что никаких особых сложностей с диагностикой возникать не должно. Здесь все достаточно просто, и даже неопытный водитель может найти причину поломки, а также устранить ее. Главное, знать, что и где искать. Обратите внимание, что нужно учитывать все возможные проблемы. Только так можно быстро решить данное недоразумение. Также рекомендуется проверять работоспособность печки перед холодным сезоном, это снизит риск неисправности.

Почему не работает печка Ford Focus 1, 2 и 3, ответ на этот вопрос можно дать, только проведя диагностику автомобиля. Стоит отметить, что конструктивно отопители на всех этих поколениях почти одинаковы, поэтому мы не будем рассматривать их по отдельности. Все перечисленные проблемы могут встречаться на любых поколениях Focus.

Признаки неисправности

Для начала давайте разберемся, когда стоит переживать по поводу работы отопителя. Допустим, вы утром сели в автомобиль, включили печку, и не услышали характерного шума вентилятора. Это говорит о том, что возникла поломка печки. Чем быстрее вы ее устраните, тем лучше.

Еще один вариант – печка включается только на определенных скоростях. Данную неисправность обнаружить сразу достаточно сложно. С устранением можно немного повременить. По крайней мере не делать диагностику сразу после обнаружения проблемы, все-таки в такой ситуации эксплуатировать автомобиль можно.

Также в некоторых случаях вентилятор может работать, но печка не будет греть. В этом случае стоит сначала обратить внимание на кран, которым открывают доступ ОЖ к печке. Возможно вы его просто забыли открыть. Если он открыт, нужно искать причину поломки.

Предохранители

Первое, что стоит посмотреть – состояние предохранителя. За работу отопителя отвечает флажковый предохранитель 30А, установленный в монтажном блоке. Он обозначается F10.

Извлеките его и проверьте на работоспособность. Это можно сделать, просто внимательно посмотрев на предохранитель. В случае перегорания этот момент будет хорошо виден. Если причина в этом, то просто замените предохранитель. Но, при первом удобном случае проверьте проводку. На ровном месте предохранители не перегорают, значит имеется замыкание.

Обрыв цепи

Также печка может не работать в связи с обрывом цепи. Такое происходит достаточно часто. Обычно это не повреждение проводов (на них реагирует предохранитель), а проблема с разъемами. Они либо просто окислились и не пропускают ток. Либо просто оказались разъединены. Последний вариант обычно происходит в случае, когда проводились какие-либо работы.

Проверять проводку стоит, начиная от блока с предохранителями, до переключателя и печки. Так значительно проще найти проблемный участок цепи.

Неисправность реле

За работу вентилятора отвечает реле, регулирующее интенсивность оборотов. Найти его можно в монтажном блоке, чуть в стороне от предохранителей. Для диагностики потребуется извлечь его из посадочного гнезда. Делайте это очень аккуратно.

Диагностику можно производить несколькими способами. Самым простым является замер показателей реле с помощью мультиметра. Но, также часто применяют метод установки заведомо исправной детали. Если после установки работоспособной релюшки вентилятор заработал, то можно сказать, что неисправность вы нашли.

Электродвигатель

Еще один элемент системы отопления, который часто влияет на работу вентилятора, причем непосредственно – электродвигатель. Он выходит из строя довольно часто. Особенно на первом поколении модели. Поэтому, не стоит сбрасывать его со счетов.

Для диагностики потребуется снять двигатель с вентилятора. После снятия проверяют самым простым и надежным способом. Берут два провода, присоединяют их к выводам электродвигателя, а свободные концы набрасывают на контакты АКБ. Исправный электродвигатель должен зажужжать. Если этого не произошло, то следует его заменить на работоспособный.

Проблемы с резисторами

Как уже упоминалось, в некоторых случаях работают не все скорости. Тут причина в резисторах. На каждую скорость устанавливается отдельный резистор. У всех деталей разный номинал. Если один отказывает, то данная скорость перестает работать.

Размещены резисторы в блоке. Его можно найти, сняв бардачок. Извлеките блок с резисторами, и проверьте сопротивление на всех элементах. Оно должно совпадать с тем, что указано на корпусе детали. Все резисторы, показывающие отличные от нужных результатов, просто меняют на новые.

Читать еще: Подключение печки ваз 2110

Охлаждающая жидкость

Еще один нюанс, который стоит помнить – наличие в системе достаточного количества антифриза. Если его будет не хватать, то печка будет работать очень слабо. При этом, в целом двигатель будет перегреваться. Причина такого явления в особенностях размещения радиатора. Он расположен в самой высокой точке системы охлаждения. Поэтому, при нехватке охлаждающей жидкости до печки она просто не доходит. Всегда контролируйте количество антифриза в системе охлаждения. Это позволит не только нормализовать работу отопления, но и избежать целого ряда сложностей с двигателем автомобиля.

Утечка жидкости. Если печка плохо греет, обязательно загляните под коврик. В некоторых случаях вы там увидите лужу антифриза. Радиатор постепенно может протираться, что приводит к образованию утечек жидкости из системы. Основным признаком этого является стойкий запах антифриза в салоне, а также наличие жидкости под ковриками, куда она стекает. Единственный вариант – замена детали.

Печка не греет?

Если вы все проверили, но не нашли причину, по которой не работает печь, значит причина в забивании радиатора накипью. В таком случае он просто не прогревается из-за осевшего на стенках осадка.

Необходимо произвести очистку. Для этого используют специальные вещества, которые помогут вам избавиться от накипи. Заодно имеет смысл промыть и всю систему охлаждения. Можно приобрести специализированные препараты или же обойтись подручными средствами. Хороший результат дает использование для этой работы крепкого раствора лимонной кислоты.

Выводы. Водителю стоит знать, что причины, почему не работает печка Ford Focus 1, 2 и 3 могут быть достаточно разнообразны. Но, все они отлично диагностируются, что позволяет находить и устранять проблему самостоятельно, даже если вы не считаете себя классным механиком.

Какие действия предпринять, если плохо греет печка Форд Фокус 1

Тревожно становится всегда, когда ваше транспортное средство начинает работать не так, как вам этого бы хотелось. При первых признаках сбоя каждый автовладелец начинает выяснять, что могло спровоцировать проблему, пытаясь затем самостоятельно предпринять действия, устраняющие её. Игнорировать проблему никак нельзя, поскольку она только усугубит ситуацию, спровоцирует дополнительные неприятности.

В частности, если на вашем любимом автомобиле Форд Фокус 1 печка дует холодным воздухом, не только ваш организм будет страдать от этого, жутко перемерзая в процессе передвижения. При плохо работающей печке начинают активно замерзать боковые и лобовое стёкла. К сожалению, уже этот неприятный сюрприз делает невозможным поездку на авто, поскольку вы просто не сможете управлять транспортным средством, не видя дороги впереди, помех слева или справа. По этой причине мы рекомендуем вам всё-таки вникнуть в проблему, найти пути её решения, а мы в этом постараемся вам помочь. Не торопитесь в сервисный центр, на станцию технического обслуживания. Там вам помогут, не станем отрицать, но там вам «помогут» также расстаться с некоторой денежной суммой. Приятнее выполнить работу собственноручно и гордиться, что именно вы поставили на ход своего любимого «железного коня».

Причины плохой работы печки и пути их устранения

Если после запуска двигателя проходит около четверти часа, но салон вашего Форда Фокуса 1 не прогревается, значит, действительно, вам пришлось столкнуться с проблемой плохой работы печки.

Спровоцировать такую неприятность могут различные причины. Достаточно выйти со строя только лишь одному элементу системы отопления, как становится невозможным нормальный прогрев салона авто.

Неработающий вентилятор, чрезмерно малый уровень охлаждающей жидкости, загрязнённый радиатор печки, неисправные термостат и помпа — это лишь малый перечень причин, вследствие которых печка начинает очень слабо дуть, поэтому в салоне будет постоянно холодно, а на стёклах так и остаётся изморозь.

Алгоритм устранения проблем

В связи с тем, что спровоцировать проблему плохого обогрева салона автомобиля Форд Фокус 1 могут различные причины, предлагаем вам алгоритм действий, следуя которому вам точно удастся выявить проблему. Первоначально рекомендуем вам проверить уровень охлаждающей жидкости. Если уровень тосола или антифриза понижен, не соответствует требованиям, выдвигаемым производителем авто, тогда система вентиляции и отопления будет неспособна функционировать должным образом.

Читать еще: Не греет печка лада гранта

Может возникнуть и такая проблема, когда в ёмкость, куда налит антифриз, внезапно проникает масло. Такая ситуация возникает, когда стирается полностью прокладка головки двигателя. В любом случае придётся промыть систему и залить новый антифриз или тосол. Проверить и установить истинную причину вы сможете даже самостоятельно. В частности, рекомендуется разогнать машину до максимальных оборотов и удерживать её в таком состоянии хотя бы 15 минут. После этого посмотреть, как ведёт себя жидкость.

Если в ней будут признаки своеобразного «кипения», на поверхности будут отчётливо видны пузырьки, тогда можете быть уверенным в том, что полетела прокладка. Вам остаётся её приобрести в магазине и заменить. Если же на поверхности жидкости ничего не происходит, значит, в плохом обогреве салона вашего авто виноваты «воздушные пробки». В этом случае вам придётся развоздушить систему. Кстати, по этой самой причине опытные автовладельцы рекомендуют после добавления антифриза или тосола выжидать некоторое время, а только после этого запускать авто.

Ни в коем случае не допускается смешивать две жидкости одновременно. Антифриз и тосол, вступая в реакцию, могут провоцировать возникновение нежелательного осадка, который забивает радиатор, а уже из-за этого печка плохо дует, не нагревая салон до нужных температур.

Радиатор печки может быть полностью забит и в тех случаях, когда владельцы транспортного средства предпочитают экономить семейный бюджет, поэтому заливают в радиатор только воду. К сожалению, вода не только провоцирует возникновение ржавления, которое само по себе плохо воздействует на тонкие патрубки радиатора, но и ещё и благоприятствует возникновению накипи, что также негативно отражается на работе системы отопления и исправности радиатора.

Если вы проследовали по указанному нами пути, но так и не смогли выявить причину, тогда рекомендуем вам исследовать термостат и помпу двигателя.

Неисправность термостата и помпы

Термостат является наиважнейшим элементом в системе отопления и вентиляции. Именно он направляет охлаждающую жидкость по малому или большому кругу охлаждения. Это не только способствует тому, чтобы салон вашего Форда Фокуса 1 быстро прогревался, но и он служит для того, чтобы предотвратить чрезмерный нагрев самого двигателя. При неисправности термостата жидкость начинает циркулировать исключительно только по большому кругу, что препятствует хорошей работе печки. К сожалению, выявляя неисправность термостата, приходится всё-таки нести растраты, поскольку опытные мастера рекомендуют только его заменять.

Спровоцировать проблему плохого обогрева салона авто может неисправность помпы. Именно она способствует прокачиванию горячей жидкости в системе. Неисправность помпы может быть вызвана:

  • порывом ремня коленвала;
  • заклиниваем самой помпы;
  • разъеданием внутреннего пространства помпы агрессивными жидкостями.

Любая причина провоцирует отсутствие вращения помпы, что делает невозможным нормальное продвижение жидкости. Заявить о возникновении проблемы с помпой могут характерные звуки. Если вы слышите небольшое посвистывание под капотом, загляните в это пространство, потрогайте шланги, которые расположены на входе и выходе из помпы. Если помпа, действительно, неисправна, шланг до помпы будет чрезмерно горячим, а шланг после помпы — холодным. Итак, выявив проблемную помпу, мы рекомендуем вам её как можно скорее заменить. Это позволит не только восстановить нормальный обогрев салона, но и предотвратить весьма серьёзные последствия, когда со строя выходит двигатель.

Итак, первый раз сталкиваясь с проблемой плохой работы печки, вы можете испытывать затруднения в решении этой проблемы. Ознакомившись с нашими рекомендациями, вы начнёте разбираться в причинах сбоя, находить проблемные места и очень быстро их устранять.

Что делать, если плохо греет печка Форда Фокус 2

Комфорт в автомобиле зависит от множества различных факторов. В холодное время года передвигаться без печки практически невозможно. На Форд Фокус печка работает отлично и позволяет довольно быстро прогревать салон автомобиля. Однако по различным причинам в этой системе может происходить сбой, и со своей работой она не будет справляться. Что делать, если на Ford Focus 2 плохо греет печка? Какие основные причины можно выделить? Давайте выясним.

Читать еще: Ваз 2109 замена радиатора печки

Наиболее часто владельцы Форд Фокус 2 встречаются со следующей проблемой. После запуска двигателя и его прогрева до рабочей температуры, дует холодный или еле теплый воздух. Никаких ошибок нет, и все, казалось бы, должно работать правильно. Примечательно то, что спустя какое-то время проблема может решиться сама собой. К примеру, проехав 50-100 км и дав двигателю полностью остыть, при последующем запуске все будет работать хорошо.

Решить проблемы можно попытаться на месте. Для этого нужно просто немного нажать на газ и какое-то время поддерживать обороты на уровне 2-3 тыс. После этого печка должна снова дуть теплым воздухом. В таком случае, проблема кроется в термостате. По какой-то причине, он либо немного приоткрывается, либо закрывается. Во втором случае греется лишь малый круг. Исправить поломку можно путем замены термостата. После ремонта будет дуть всегда горячий воздух, и по этой причине не будет выходить из строя система отопления.

Основные причины

Итак, мы уже рассказали о нескольких неисправностях, которые ведут к плохой работе печки. Какие еще могут быть неисправности, влияющие на работу системы отопления салона? Основными причинами того, что печка не греет, являются:

  • слабая циркуляция тосола в системе;
  • большое количество мусора, листьев, грязи и других посторонних предметов в патрубках отопления, что препятствует нормальному прогреву салона;
  • перегоревший предохранитель;
  • неисправность реле вентилятора.

Давайте более детально рассмотрим каждую причину.

Если уровень тосола в системе ниже нормы или же он уже потерял свои свойства, то печка будет работать плохо. Также к низкой температуре потоков воздуха из печки может привести образование воздушной пробки.

В первую очередь, необходимо долить охлаждающую жидкость до нормального уровня. Если это не помогло, то причина плохой работы может крыться в другой проблеме.

К примеру, сильное загрязнение системы приводит к тому, что греться воздух будет очень слабо. Допустим, вы прочистили все, но результата это не принесло. Отметим, что второй Фокус в рестайлинговой версии имеет такие же проблемы.

Идем дальше. Нередко горячий воздух отсутствует по банальной причине – перегорел предохранитель климатической установки. Чтобы его заменить, необходимо открыть блок предохранителей, вытащить неисправную деталь и поставить новую. Однако далеко не всегда проблема в этом.

Печка может дуть холодный воздух, если реле вентилятора неисправное. Оно также находится в блоке предохранителей. Проверить его работу можно с помощью обычного тестера. Для этого нужно снять реле и выполнить диагностику. Тем не менее, даже если он работает хорошо, можно попробовать поставить новое реле. Существует огромный шанс того, что система начнет работать хорошо и дуть теплый воздух. Если и это не помогло, то возможно проблема в самой печке: неисправен электромотор, резистор и т. д.

Форд Фокус 1 печка не греет ноги

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Настройка потока воздуха в печке фф1 Подробнее

замена резистора печки на Форд Фокус – 1 Подробнее

Печка дует холодным воздухом Ford Focus 2 Подробнее

Перестала печка дуть в ноги Подробнее

Климат контроль Форд Фокус 1 Дует только холодным! Проблема! Подробнее

Форд фокус 1. Рециркуляция салона. Ремонт заглушки. Запотевание стекол. Подробнее

Радиатор печки горячий а воздух в салон поступает холодный Vectra B Подробнее

Если плохо греет печка или печка дует холодным воздухом не беда. Эффект 100 процентов. Подробнее

Форд фокус 1,2,3,Ford focus ,печка,ford focus Подробнее

Замена радиатора печки форд фокус 1 Подробнее

Как с фокуса 1го снять печку. Подробнее

Плохо греет печка – причины почему печка дует холодным воздухом, промывка печки кислотой Подробнее

Не греет печка. Воздух в системе охлаждения Подробнее

Не греет печка, что делать основные причины. Просто о сложном Подробнее

10 причин почему не греет печка, и дует холодным воздухом Подробнее

ТАЙНА ХОЛОДНОЙ ПЕЧКИ – узнай почему ПЛОХО ГРЕЕТ ПЕЧКА и почини ее САМ! Подробнее

Печка дует холодным воздухом при температуре 60-80 градусов по не погазуешь, Подробнее

Почему не греет печка на машине (одна из причин) Подробнее

Печка не греет. Дует холодным воздухом. Причины и Решения. Выгнать воздух, Кран печки, Прокладка ГБЦ Подробнее

Почему не работает печка ford focus 1, 2 и 3? популярные причины

С наступлением холодов за поддержание комфортной температуры в салоне автомобиля Форд Фокус 2 отвечают две системы:

Почему не работает печка ford focus 1, 2 и 3? Популярные причины

  • охлаждение силового агрегата;
  • вентиляция и отопление.

Поэтому, если печка не работает и в салон не поступает теплый воздух, причину поломки придется искать именно в них.

Почему не работает печка ford focus 1, 2 и 3? Популярные причины

В случае, если с предохранителем все в порядке, стоит обратить внимание на реле вентилятора, которое также находится в предохранительном отсеке. Проверить его исправность целесообразнее при помощи тестера, предварительно вытащив из гнезда реле.

Однако, действеннее способ проверки при помощи нового, исправного реле, которое устанавливается в гнездо вместо старого, после чего запускается вентилятор отопителя. Если он заработал, значит, причина неполадки выявлена. В противном случае необходимо проверить работоспособность электромотора вентилятора.

Помимо этого, есть еще ряд неисправностей, упускать которые из виду не стоит.

Плохо греет печка Форд Фокус 2

Бывает и так, что печка все же работает, но дует холодным воздухом, либо и вовсе выдает недостаточную для прогрева салона температуру. Итак, попробуем разобраться и найти причины, вследствие которых печка плохо греет:

  • плохо циркулирует охлаждающая жидкость в системе. Возможно, понизился ее уровень в результате течи, либо «охлаждайка» выработала свой ресурс, где-то образовалась воздушная пробка. В любом случае стоит провести ревизию системы охлаждения двигателя, обязательно проверить и долить до требуемого уровня антифриз или вовсе его заменить в случае ухудшения качественных показателей;
  • неисправен термостат либо термодатчик. Здесь без замены этих деталей никак не обойтись;
  • неправильная циркуляция воздуха из-за нарушения правильного положения клапанов термостата. Это приводит к тому, что жидкость охлаждения циркулирует лишь по большому кругу, в результате чего холодный воздух не попадает в радиатор печки;
  • в системе отопления скопилось слишком много мусора и грязи, которые препятствуют ее нормальному функционированию.

Как видно, причины недостатка тепла в салоне «Фокуса» во многом взаимосвязаны между собой. Кстати, рестайлинг модели имеет такие же проблемы.

Не работает вентилятор печки Ford Focus 2. Как снять?

Довольно часто этот элемент системы отопления автомобиля выходит из строя. Порой приходится слушать, как жутко свистит его подшипник. Нервы просто не выдерживают и ответственный автовладелец начинает искать способы, как снять эту проблемную деталь?

Бывает так, что при включенном первом, втором либо третьем положении переключателя не работает вентилятор, начиная запускаться лишь на четвертом режиме. Такая поломка обусловлена выходом из строя дополнительных резисторов.

Почему не работает печка ford focus 1, 2 и 3? Популярные причины

Добраться к нему можно лишь после снятия бардачка. После чего необходимо извлечь правый воздуховод, снять с клемм электромотора провода электропитания и, открутив крепящие саморезы, снять вентилятор.

Как снять моторчик печки?

Почему не работает печка ford focus 1, 2 и 3? Популярные причины

Поэтому, приступая к процессу извлечения моторчика отопителя, необходимо запастись терпением и делать все в описанной последовательности:

  1. Необходимо снять бардачок, открутив семь крепежных саморезов.
  2. Снять крышку модуля, в котором расположены предохранители и сам блок.
  3. Снять провода питания с рециркуляционной заслонки.
  4. После отсоединения клипсы необходимо снять изоляцию.
  5. Откручиваем крепление и вытаскиваем заслонку, предварительно убрав ветошью остатки старой смазки.
  6. Снимаем провода с клемм моторчика.
  7. С водительской стороны, на корпусе вентилятора, расположен фиксатор. Его необходимо нащупать и отжать по направлению к центру, после чего корпус без усилий провернуть против часовой стрелки. По возможности, необходимо максимально опустить заслонку вниз, после чего моторчик переместить в верхнюю правую часть.
  8. Вытащить моторчик через окно, образовавшееся после снятия блока с предохранителями.

Установку моторчика производить в обратной последовательности, при этом на рециркуляционную заслонку необходимо нанести смазку.

Замена резистора печки

Для выполнения этой процедуры необходим ключ TORX T25. Отметим, что последовательность замены сопротивления печки одинакова для Форд Фокус 2 и его рестайлинговых вариантов.

Почему не работает печка ford focus 1, 2 и 3? Популярные причины

Собирается все в обратной последовательности.

Замена радиатора печки

Для начала необходимо снять центральную консоль, отсоединить и убрать воздухопроводы, подающие тепло в заднюю часть салона. Аккуратно, дабы не повредить защелку, снимаем нижнюю часть отделки (пластик полукруглой формы с лицевой панели). Открутив расположенные под отделкой болты, необходимо снять металлические уголки. Обе части нижней секции корпуса печки также необходимо снять. Для этого выкручиваем крепежные саморезы и аккуратно отгибаем защелки. Снимаем бардачок и оба воздуховода, после чего отсоединяем корпус печки, вместе с которым должен показаться и радиатор. Сделать это не так просто. Дабы облегчить этот процесс, необходимо немного разогнуть в сторону ребра жесткости торпеды. От радиатора необходимо отсоединить все шланги, после чего извлечь корпус отопителя вместе с ним. После ремонта или замены радиатора сборка узла осуществляется по обратной схеме.

Как восстановить работу вентилятора (моторчика) печки автомобиля Форд Фокус 1

Автомобиль является для многих не просто средством передвижения, а верным железным другом. По этой причине многие владельцы транспортного средства зачастую заранее начинают подозревать приближение проблемы, словно чувствуя «боль» своего «железного друга». Они ориентируются по периодическому возникновению специфических звуков, продолжающихся разный период времени.

Почему не работает печка ford focus 1, 2 и 3? Популярные причины

В частности, очень часто многие владельцы автомобиля Форд Фокус 1 жалуются на то, что внезапно выходит со строя вентилятор печки, вслед за этой поломкой возникают дополнительные проблемы, включая невозможность обеспечения безопасного передвижения по автодорогам особенно в зимний период в условиях чрезмерно пониженных температур. Однако для некоторых владельцев авто приближение такой проблемы не бывает совсем неожиданным, поскольку за несколько дней до возникновения такой проблемы они отчётливо слышат специфические звуки, будто бы сам автомобиль стремится предупредить о приближающейся «беде», о возникновении поломки.

Причины поломки и её устранение

Если моторчик печки на вашем автомобиле Форд Фокус 1 не подаёт никаких признаков «жизни», вам придётся принимать решение относительно дальнейших действий. Можно, экономя собственные нервы и время, отправиться на станцию технического обслуживания, перепоручив своё авто специалистам.

Конечно, в этом случае можно смело рассчитывать на то, что проблему очень быстро устранят, вернут вам ваш автомобиль с идеально работающей печкой. Однако вам придётся смириться с тем, что за такую квалифицированную услугу вам нужно будет выложить вполне приличную сумму.

Хорошо, если она у вас имеется и вы готовы с ней распрощаться.

Если же нести серьёзные финансовые расходы вы пока что не готовы в силу различных жизненных обстоятельств, но вы также не готовы мириться с тем, что мотор печки перестал работать, предлагаем вам ознакомиться с рекомендациями. Они позволят вам разобраться в том, какие действия следует совершить, чтобы вернуть работоспособность печке, обеспечивающей поддержание комфортной температуры внутри салона.

Неисправный вентилятор

Вентилятор отопителя всегда заявляет о себе и о своих проблемах специфическими звуками.

В частности, если при включении вентилятора возникает определённый настораживающий вас звук, но при включении другой скорости этот звук исчезает, можно смело искать причину этого в неисправности резистора или переключателя. Однако не только эти два элемента способны спровоцировать сбой в работе вентилятора.

Мы предлагаем ознакомиться с перечнем возможных причин, а также тем, как их выявить и сразу же устранить.

Если вентилятор печки начинает работать только после того, как вы хорошо прогрели автомобиль, соответственно, двигатель также хорошо разогрелся, значит, проблема заключается в неисправности реле.

В этом случае не тратьте времени зря, сразу же направляйтесь в автомагазин, приобретайте новое реле и устанавливайте его, извлекая вышедшее со строя.

Почему не работает печка ford focus 1, 2 и 3? Популярные причины

А также спровоцировать полную остановку вентилятора может сгоревший предохранитель. Вам потребуется извлечь его и установить новый. Извлечь его несложно, невзирая на то, что в блоке будут находиться достаточно много различных предохранителей, отвечающих за безопасность различных устройств в машине.

Невзирая на это, мы упростим выполнение вами этой задачи, благодаря чему вы очень быстро найдёте нужный предохранитель, поскольку мы вас ориентируем на то, что он будет сопровождаться маркировкой F-7.

Однако если вы после нахождения проблемного элемента просто установите новый предохранитель, нет никакой гарантии того, что завтра вам не потребуется проделывать то же самое.

Если не устранить источник, по вине которого возникло короткое замыкание в электросети, нет гарантии, что установленный новый предохранитель не подвергнется печальной участи своего «предшественника». Поскольку этот проблемный предохранитель отвечает за безопасность работы вентилятора, прикуривателя, омывателя стёкол, вам нужно приложить усилия для проведения качественного осмотра всей системы, что позволит вам найти источник «беды».

Если вентилятор работает, но только при включении одной какой-то скорости, а при переключении регулятора с целью смены скоростного режима он сразу останавливается, значит, вышел со строя резистор. Его тоже приходится только заменять, он не подлежит ремонту. Если же после замены резистора вентилятор снова не включается, рекомендуем вам проверить переключатель на предмет его исправности.

Почему не работает печка ford focus 1, 2 и 3? Популярные причины

Осуществить проверку мы рекомендуем вам таким способом. Первоначально возьмите любую двенадцативольтную лампу, к ней припаяйте два провода. Теперь снимите панель приборов, это обеспечит вам беспрепятственный доступ к проблемному переключателю. Включите зажигание авто, возьмите первый провод и подсоедините его:

  • минус подведите к массе;
  • плюс направьте к выходу добавочного резистора.

Теперь пронаблюдайте, как будет «вести» себя лампочка. Если она загорается, значит, ваш переключатель исправен, соответственно, он не может провоцировать проблемы в работе вентилятора. Если же лампочка не загорелась, переподключите её к «плюсу» переключателя.

Если даже такие действия не «заставили» её загореться, тогда придётся вам искать источник проблемы в электрической цепи, скорее всего, в ней возник обрыв или сгорел предохранитель. Конечно, просмотрев всю цепь, вы обнаружите место разрыва. Остаётся вам восстановить целостность цепи, соединив оборванные провода и изолировав места соединения.

Читайте также: Масло в свечных колодцах ford focus 2. избавляемся от надоедливой проблемы

Если сгорел предохранитель, как мы уже указывали, нужно только заменить его.

Ремонт моторчика

Гораздо реже, но тем не менее случается, что со строя выходит моторчик печки. Первоначально придётся немного повозиться, чтобы снять этот моторчик. Сам процесс снятия не столько сложен, сколько неудобен.

Вооружитесь отвёрткой, открутите сначала и снимите бардачок, отсоедините колодку рециркуляции. За ней будет находиться кожух печки, зафиксированный несколькими саморезами. Безусловно, их следует открутить, кожух снять.

Откручивать саморезы будет не очень удобно, один из них придётся даже откручивать на ощупь.

Почему не работает печка ford focus 1, 2 и 3? Популярные причины

После того как вам удастся добраться до моторчика, отщёлкните язычок, находящийся на корпусе моторчика. Этот язычок будет расположен со стороны водителя. После этого поверните сам моторчик против часовой стрелки, тогда он поддастся и вам будет его уже просто извлечь.

После того как моторчик печки вами извлечён, рекомендуем его почистить, поскольку в большинстве случаев он будет находиться в ужасном состоянии. Не поленитесь приобрести в автомагазине аэрозольную смазку, которой потом вам нужно будет обработать все подшипники.

Аккуратно снимите крыльчатку, предварительно сбрызнув WD-40. Под ней будет находиться вал с обмоткой. На пластинах вы обнаружите два шарика, обеспечивающие вращение вала. Часто случается так, что шарики подвергаются ржавлению, соответственно, они уже не могут обеспечивать нормальное скольжение и вращение вала, провоцируя его остановку.

Если вы также столкнулись с тем, что выявили заржавелые элементы, тогда рекомендуем их качественно промыть все карбклинером, при необходимости отдельные элементы запрессовать, а затем всё вновь собрать.

После проведения таких восстановительных работ в большинстве случаев мотор печки вновь начинает успешно работать, обеспечивая качественную подачу тёплого воздуха в салон.

Почему не работает печка ford focus 1, 2 и 3? Популярные причины

Конечно, иногда могут встречаться такие поломки, при которых воскресить мотор печки неспособен даже самый опытный мастер. В этих случаях приходится приобретать новый мотор и водружать его на место вышедшего со строя.

Итак, если на вашем авто внезапно перестала работать печка, вы теперь уже сможете, вооружившись нашими рекомендациями, обнаружить причину поломки, осуществить действия, благодаря которым такой технический сбой будет быстро устранён.

Резистор печки Форд Фокус 2 где находится

Почему не работает печка ford focus 1, 2 и 3? Популярные причины

На форумах, посвященных Ford Focus II, бурно обсуждают вероятные проблемы с печкой. «Фордовцы» находят самые нетривиальные решения непростых задач. Мы подобрали комментарий реального владельца Форда, который сумел починить печку за 30 рублей. И вот как это ему удалось.

Почему не работает печка Ford Focus 2

Вечерами уже холодает, вышел я из дома, завел машину, окна запотели…Включил печку на обдув стекла и сидел ждал… ждал… ждал… плюнул и поехал. Прошло полчаса, в машине все так же холодно. Смотрю, не дует, собака. Только на 4-й скорости.

До этого посвистывал моторчик печки. Ну решено, лезть так сразу. В этой статье я напишу как починить данный недуг за 30 рублей, потерять целый день, остаться всему в синяках, и починить долбленые режимы печки.

Для начала: где находится резистор вентилятора отопителя Ford Focus 2?

Находится он там, куда нормальный человек не полезет. Меняли салонный фильтр? Показалось «Камасутрой»? Ну начнем. Находится он чуть выше кожуха салонного фильтра. Демонтаж:

  1. Снимаем педаль газа;
  2. Снимаем кожух под рулем где ОБД2. Чтобы рассмотреть датчик, иначе на ощупь я искал минут 20.
  3. Педаль заводим поверх педали тормоза и цепляем за что-то, иначе будет выпадать и мешаться.
  4. Ложимся спиной на коврик, ноги между 2-мя сидениями, голову между педалью сцепления и дверью.
  5. Снимаем разъем с датчика и с вентилятора отопителя заодно. Отводим в сторону.
  6. Берем отвертку торекс T20, нащупываем нижний болт и выкручиваем. Он выкручивается легко (все в этом мире относительно).
  7. Берем торекс «шестигранник» и нащупываем 2-ой верхний болт. Отвертка туда не влезает, даже не пробуйте. Через минут 5 вы начнете вспоминать Генри Форда, потом его маму, далее собаку, кота и даже аквариумную рыбку. На все про все, чтобы открутить этот болт, у меня ушло минут 30. Откручивал по пол оборота, шестигранник постоянно выскакивал, откручивал на ощупь.
  8. Вытаскиваем резистор на себя.

Идем в радиомагазин типа «Чип и Дип» или «Вольтмастер» и покупаем там термопредохранитель. Я купил 15А 225 градусов за 31 руб. (родной на 192 градуса).Примеряем и срезаем старый, чтобы остались «ушки» от контактов.

Внимание: паять бессмысленно, нужно обжимать.

Вставляем тонкогубцами, обкручиваем и обжимаем большими пассатижами. Проверяем, чтобы ничего не болталось. Все должно сидеть крепко, как на пайке.

Почему не работает печка ford focus 1, 2 и 3? Популярные причины

Собираем в обратном порядке, для теста можно накинуть клемы на датчик и на вентилятор печки. Включить на пару секунд для проверки режимов. Не больше, чтобы не спалить конструкцию, она должна греться и обдуваться печкой:

  1. Вставляем 2 болта.
  2. Закручиваем нижний отверткой, т.к. он закручивается просто.
  3. Верхний можно не закручивать а только насадить и закрутить рукой.
  4. Ставим педаль, собираем пластик.
  • Всем терпения и нервов.
  • Посмотрите интересное видео по этой теме:

Почему Не Работает Печка Форд Фокус 2

Почему не работает печка ford focus 1, 2 и 3? Популярные причины

Почему не работает печка форд фокус 2

Рассказ владельца Ford Focus II Sedan — самостоятельный ремонт. Подшипник передней ступицы форд фокус 2 | форд фокус. Как быть, когда не работает печка на форде фокусе 2? Или, когда она просто плохо греет, свистит, дует холодным воздухом? А честно говоря, то не все так плохо, когда есть неплохой инструмент. Еще не Привет, тоже сделал эту функцию, сейчас движок работает еле еле и не

12 июл 2016 0:00. 2:20. 0:00 / 2:20. Live Неисправность вентилятора климат контроля на Форд Фокус 2 Не работает вентилятор печки на авто?

10 окт 2015 После 3-х недель мучений с не работающей печной попробовал сам отремонтировать. Сначала задняя правая дверь › не работает двери на форд фокус 3? Поменял термопредохранитель на блоке резисторов моторчика печки.

Ответ на вопрос пользователя о том, почему не работает ближний свет на нива шевроле.причины почему ближний свет не горит. Если не работает или плохо греет печка форд фокус 2!. Не работает дисплей приборной панели форд фокус.

На все ушло Ремонт блока резисторов (сопротивлений ) Ford Focus 2. Ivan Kirsanov Не работает вентилятор печки на авто?

16 фев 2017 Фокус 2 не работает печка. Сергей Антипин Как установить неоновый шнур в Форд Фокус 2 — Duration: 17:33. Александр

24 апр 2014 1325972 — Резистор отопителя (печки) Форд Фокус-2 / Си-Макс Предпосылкой перегорания может являться не замененный впору

В стойке над ухом что-скрепит и печка вопит во 2-м положении. 1. 2 Взял Форд фокус хетчбек 1.8(Русская сборка), очень доволен 30т уже прошла, такое воспоминание,то те,кто пишет Х. про Фокус 2,или вааще в их не Нареканей как это все ещё и работает, ни каких, не считая омывателя фар,

замерил напругу при 1 и 2 положении 0,06 :0) на 3 и 4 TD11W H20A SUPERWINCH HUBS BFG 225/70/16 susp 2″ 41/8 — был [что-то будет 1] фокус подскажите тоже по печке, тоже бывает не врубается Мазда Tribute/ Форд Escape · Мазда Capella/626 · Мазда Familia/323 · Мазда Millenia.

Форд Фокус 2 замена реостата печки

Наберитесь терпения и дерзайте.Самое главное спокойствие друзья мои)

Focus 2 не работает печка

Ремонт помощь в сервис автоэлектрика.

Тщательно о том, почему на Шевроле Лачетти не работает печка. 1.2.1 Предохранитель и реле; 1.2.2 Кнопка включения; 1.2.3 Проводка; 1.2.4 ЭБУ; 1.2.5 Последующий материал Чистим дроссельную заслонку на Форд Фокус 2:

1 янв 2016 Студия Это самое продакшн, представляет вашему вниманию видео о том как ремонтируется печка на Форд Фокус 2.

3 сен 2012 Не работает вентилятор отопителя Форд Фокус глушу мотор выхожу, запираю, через 2 минутки печка сама врубается, открываю

Не работает печка на автомобиле Форд Фокус 2. Не нашёл,в инете-каша куга 2 форд на масла к задирам,в бортовых редукторах. Что делать?

Установка/демонтаж электро мотора печки Ford Focus 2 дорестайл: текстовый отчет и фото-отчет.

Автомобиль сейчас – это не только лишь средство передвижения. Не работает дисплей панель приборов ремонт панели приборов форд фокус 2.

Просто я не знаю,если будет разьем под круиз-контроль,то на всякий форд фокус 2. Не работает печка форд фокус 2: вентилятор, мотор.

В собственной машине раз в день люди проводят много времени, в особенности это касается обитателей крупного города. Комфорт в Форд Фокус второго поколения.

Кто сталкивался? Авто форд фокус 2 2006г.в.Можно самому починить?

  • Ранее Не работает печка, продолжение… Дальше Мишка «чинил» форда.
  • Как отремонтировать неработающий вентилятор (мотор) печки на автомобиле Форд Фокус 2.
  • Подскажите пожалуйста почему не работает печка отопителя в 1 и 2 положении а работает лишь на 4 на форд фокус 2.

Форд фокус 2010г 2 литра автомат. Неувязка.

Вы здесь: Основная > Форд > Фокус 2 > Не работает печка на Форд Фокус 2.

Пламенный привет всем!У меня фф-1 неувязка с печкой работает лишь на последнем обороте кто знает в чем причина подскажите.

Читайте также: Как одеть чехол на руль? тонкости и советы

Не Работают Скорости Печки Форд Фокус 2 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Основные причины неисправности печки Форда Фокус 2

Автомобиль сейчас – это не только лишь средство передвижения. В собственной машине раз в день люди проводят лишнее время, в особенности это касается обитателей крупного города.

Комфорт в Форд Фокус второго поколения обеспечивается разными устройствами и системами, позволяющие водителю и пассажиру не ощущать никаких неудобств. Очень принципиальной является печка, без в которой требуется эксплуатировать автомобиль в золодное время года почти невозможно.

Что делать, если не работает печка на Форд Фокус 3.2? Какие главные неисправности приводят к таковой дилемме? В нашей статье мы попытаемся узнать это.

Основная функция печки – поддержание температуры в салоне автомобиля и подача теплого воздуха. Если снутри холодно, то ездить просто неприятно. Но дополнительно печка делает и другие задачки.

Например, когда в зимние месяцы годы промерзли нашему клиенту остается стекла, то благодаря отопителю выходит подогреть окна и обеспечить достаточную для неопасного движения видимость.

Что же понадобится, если печка не работает, куда необходимо глядеть?

Поддержание комфортабельной температуры в салоне Фокуса осуществляется за счет применения нескольких систем:

  • остывание мотора;
  • отопление и вентиляция.

Если печка не дует теплым воздухом как еще его называют не работает совсем, то необходимо проверить эти две бухгалтерской системы, так как неувязка, вероятнее всего, там.

Основные неисправности

Почему не работает печка ford focus 1, 2 и 3? Популярные причины

К списку наиболее распространенных причин поломки печки и отсутствия тепла в салоне относится неисправность вентилятора. Может быть, печка не работает по причине предохранителя, в механизме никаких заморочек нет. С этого и необходимо начать проверку. Открываем блок предохранителей (он расположен в левой части подкапотного места) и находим подходящий нам элемент. Для этой цели вам применяют специальную схему. Предохранитель отвечает за безопасность всей комплекса бухгалтерских программ отопления и вентиляции, поэтому его поломка приводит к отказу при работе печки.

Не работают скорости печки форд фокус 2

Для которого предназначена конструкция если предохранитель в порядке, необходимо находить далее. Вам, поломалось реле вентилятора, которое находится в таком же блоке, что и предохранитель.

Проверка его осуществляется особым устройством – тестером, к которому подключается реле. Напротив его нет, то необходимо взять рабочее реле и установить в гнездо. Неувязка с печкой отважилась, а неисправность была найдена.

Если до сего времени не работает вентилятор отопителя Фокус 3.5, то необходимо находить далее и разбираться с самим электронным мотором.

Форд Фокус 2 замена реостата печки

Наберитесь терпения и дерзайте.Основное спокойствие друзья мои)

Добраться до электродвигателя достаточно трудно, а что, как это сделать, будем вести разговор мало далее. Когда мотор находится на ладони, его необходимо проверить. Для этой цели вам впрямую подключаем к АКБ и слушаем, работает ли он. Если нет, то придется выполнить подмену либо ремонт. Если проход, когда он работает, необходимо находить неисправность в проводке либо в блоке управления.

Иногда печка работает только в одном из режимов. Как вы понимаете, подберете 4 скорости, чем она выше, тем лучше будет осуществляться обдув.

Иной раз вентилятор работает только на самой высочайшей скорости, а на всех других ничего не происходит. Обычно это значит о неисправности резисторов, которые вынесены в но очень блок.

Если один из резисторов вышел из строя, придется поменять весь блок, который расположен под бардачком.

Что же понадобится, это более нередкие предпосылки выхода печки из строя. Отметим, что убрать делему можно без помощи других, если бывают гараж, где есть вариант снять движок либо разобраться с иными> глазами дефектами. В том случае таковой способности нет, то конечно обратиться к спецам, которые стремительно найдут поломку и выполнят ремонт.

Процесс снятия электродвигателя

Если вести разговор в результате, то достать мотор печки нетрудно и доступны это фактически каждому. Но неувязка состоит в том, что делать снятие очень неловко и почти все приходится делать втемную. Если вы отважились на ремонт своими силами, то необходимо готовиться к неудобствам. Снятие электродвигателя осуществляется так:

  • откручиваем болт крепления бардачка и вынимаем его из штатного места;
  • снимаем блок предохранителей, за ранее убрав его крышку;
  • отключаем провод, который подключается к заслонке рециркуляции;
  • вытягиваем клипсу и убираем изоляцию;
  • снимаем заслонку с крепления и удаляем тряпкой старенькую смазку;
  • отсоединяем провода питания электродвигателя;
  • не знакомых водителя на корпусе расположен фиксатор, который необходимо отжать, надавив ему к центру;
  • поворачиваем электродвигатель против часовой стрелки и вытаскиваем его в правую часть;
  • вынимаем мотор через место, где стоял блок предохранителей, и исполняем его проверку на работоспособность.

После выполнения всех работ, нужно поставить исправный движок в район, выполнив деяния в оборотном порядке. Помним употребляться смазку в процессе установки заслонки рециркуляции.

Плохая работа печки

Иной раз на Форд Фокус 2.7 печка работает, при всем этом она греет недостаточно отлично по другому дует холодом. Это означает, что она не делает свое предназначение. Обычно, обстоятельств таковой трудности несколько, в часности:

  • сломавшийся термостат;
  • неисправный радиатор печки;
  • неверное положение клапанов термостата, по этой причине происходит некорректная циркуляция воздуха в системе (охлаждающая жидкость двигается только по большенному кругу, потому воздух не греется);
  • в печке множество грязищи и других сторонних предметов, что не позволяет ей нормально работать;
  • препядствия с охлаждающей жидкостью.

Давайте остановимся на последнем пт более детально. Иной раз прохладный воздух из печки дует в этом случае, если количество тосола в системе ниже нормы. Схожая ситуация может наблюдаться тогда, когда охлаждайка растеряла свои характеристики. Может быть, в системе образовалась пробка из воздуха. Убрать делему можно подменой либо доливкой тосола.

Неисправности печки — Ford Focus 2

Почему не работает печка ford focus 1, 2 и 3? Популярные причины

На протяжении многих лет автомобиль был простым средством передвижения, а производители уделяли все внимание работе элементов ходовой и скоростным характеристикам. Сегодня же автовладельцы нередко проводят очень много часов за рулем, и особенно – жители крупных городов, вынужденные стоять в колоссальных пробках.

Автоконцерн Ford все чаще использует передовые технологии, увеличивающие степень удобства салона. Уже никого из владельцев данных автомобилей не удивишь кондиционером, печкой и подогревом сидений. Различные агрегаты и электроника способствуют удобному пребыванию людей в машине.

При круглосуточной эксплуатации транспортного средства особое значение обретает печка, обеспечивающая нормальный уровень температуры в салоне. Увы, но ситуации, когда не работает печка на Форд Фокус 2, далеко не редки. Этот агрегат позволяет иметь комфортную температуру, но также помогает размораживать стекла и исключает их последующее замерзание при движении.

Нормальный просмотр при заледеневших стеклах просто невозможен, но справиться с этой проблемой без функционирующей печки довольно сложно. По данной причине важно сразу проверить отопитель и совершить ремонт вентилятора системы.

Ключевые проблемы с печкой Ford Focus 2 и их устранение

Ключевыми системами Ford Focus являются охлаждение силового агрегата, отопление и кондиционирование, которые позволяют иметь надлежащую температуру внутри машины в любую пору года. При поломке данных узлов теплый воздух больше не подается. Установив наличие таких поломок, следует выполнить проверку этих узлов.

Если в автомобиле не запускается вентилятор печки, потребуются специальные технические знания и навыки, чтобы добраться к наиболее проблемной зоне. Существует алгоритм действий, позволяющий владельцу самостоятельно разобраться, как именно отремонтировать вентилятор.

1. Замена предохранителя.

Проблема с отопителем на Ford Focus часто возникает из-за вентилятора, вышедшего из строя. Довольно часто сам узел вполне исправен, а его технические неполадки связаны с проблемой выработавшего ресурс предохранителя.

Отыскать этот элемент печки Форд Фокус несложно – он размещен в левой зоне под капотом транспортного средства.

В этой зоне находится несколько предохранителей, но вам следует отыскать тот, который обеспечивает надежность систем кондиционирования и отопления.

Его будет проще найти, если вы имеете на руках техническую документацию, где указано размещение предохранителей. Когда деталь найдена, следует заменить ее новой.

2. Реле печки.

Данным техническим неполадкам может предшествовать неисправность реле вентилятора. Чтобы установить точную причину, следует использовать специальное устройство-тестер, которое моментально даст понять, в каком состоянии пребывает реле.

Если тестера нет, можно демонтировать реле и поставить исправную деталь, которая точно рабочая. После подобной смены все может заработать, и тогда достаточно будет купить новое реле.

Проверка электродвигателя Форд Фокус 2

Предыдущие шаги могли не принести пользы, и у вас все также не работает вентилятор отопителя на Ford Focus 2. Следует перейти к поиску поломок в электродвигателе.

Чтобы демонтировать данную деталь, придется демонтировать и другие узлы. Так, следует вывернуть болт, фиксирующий бардачок. После этого достается блок предохранителей и кабель, подсоединенный к заслонке рециркуляции.

Далее на вашем пути появится клипса, которую нужно вытащить, вместе с изоляцией.

Мы почти у цели. Демонтируем заслонку с ее места, затем аккуратно вытягиваем кабели, обеспечивающие питание электромотора. В освобожденном пространстве, слева, вы найдете фиксатор, который также извлекается.

Итак, электродвигатель извлечен, и можно проверять его на функциональность. Для этого подключите агрегат к аккумуляторной батарее. Если все заработало, это указывает на то, что неполадку нужно искать в проводке и блоке управления.

Читайте также: Тюнинг салона ваз 2110 своими руками. что и как нужно делать

Если подсоединение к аккумулятору не запустило электродвигатель, значит, перестал работать мотор печки на Форд Фокус 2 именно из-за этого узла. В некоторых ситуациях электродвигатель подвержен ремонту, но данные действия сможет произвести только профессиональный специалист.

Бывают ситуации, когда с вентилятором все в порядке, но только при четвертой скорости, с сильной подачей теплого воздуха, а на любых других скоростях вентилятор останавливается. В этом случае поломка заключается в одном из резисторов. Увы, но заменить всего одну деталь не выйдет, придется полностью менять весь блок.

Итоги

Обнаружить причины, по которым вентилятор не способен нормально функционировать, подавая в салон Форд Фокус 2 теплый воздух, может каждый автовладелец. Для этого достаточно произвести некоторые манипуляции, описанные в этой статье. Воспользовавшись нашими рекомендациями, вы сможете значительно проще решить все задачи, а замена вентилятора может и не потребоваться.

Не работает печка на Форд Фокус 2

В холодное время года нормальная температура внутри легкового автомобиля Форд Фокус 2 (Ford Focus 2), будет зависеть от слаженной работы двух систем: охлаждения двигателя, а также отопления и вентиляции салона. Поэтому, при отсутствии тепла в салоне, поиск неисправностей придётся искать именно в этих системах.

Одной из причин по которой прекращается подача тёплого воздуха в салон автомобиля Форд Фокус 2, является выход из строя вентилятора отопителя.

В этом случае, вначале нужно проверить состояние предохранителя F10 (30А), защищающего электрическую цепь вентилятора системы климат-контроля, находящегося в монтажном блоке расположенным с левой стороны моторного отсека.

Найти место размещения предохранителя F10 Вам поможет схема, нанесённая на обратную сторону крышки монтажного блока.

Если предохранитель F10 не перегорел, то следующим шагом в поиске неисправности станет проверка реле вентилятора отопителя, которое располагается в этом же монтажном блоке. Сделать это можно при помощи тестера, достав данное реле из гнезда.

А если тестера нет, то вместо Вашего реле, поставить в его гнездо заведомо исправное аналогичное реле и попробовать включить вентилятор отопителя.

Если вентилятор заработает, значит, неисправность найдена, а если нет, тогда придётся проверять состояние электродвигателя вентилятора.

Чтобы до него добраться, придётся снять бардачок, правый воздуховод, затем отсоединить колодку проводов, и открутив три самореза, достать вентилятор.

Электродвигатель вентилятора проверяем путём подсоединения его клемм напрямую к аккумуляторной батарее.

От результатов этой проверки будет зависеть, где дальше искать неисправность, либо в проводке или блоке управления системой отопления и вентиляции, либо в самом электродвигателе.

Бывают случаи, когда данный вентилятор включается в работу только на четвёртом режиме, а 1-ый, 2-ой и 3-ий работать отказываются. Причиной этой неисправности становятся дополнительные резисторы, в следствии их выхода из строя. Они располагаются в едином блоке, который придётся заменить. Место их расположения можно найти, сняв бардачок.

Недостаток тепла в салоне может быть вызван понижением уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке системы охлаждения двигателя, так как в этом случае ухудшается циркуляция охлаждающей жидкости через радиатор отопителя.

Второй причиной недостатка тепла может стать заклинивание клапанов в термостате в положении, когда охлаждающая жидкость начинает циркулировать только по большому кругу циркуляции, что сильно снижает температуру охлаждающей жидкости в холодное время года.

Поделитесь статьей с друзьями:

Основные причины неисправности печки Форда Фокус 2

Автомобиль сегодня – это не только средство передвижения. В своей машине ежедневно люди проводят много времени, особенно это касается жителей мегаполиса.

Комфорт в Форд Фокус второго поколения обеспечивается различными приборами и системами, которые позволяют водителю и пассажиру не чувствовать никаких неудобств. Крайне важной является печка, без которой эксплуатировать автомобиль в зимнее время практически невозможно.

Что делать, если не работает печка на Форд Фокус 2? Какие основные неисправности приводят к такой проблеме? В нашей статье мы попытаемся выяснить это.

Основная функция печки – поддержание температуры в салоне автомобиля и подача теплого воздуха. Если внутри холодно, то ездить просто неприятно. Однако помимо этого печка выполняет и другие задачи.

К примеру, когда в зимнее время годы замерзли все стекла, то благодаря отопителю получается нагреть окна и обеспечить достаточную для безопасного движения видимость.

Итак, если печка не работает, куда нужно смотреть?

Поддержание комфортной температуры в салоне Фокуса осуществляется за счет нескольких систем:

  • охлаждение мотора;
  • отопление и вентиляция.

Если печка не дует теплым воздухом или не работает вовсе, то нужно проверить именно эти две системы, поскольку проблема, скорее всего, там.

Основные неисправности

К списку наиболее распространенных причин поломки печки и отсутствия тепла в салоне относится неисправность вентилятора. Возможно, печка не работает из-за предохранителя, а в механизме никаких проблем нет. Именно с этого и нужно начать проверку.

Открываем блок предохранителей (он размещен в левой части подкапотного пространства) и находим нужный нам элемент. Для этого можно использовать специальную схему.

Предохранитель отвечает за безопасность всей системы отопления и вентиляции, а поэтому его выход из строя может привести к отказу в работе печки.

Как заменить сайлентблоки задней подвески Форда Фокус 2?

В случае если предохранитель в порядке, нужно искать дальше. Возможно, поломалось реле вентилятора, которое находится в том же блоке, что и предохранитель. Проверка его осуществляется специальным прибором – тестером, к которому подключается реле.

Если же его нет, то нужно взять рабочее реле и установить в гнездо. Проблема с печкой решилась, а неисправность была обнаружена.

Если до сих пор не работает вентилятор отопителя Focus 2, то нужно искать дальше и разбираться с самим электрическим мотором.

Добраться до электродвигателя довольно сложно, а о том, как это сделать, мы расскажем немного дальше. Когда мотор находится в руках, его нужно проверить. Для этого напрямую подключаем к АКБ и слушаем, работает ли он. Если нет, то придется выполнить замену или ремонт. В случае, когда он работает, нужно искать неисправность в проводке или в блоке управления.

В некоторых случаях печка работает лишь в одном из режимов. Как вы знаете, можно выбрать 4 скорости, и чем она выше, тем интенсивнее будет осуществляться обдув.

Довольно часто вентилятор работает лишь на самой высокой скорости, а на всех остальных ничего не происходит. Как правило, это означает о неисправности резисторов, которые вынесены в отдельный блок.

Если один из резисторов вышел из строя, придется заменить весь блок, который размещен под бардачком.

Итак, это наиболее частые причины выхода печки из строя. Отметим, что устранить проблему можно самостоятельно, если есть гараж, где можно снять двигатель или разобраться с другими неисправностями. Если же такой возможности нет, то можно обратиться к специалистам, которые быстро обнаружат поломку и выполнят ремонт.

Процесс снятия электродвигателя

Если говорить в целом, то достать мотор печки несложно и под силу это практически каждому. Однако проблема заключается в том, что выполнять снятие очень неудобно и многое приходится делать вслепую. Если вы решились на самостоятельный ремонт, то нужно быть готовым к неудобствам. Снятие электродвигателя осуществляется следующим образом:

  • откручиваем болт крепления бардачка и вынимаем его из штатного места;
  • снимаем блок предохранителей, предварительно убрав его крышку;
  • отключаем провод, который подключается к заслонке рециркуляции;
  • вытягиваем клипсу и убираем изоляцию;
  • снимаем заслонку с крепления и удаляем тряпкой старую смазку;
  • отсоединяем провода питания электродвигателя;
  • со стороны водителя на корпусе размещен фиксатор, который нужно отжать, надавив на него к центру;
  • поворачиваем электродвигатель против часовой стрелки и вытаскиваем его в правую часть;
  • вынимаем мотор через место, где стоял блок предохранителей, и выполняем его проверку на работоспособность.

Что делать, если плохо греет печка Форда Фокус 2

После выполнения всех работ, необходимо поставить исправный двигатель на место, выполнив действия в обратном порядке. Не забываем использоваться смазку при установке заслонки рециркуляции.

Плохая работа печки

В некоторых случаях на Форд Фокус 2 печка работает, но при этом она греет недостаточно хорошо или дует холодом. Это значит, что она не выполняет свои функции. Как правило, причин такой проблемы несколько, в том числе:

  • вышедший из строя термостат;
  • неисправный радиатор печки;
  • неправильное положение клапанов термостата, вследствие чего происходит неправильная циркуляция воздуха в системе (охлаждающая жидкость двигается исключительно по большому кругу, поэтому воздух не нагревается);
  • в печке большое количество грязи и других посторонних предметов, что не позволяет ей нормально работать;
  • проблемы с охлаждающей жидкостью.

Давайте остановимся на последнем пункте более детально. Довольно часто холодный воздух из печки дует в том случае, если количество охлаждающей жидкости в системе ниже нормы. Подобная ситуация может наблюдаться тогда, когда охлаждайка потеряла свои свойства. Возможно, в системе образовалась пробка из воздуха. Устранить проблему можно заменой или доливкой охлаждающей жидкости.

Ремонт печки на Ford Focus 2 (Фокусы на Фокусе )

Замена мотора печки форд фокус 2

Неисправность вентилятора климат контроля на Форд Фокус 2

Промывка печки ford focus 1

Ремонт вентилятора печки форд фокус 3

Форд фокус печка дует холодным воздухом двигатель греется

Для начала давайте разберемся, когда стоит переживать по поводу работы отопителя. Допустим, вы утром сели в автомобиль, включили печку, и не услышали характерного шума вентилятора. Это говорит о том, что возникла поломка печки. Чем быстрее вы ее устраните, тем лучше.

Еще один вариант

– печка включается только на определенных скоростях. Данную неисправность обнаружить сразу достаточно сложно. С устранением можно немного повременить. По крайней мере не делать диагностику сразу после обнаружения проблемы, все-таки в такой ситуации эксплуатировать автомобиль можно. Также в некоторых случаях вентилятор может работать, но печка не будет греть

В этом случае стоит сначала обратить внимание на кран, которым открывают доступ ОЖ к печке. Возможно вы его просто забыли открыть

Если он открыт, нужно искать причину поломки.

Сломан или слетел тросик привода заслонки

На Ford Fusion эта проблема встречается достаточно часто. Чтобы добраться до механизма, следует снять автомагнитолу, под которой имеются три вращающиеся регулятора (переключающих скорость вращения вентилятора, регулирующие температуру входного потока воздуха и направление обдува). Нас интересует регулятор, отвечающий за скорость вентилятора и переключение режима тепла. С обратной стороны имеется пластиковый штырь. На который одевается приводной тросик. Смотрим, не слетел ли он. Если да – одеваем на место. Может случиться, что крепление целое, но сам тросик, состоящий из 5 жил, порвался. Могут порваться, например, 3 жилы, и тогда тросик вытянется настолько, что даже при полном открытии заслонки из печки будет еле дуть. Лечится заменой тросика.

Подробный разбор слабых мест Форд Фьюжн

  • Бензонасос;
  • Ремень ГРМ;
  • Трубка ГУР;
  • Робот;
  • Бендикс стартера.

Бензонасос – один из самых проблемных узлов автомобиля, в связи с чем возможны проблемы при запуске на холодную. Данный агрегат требует ремонта через каждые 80-100 тысяч километров пробега

Важно отметить, что довольно часто узел ломается значительно быстрее – на уровне 40-50 тысяч, в связи с тем, что владелец эксплуатирует транспортное средство с недостаточно высоким уровне топлива в баке

Агрегат довольно дорогой, так что при приобретении подержанного Fusion следует опросить владельца, когда была выполнена крайняя замена бензонасоса. Во время активации зажигания нужно прослушать на предмет посторонних свистов и скрежетов в работе бензонасоса. Форд Фьюжн не заводится на морозе именно из-за отказа данной детали.

Ford Fusion имеет ременной привод ГРМ, при котором ремень становится слабым звеном системы. Замена ремня в этой модели возможна не на каждой станции , ведь для этого необходимо наличие специального оборудования. Так что во время выбора б/у машины стоит спросить у владельца, производилась ли замена ремня. Этот вопрос, конечно, не столь серьезен, как если Форд Фьюжн не заводится, но он также требует ответа в ситуации, если авто имеет серьезный пробег. В противном случае ремонт придется выполнять новому хозяину, что выльется в новые затраты и потерю значительного количества времени.

Течь трубки ГУР – еще одна часто встречающая неприятность в Fusion с пробегом. Эта болячка имеет место из-за конструктивной недоработки автоконцерна. Во время колебаний трубки и окислительно-восстановительных реакций увеличивается коррозия трубки в местах соединений. Для машины с небольшим пробегом эта проблема проявляется редко, но на значительном километраже она непременно дает о себе знать.

На Фьюжн случается, что не прогревается двигатель, а модели с роботизированной коробкой передач требует максимально ответственного подхода к проверке узла

Сделать это важно, ведь данная КПП отличается не слишком высокой надежностью. Если пробег транспортного средства превышает 70 тысяч километров, агрегаты демонстрируют множество неполадок и проблем

Во время пробной езды непременно следует уделить внимание переключению передач, при котором не должно быть никаких хрустов и стуков. Пренебрегать этой проверкой не стоит, ведь починка робота Ford Fusion может быть весьма дорогостоящим

Наконец, довольно проблемным местом модели выступает и бендикс стартера. Автомобиль может заводиться раза с пятого, или вовсе заводится и сразу глохнет. При приобретении подержанной техники стоит попробовать несколько раз позапускать двигатель. В худшем из случаев транспортное средство совершенно не будет заводиться, либо бендикс перестанет выдвигаться и сцепляться с маховиком.

Так или иначе, данная возрастная болячка модели не критична, но уделить ей внимание необходимо. Для этого не нужно заменять те или иные детали, можно обойтись чисткой узла, и проблема, когда Ford Fusion не заводится в мороз, будет решена

Но продавцу указать на нее нужно, чтобы снизить цену, так как определенное время и силы на ремонт все же потребуются.

Как промыть радиатор печки на Дэу Ланос, не снимая с автомобиля

Промывка радиатора отопителя, как правило, проводится с его демонтажем, а для этого необходимо разбирать половину салона. Чтобы сэкономить время и нервы, постараемся промыть печку прямо из-под капота. Благо, в Ланосе есть такая возможность. Доступ к патрубкам радиатора отопителя мы получим в том случае, если спустимся под автомобиль:

После того, как мы получили открытый доступ к патрубкам радиатора печки, находим два шланга длиной около метра-двух соответствующего диаметра, надеваем их на патрубки и затягиваем хомутами. Берем любое ведро, наливаем в него 3-4 литра воды. Разводим с активным веществом, о котором мы говорили. Для того, чтобы процесс удался, необходимо подать раствор в печку под давлением, а для этого будет необходима электрическая помпа, к примеру, от Газели.

Подключаем электрическую помпу и начинаем гонять промывку по кругу в течение 30-50 минут. После этого сливаем отработанную жижу и промываем радиатор таким же образом чистой водой.

После слива воды собираем отопитель, доливаем антифриз до нормального уровня, запускаем двигатель и проверяем работу печки. Если промывка удалась, о чем будет свидетельствовать осадок в растворе, крайне рекомендуем заменить антифриз в системе охлаждения полностью после пробега 200-300 км. Удачной всем работы и комфортной температуры в салоне!

Проблемы с электрооборудованием

Если из дефлекторов проток воздуха минимален (практически не ощущается), хотя он при этом горячий – проблема однозначно в неисправном вентиляторе. Но спешить его разбирать не стоит – сначала проверьте состояние 10-амперного предохранителя F4. Если он перегорел, следует искать причину – возможно, в контуре имеется короткое замыкание. Если цел – с помощью тестера проверяем целостность электропроводки на обрыв. Если вентилятор работает, но не срабатывает на переключение режимов – скорее всего, дело в неработоспособности добавочных резисторов, управляющих работой электромоторчика отопителя.

Блок резисторов расположен на корпусе печки, около блока предохранителей. Максимальная скорость вращения вентилятора является номинальной, три пониженные достигаются с помощью добавочных резисторов. Так что если вентилятор всё время работает на полную мощность, стоит проверить именно их. Обычно они выходят из строя из-за перегрева, которого в норме не должно быть. Но если, к примеру, салонный фильтр засорён, обдува резисторов не будет, и это один из основных факторов риска. Заменить такой резистор, рассчитанный на температуру порядка 192ºС, несложно, но при этом следует учитывать, что пайка здесь неприменима – припой на рабочих режимах просто расплавится, поэтому установка резистора производится методом обжима.

Схема 17. Система отопления и вентиляции Ford Fusion 2002-2012

Для того чтобы максимально снизить риск возникновения этой проблемы, при покупке нового автомобиля необходимо провести профилактическую обработку испарителя специальными химическими препаратами, регулярно заменять система отопления форд фьюжн фильтр и прочищать дренажную трубку. Если, несмотря на принятые меры, запах все же появился, обратитесь в специализированный сервис по ремонту автомобильных кондиционеров для промывки испарителя.

При очень сильном загрязнении испаритель придется заменить.

Аккумулятор-осушитель установлен под правым передним крылом автомобиля. Корпус аккумулятора-осушителя неразборный, изготовлен из алюминиевого сплава. Трубопроводы крепятся к корпусу с помощью быстросъемных соединителей с пружинными фиксаторами. Внутри корпуса находятся система отопления форд фьюжн элемент и полость, заполненная гранулами осушителя силикагеля.

Почему в салоне Ford Fusion не греет печка – основные причины Диагностика неисправностей отопителя Ford Fusion Что делать, если плохо греет печка Ford Fusion ✅ печка работает только на 4 скорости форд фокус 2 - avtochehol.su Основные причины неисправности печки форда фокус 2: плохо греет Почему в лада гранта печка плохо греет и дует холодным воздухом? Как снять моторчик печки форд фокус 2 Почему автомобиль перегревается, когда включен кондиционер? Дай тепло: печка дует холодным воздухом, а двигатель греется – диагностика причин | autostadt.su Снятие вентилятора печки форд фокус 2 Ford focus 2 не работает вентилятор печкиЕсли не работает или плохо греет печка форд фокус 2!

Проходящий через аккумуля-тор-осушитель газообразный хладагент очищается от возможных примесей, грязи и влаги. На корпусе аккумулятора-осушителя расположен сервисный клапан низкого давления для подсоединения диагностического и заправочного оборудования.

Системой кондиционирования воздуха управляют посредством органов управления, расположенных на панели, общей с отопителем см.

В систему кондиционирования воздуха входят следующие элементы. Компрессор приводится ремнем от шкива коленчатого вала двигателя.

В шкив компрессора встроена фрикционная электромагнитная муфта, отключающая вал компрессора от шкива или соединяющая их при работе кондиционера по сигналу электронного блока управления двигателем. При работе компрессор сжимает до система отопления форд фьюжн давления пары хладагента, поступающие к нему из теплообменника испарителя. Сам моторчик не предназначен для разбора и ремонта, производитель рассчитывал что при первых проблемах, мы побежим покупать новый.

Первым делом снимаем крыльчатку, она в натяг одевается на вал, для того чтобы снять её, нам необходимо будет вставить две спицы или другие подходящие предметы в эти отверстия: Так, чтобы не повредить обмотку. В это время крыльчатку мы крутим против часовой стрелки и одновременно тянул, она постепенно сползала с вала.

Чтобы добраться до внутренностей, нам необходимо снять развольцовку с втулки, я лично делал это при помощи дрели со сверлом на 3 мм.: Используется при очень низкой температуре окружающей среды и для быстрого прогрева система отопления форд фьюжн в салоне после длительной стоянки.

Выключатель кондиционера должен быть выключен, выключатель рециркуляции — система отопления форд фьюжн — нормальный режим отопления. Используется в холодное время года для поддержания оптимальной температуры воздуха в салоне после его интенсивного прогрева в максимальном режиме отопления.

Выключатели кондиционера и рециркуляции воздуха должны быть выключены; — режим обдува ветрового стекла и стекол передних дверей. Система отопления форд фьюжн для быстрого устранения запотевания стекол при повышенной влажности воздуха.

Выключатель кондиционера может находиться в любом положении в зависимости от температуры окружающей среды, а выключатель рециркуляции должен быть выключен.

Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона

система отопления форд фьюжн Можно увеличить производительность вентилятора, но в этом случае при низких температурах будет происходить чрезмерное охлаждение двигателя и в итоге в салон будет поступать холодный воздух. Для улучшения эффективности вентиляции в задней части салона под боковинами бамперов находятся вентиляционные каналы, снабженные обратными клапанами исключающими попадание в салон пыли и выхлопных газов.

Преимуществом вытяжки через бампер является ее независимость от условий движения. Все идеально, ничего не выдавливает.

Светодиоды взял с сопротивлением внутри корпуса. В итоге теперь подсветка выглядит так: Вроде не сильно ярко и не сильно тускло. Далее сборка обратно, пробуем вращать крутилку на холодную — все крутится идеально.

Далее, уже выехав из гаража и прогрев салон, пробую опять вращать крутилку — без нареканий. Сейчас езжу и веду наблюдения за крутилкой Price tag:

Утечка тосола

В этом случае опять же радиатор недополучает теплоносителя, что не может не отразится на эффективности работы отопителя. Главное здесь – обнаружить место утечки. Это может быть течь радиаторов, патрубков, соединений, помпы или термостата. В любом случае разгерметизацию системы охлаждения следует устранить, поскольку мало того, что она влияет на теплоотдачу отопителя, любая утечка – это попадание в магистраль воздуха. А значит, существует риск возникновения воздушных пробок, которые еще больше снижают проходимость жидкости, или вовсе её блокируют. Если это происходит на участке подачи ОЖ в двигатель, проблема выявится быстро, поскольку будет происходить его перегрев. Но если пробка образовалась в районе печки, радиатор вообще останется без теплоносителя, хотя с мотором проблем не будет. Так что устранение течи тосола следует всегда сочетать с избавлением от завоздушенности системы.

Периодичность замены салонного фильтра

Однозначного мнения, насколько часто следует менять салонный фильтр, нет, но, согласно официальным данным, замена рекомендуется через каждые 20 тыс. километров. Также не нужно упускать из внимания то, в каких условиях обычно эксплуатируется автомобиль. В случае, если вы много ездите по грунтовым дорогам с высокой концентрацией песка и пыли, то замену нужно проводить в 2 раза чаще, то есть через десять тысяч километров. Это же касается и тех, кто часто ездит на авто в городских условиях, где содержание грязевых и пылевых частиц гораздо больше, чем за городом. Во всяком случае производите замену фильтра раз в год — вне зависимости от того, сколько километров проехала машина.

Замена салонного фильтрующего барьера Ford Fusion — это одна из важных сервисных работ в обслуживании авто, которую нужно систематически проводить, чтобы избежать неисправностей и ремонта, который будет стоить достаточно дорого.

Замена фильтра салона Ford Fusion

Межсервисный интервал замены салонного фильтра на Ford Fusion составляет 30.000 км, либо же два раза в год. Провести данный процесс можно с лёгкостью своими руками.

Процесс замены

Заменить фильтр салона достаточно проблематично, поскольку придётся демонтировать детали, которые не хотелось бы снимать. Рассмотрим поэтапный процесс замены фильтрующего элемента воздуха салона на Ford Fusion:

  1. Месторасположение фильтра салона достаточно неудобно, поскольку он находится с левой стороны печки, и поменять его можно лишь сняв педаль газа. Демонтируем педаль газа с автомобиля. Для этого необходимо открутить 3 гайки крепления.
  2. В дальнем углу видно крышку корпуса воздушного фильтра. Крепится он четырьмя шурупами, которые необходимо выкрутить.
  3. Демонтируем крышку.
  4. Аккуратно вытягиваем фильтр салона с посадочного места.
  5. Посадочное место фильтра салона необходимо очистить от накопления пыли, а также возможного попадания листьев. Проводится данный процесс при помощи пылесоса.
  6. Вставляем новый фильтр салона в посадочное место, и закручиваем крышку.

Устанавливаем на место педаль газа.

Оригинальный код фильтра салона Ford Fusion 1 729 854 . Ценник составляет 8$.

Вывод

Как показала нам фото заменить фильтр салона на Ford Fusion можно своими руками, но при этом придётся отодвинуть педаль газа.

Ford Focus печка дует только теплым воздухом

Печка дует холодным воздухом. Основные причины

Плохо греет печка – причины почему печка дует холодным воздухом, промывка печки кислотой

Плохо греет печка форд фокус 2 рестайлинг | хитрости жизни Почему не работает печка ford focus 1, 2 и 3? популярные причины | autoflit.ru Основные причины неисправности печки форда фокус 2 Печка плохо греет и дует холодным воздухом лада гранта: причины Неисправности печки ford focus 2: не работает вентилятор, мотор Плохо греет печка форд фокус 2 рестайлинг Если не работает или плохо греет печка форд фокус 2! Перестань дуть холодным воздухом: как заставить печку работать на горячем двигателе Причины, почему печка плохо греетПочему печка дует холодным воздухом: причины неисправностей

Климат контроль Форд Фокус 1 Дует только холодным! Проблема!

Форд Фокус 1 печка не греет ноги

Регулятор температуры воздуха Ford Fiesta

Мерседес Спринтер из печки дует только горячий воздух.

замена тросика печки своими руками

печка дует только на лобовое стекло – Ремонт Ford mondeo

Моторчик привода заслонки

Ремонт заслонки печки Форд Мондео3

  • Замена блока управления двигателем Ford
  • Ford Fusion 2007 дизель технические характеристики
  • Форд Мондео 2 омыватель стекол
  • Пробка бензобака Форд эксплорер
  • Как вклеить стекло форточки Форд Фокус
  • Форд экспорт видео
  • Форд куга потерял ключ
  • Номера кузова Форд куга
  • Запчасти для Ford fiesta iii
  • Что лучше шевроле тахо или Форд эксплорер
  • Ford transit 1995 схема
  • Автомобили концерна Форд
  • Тормозные диски на Форд скорпио 1991
  • Тройник обратки Форд
  • Форд Мондео 2000 на рст

Работа охлаждающей системы

Охлаждающая система предусматривает поддержание рабочих температур, которые требуются для нормальной и стабильной работы двигателя. К системе охлаждения относятся: термостат, радиатор, бачок расширительный и вентилятор для радиатора. Шланги, патрубки и трубопроводы системы являются ее составляющими, но ним жидкость свободно циркулирует.

По какому пути будет происходить циркуляция жидкости охлаждения, напрямую будет зависеть от рабочей температуры двигателя. После запуска двигателя он еще холодный и жидкость охлаждения будет циркулировать по маленькому кругу, путь которого лежит через водяную рубашку и радиатор отопления. Термостат в это время находится в закрытом положении до момента достижения двигателем требуемой рабочей температуры.

Количество жидкости охлаждения, которая проходит по маленькому кругу, невелика, это позволяет двигателю максимально быстро прогреться до рабочих температур. При достижении требуемой температуры жидкостью охлаждения в работу вступает термостат, его клапан открывается и жидкость направляется по большому кругу циркуляции сверху вниз через радиатор охлаждения.

Радиатор обдувается потоком встречного воздуха, отводя при этом тепло от двигателя в атмосферу. При помощи термостата осуществляется регулировка температуры жидкости, таким образом, не давая двигателю перегреться и переохладиться.

Если рабочая температура двигателя находится в пределах нормы, то путь жидкости охлаждения по большому кругу будет начинаться с правого радиаторного бачка, далее поступать на водяной насос и только после этого она дойдет до головки и блока цилиндров. Большая часть жидкости, через открытый термостат вернется обратно клеевому радиаторному бачку, а то количество жидкости, которое осталось, будет направлено сквозь радиатор отопления.

При движении температура жидкости охлаждения периодически понижается и становится ниже требуемого уровня, при этом клапан термостата закрывается до момента, пока жидкость снова не достигнет нужной температуры.

Замена термостата Форд Фьюжн своими руками — детальный фотоотчет

Необходимость снятия термостата для замены может возникнуть при нестабильной температуре двигателя – перегреве или недогреве. Для проверки термостата автомобиля запустите холодный двигатель и пощупайте рукой нижний (выходной) патрубок радиатора; должно быть холодно. После того, как температура охлаждающей жидкости достигнет 85-90°С, шланг должен начать быстро нагреваться, что свидетельствует о начале циркуляции жидкости по большому контуру. Если этого не произошло, проверьте работу термостата. Термостат лучше проверить в специализированном сервисе.

ПРИМЕЧАНИЕ. Диапазон температур открытия термостата указан на его корпусной табличке. Снять корпус термостата с двигателей Duratec объемом 1,3; 1,4 и 1,6 литра выполните следующие операции. Вам понадобится ключ «на 10». 1. Слейте охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости). 2. Снимите впускной коллектор (см. Замена прокладки впускного коллектора).

3. Сжав пассатижами загнутые ушки хомута, сдвиньте хомут вдоль шланга и снимите выходной шланг с ниппеля корпуса термостата. 4. Аналогично снимаем второй шланг.

5. Выньте четыре крепежных болта…

6….снять корпус термостата..

7….и снимите термостат.

Почему в машине плохо греет печка (причины) и что делать если не работает отопитель салона? Не работает вентилятор печки, почему перестал включаться Печка слабо греет: причины неисправности Плохо греет печка ваз 2110, причины, устранение неисправностей Не работают скорости печки форд фокус 2 ~ autotexnika.ru В машине печка дует холодным воздухом: возможные неисправности Плохо работает печка в машине - что делать? Почему плохо греет печка ваз 2110 Поиск неисправности вентилятора печкиПочему в машине не греет печка (салонный отопитель)?

. Снимите уплотнительное кольцо с термостата. Замените сильно сжатое, затвердевшее или порванное кольцо.

ПОЛЕЗНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ. Для проверки снятый с двигателя термостат опустите его в емкость с водой. Нагрейте воду, постоянно помешивая, до температуры (82±1,5) °С. При дальнейшем повышении температуры шток термостата должен начать выдвигаться из силового элемента. При температуре жидкости 97°C термостат должен полностью открыться. Если нет, замените термостат.

9. Установите уплотнительное кольцо на новый термостат. 10. Установите детали в порядке, обратном снятию. 11. Залейте охлаждающую жидкость и удалите воздух из системы (см. Замена охлаждающей жидкости).

ПРИМЕЧАНИЕ. При установке термостата поместите его в корпус так, чтобы сливное отверстие было обращено вверх.

Чтобы снять корпус термостата на двигателе Duratec-HE объемом 2,0 л, выполните следующие действия. Вам понадобится ключ «на 10». 1. Отсоедините один кабель от отрицательного штекера аккумуляторной батареи. 2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. Замена охлаждающей жидкости). 3. Снимите правую фару (см. Замена блок-фары).

4. Сжав антенны на стопорных хомутах, сдвиньте их по шлангу и отсоедините шланги от корпуса термостата.

5. Выверните три болта крепления корпуса термостата к блоку цилиндров и снимите термостат. 6. Установите детали в порядке, обратном снятию. Болты крепления корпуса термостата затяните равномерно крест-накрест моментом 9 Н·м. 7. Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя и удалите из нее воздух (см. Замена охлаждающей жидкости).

Ресурс силового агрегата на 2.5 литра

Об этом силовом агрегате стоит поговорить отдельно. Комплектовать Ford Fusion установкой Duratec 2.5 I4 начали в 2012 году. Первая версия установки появилась еще в 1996 году: это была V-образная 24-клапанная «шестерка». Основные элементы двигателя также изготовлены из алюминия. Отличительная особенность – наличие турбины. Блок цилиндров состоит из трех частей: масляный катер, секция картера и непосредственно сам блок. Чугунные гильзы восприимчивы к капитальному ремонту, устойчивей в отношении различных неблагоприятных факторов. В качестве привода также выступает довольно надежный ремень ГРМ. В среднем его ресурс составляет 100 тысяч километров.

Ресурс установки составляет 300 000 километров. Пока что на дорогах нет экземпляров Ford Fusion с мотором Duratec 2.5 I4, прошедшим такой километраж. Но, если взглянуть на историю двигателя, посмотреть, на какие модели он раньше устанавливался, то можно прийти к соответствующему выводу. Нареканий автовладельцев к качеству сборки мотора нет. Также в редких случаях владельцы сетуют на заводской брак или какие-либо «хронические» болезни двигателя. Основная слабость Duratec 2.5 I4 заключается в восприимчивости качества заправляемого топлива. Несмотря на то, что бензиновым установкам свойственна устойчивость в отношении топлива низкого качества, владельцам Форд Фьюжн с движком на 2.5 литра следует серьёзней относиться к выбору поставщика горючего.

Устранение неисправностей печки Ford Fusion

Неработоспособность печки – серьёзная неприятность, особенно если на улице зима. Но было бы ошибкой считать, что в летнее время года с такой неисправностью можно ездить. Если едете на работу рано утром, то наверняка сталкиваетесь с проблемой запотевания окон – и если бы печка исправно дула горячим воздухом, вам бы не пришлось протирать стёкла и открывать их для выравнивания внешней и внутренней температуры. Зимой же об этом и речи быть не может, поэтому за отопителем нужно следить. Если быть точнее, то на его работу влияет множество узлов, являющихся составной частью системы охлаждения. Сегодня мы поговорим об основных неисправностях штатного отопителя Ford Fusion, почему они возникают и как с этим бороться. Условно все проблемы с обогревом салона можно разделить на три группы:

  • неисправности, при которых в печной радиатор не доходит теплоноситель;
  • проблемы с подачей воздуха в салон;
  • неисправности электрооборудования, управляющего работой печки.

Начнём с первого пункта. Печка Ford Fusion представляет собой небольшой радиатор, по рубкам которого циркулирует горячая (при прогретом силовом агрегате) охлаждающая жидкость. Она, в свою очередь, нагревает подаваемый на радиатор наружный воздух, который затем по системе воздуховодов поступает в салон. Если тосол до печного радиатора не доходит, или его температура слишком низкая, воздух прогреваться не будет. Соответственно, в салоне тепла тоже не будет. Рассмотрим причины, почему так происходит.

Похожие публикации:

  1. 04e115561h чем заменить
  2. Для чего нужен резонатор на сандеро
  3. Как поменять подвесной подшипник на ваз 2107
  4. Как снять замок зажигания на дэу нексия 2008 года

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *