Ривиан электромобиль цена кто производитель
Перейти к содержимому

Ривиан электромобиль цена кто производитель

  • автор:

Представлен компактный электрический кроссовер Rivian R2 за $45 000 для поездок на природу

Прошлый год калифорнийский производитель электромобилей Rivian завершил с убытками в размере $5,4 млрд, и эта компания в своём развитии решила ориентироваться на опыт Tesla, а потому представила на этой неделе более доступный электромобиль, за счёт массовых продаж которого надеется поправить своё финансовое положение с 2026 года. Кроссовер Rivian R2 будет предлагаться по цене от $45 000.

 Источник изображений: Rivian

Источник изображений: Rivian

При этом характерный дизайн экстерьера во многом заимствован у Rivian R1S, просто адаптирован к более скромным пропорциям. Новинка сократила размеры с 5100 × 1837 × 2212 мм (Д×В×Ш) до 4715 × 1700 × 2144 мм, а длина колёсной базы уменьшилась с 3075 до 2935 мм. О технических характеристиках Rivian R2 пока известно не так много, сообщается лишь о переходе на использование аккумуляторных ячеек типоразмера 4695, которые на 15 мм выше цилиндрических 4680, используемых компанией Tesla. Силовая установка Rivian R2 может оснащаться одним, двумя или тремя электродвигателями. Средний запас хода составит 483 км, но он будет сильно варьироваться в зависимости от комплектации и оснащения кроссовера. К слову, трёхмоторный вариант Rivian R2 сможет разгоняться до 100 км/ч за менее чем за три секунды. Одномоторный вариант предусматривает привод только на заднюю ось. Машина будет изначально оснащаться зарядным портом NACS, который позволит заряжаться на станциях Tesla, причём лючок с доступом к нему перенесён с переднего крыла на заднее, чтобы приблизить кроссовер компоновочно к моделям Tesla.

Не менее интересным кажется рассказ об особенностях интерьера и аксессуарах Rivian R2. Прежде всего, стекло задней двери опускается, чтобы позволить перевозку каких-нибудь длинномеров в салоне. Японские внедорожники Toyota подобное решение предлагали ещё в восьмидесятые годы прошлого века, но о нём как-то в дальнейшем забыли. В районе заднего бампера Rivian R2 имеются специальные отверстия для консольного крепления различных аксессуаров. Например, здесь можно разместить устройство для перевозки двух велосипедов, походную кухню или «грузовой» ящик, в который не жалко будет сложить сельскохозяйственный инвентарь после работы или пыльные мешки со стройматериалами. На крыше кроссовера можно установить палатку.

Передний багажник весьма вместителен по меркам большинства электромобилей, в нём расположится не только средних размеров чемодан, но и до шести крупных пакетов из супермаркета.

Rivian R2 позволяет складывать сидения не только заднего, но и переднего ряда, образуя почти ровный пол, на котором можно организовать спальные места во время похода. При путешествии вдвоём для ночлега в машине не потребуется и палатка на крыше. В дверях можно найти фирменный фонарик, который также пригодится при нахождении за пределами города в тёмное время суток.

Между передними сидениями расположился вместительный бокс с подлокотником, а ещё Rivian R2 способен удивить наличием двух перчаточных ящиков.

На рулевом колесе расположились два крупных колёсика для скроллинга с механической обратной связью, которыми удобно осуществлять навигацию между различными функциями на ходу. Штатная информационно-развлекательная система, как утверждается, не будет поддерживать Apple CarPlay и Android Auto, и при этом будет опираться на собственную программную платформу Rivian.

В части систем активной помощи водителю запланирована степень автономности, позволяющая автовладельцу передвигаться по шоссе без необходимости следить за дорогой и держать руки на руле, но реализация этой функции будет зависеть от прогресса Rivian в разработке программного обеспечения и благосклонности американских законодателей. Пять радаров и 11 камер станут «глазами и ушами» систем активной помощи водителю, а вот лидар машина начальной стоимостью $45 000 вряд ли получит. На рынок США кроссовер планируется вывести в первой половине 2026 года, заказы можно оформлять заранее, внося депозит в сумме $100.

Источники:

Производитель электромобилей Rivian первым выпустил электрический пикап

Американская компания Rivian стала первым автопроизводителем, который вывел электрический пикап на потребительский рынок. Она опередила Tesla, General Motors и другие компании, выпускающие электромобили

Производитель электромобилей Rivian первым вышел на потребительский рынок с электрическим пикапом. Он обогнал Tesla, General Motors и других, передает CNBC со ссылкой на генерального директора и основателя Rivian Арджа Скаринджа.

Он написал в Twitter, что первый пикап R1T компании сошел с конвейера на заводе в Нормале (штат Иллинойс). Он отметил, что выпуск электропикапа состоялся «после нескольких месяцев изготовления предсерийных электромобилей». «Коллективные усилия нашей команды сделали этот момент возможным. Не могу дождаться, когда они попадут в руки наших клиентов!» — написал глава компании.

After months of building pre-production vehicles, this morning our first customer vehicle drove off our production line in Normal! Our team’s collective efforts have made this moment possible. Can’t wait to get these into the hands of our customers! pic.twitter.com/8ZidwTaXRI

— RJ Scaringe (@RJScaringe) September 14, 2021

Фотографии, опубликованные Cкаринджем, продемонстрировали, как рабочие завода в Нормале приветствуют несколько R1T на сборочной линии. Представительница компании подтвердила, что производимые транспортные средства готовы к продаже. Она отказалась обсуждать планы по наращиванию производства, в том числе, уточнить, сколько грузовиков было произведено во вторник, 14 сентября, и кто будет первыми клиентами, получившими новые машины.

Rivian стал первым среди автопроизводителей, кто выпустил электрический пикап на потребительский рынок. Ожидается, что General Motors выйдет на рынок с пикапом GMC Hummer EV осенью. В следующем году последует запуск EV Lordstown Motors от Ford. Tesla Илона Маска недавно перенесла начало массового производства своего Cybertruck на конец 2023 года.

Материал по теме

Выпуск электрических пикапов, который не раз откладывался, начался через несколько недель после того, как компания, среди инвесторов которой Amazon и Ford Motor, подала заявку на IPO. В ходе размещения Rivian рассчитывает на оценку примерно в $80 млрд, узнал Bloomberg. Эта цифра сделает ее выход на биржу одним из самых крупных дебютов этого года. В июле Rivian заявил, что в рамках раунда финансирования привлек $2,5 млрд, пишет Forbes USA. С 2017 года стартап привлек минимум $11,5 млрд. Его стоимость оценивается по меньшей мере в $70 млрд, отмечает издание.

Rivian

Rivian — американский разработчик электромобилей. Первым продуктом стал пикап R1T, который по габаритам похож на Ford Ranger или Chevrolet Colorado. Эта машина способна перевозить грузы массой до 800 кг и проезжать без подзарядки до 640 км. Пикап, начало продаж которого намечено на вторую половину 2020 года, оснащен четырьмя электромоторами суммарной мощностью. Стоимость будет начинаться с $61 500. К 15 июля 2020 года принимаются предзаказы. Одна из особенностей R1T заключается в том, что два соединенных при помощи зарядного кабеля между собой электрокара могут заряжать друг друга.

Компания основана в 2009 году и изначально работала под именем Mainstream Motors. Впоследствии она была переименована в Rivian.

Показатели деятельности

2023: Убыток — $5,43 млрд

В 2023 году американский производитель электромобилей Rivian получил чистые убытки в размере $5,43 млрд. Для сравнения, годом ранее потери компании составляли $6,75 млрд. Об этом сказано в финансовом отчете, опубликованном 21 февраля 2024 года.

Годовая выручка Rivian зафиксирована на отметке $4,43 млрд, что на 167% больше, чем в 2022 году. Операционные расходы за год практически не изменились — $3,719 млрд по сравнению с $3,73 млрд в 2022-м. В течение 2023 года компания произвела 57 232 автомобиля и фактически поставила 50 122 машины. Таким образом, превышен собственный прогноз по производству 54 000 транспортных средств.

Rivian получил чистые убытки в размере $5,43 млрд

К концу 2023 года убыток Rivian на каждый реализованный электромобиль составлял $43 372. Это приблизительно на $81 тыс. меньше по сравнению с потерями, зафиксированными годом ранее: $124 162 в расчете на одно транспортное средство. Rivian заявляет, что уменьшению потерь способствует комплексная программа сокращения затрат, реализуемая в масштабах всей компании. Кроме того, предпринимаются меры по повышению эффективности производства. Елена Истомина, Directum: Как no-code меняет стоимость проекта

Вместе с тем из-за сложной макроэкономической обстановки и высокого уровня инфляции Rivian вынуждена пойти на уменьшение численности персонала. Ожидается, что штат будет сокращен на 10%. Компания также предупредила о замедлении темпов роста продаж автомобилей — в том числе по причине увеличившихся процентных ставок. В 2024 году Rivian рассчитывает выпустить около 57 тыс. электромобилей, то есть, примерно столько же или незначительно меньше, чем в 2023-м.

Экономические и геополитические неопределенности, а также исторически высокие процентные ставки оказывают негативное воздействие на бизнес-операции, — заявляет руководство компании. [1]

2022: Рост убытков до $6,75 млрд

По итогам 2022 года американский производитель электромобилей Rivian показал чистые убытки в размере $6,75 млрд, тогда как годом ранее потери составляли $4,69 млрд. Такие данные содержатся в финансовом отчёте, представленном 28 февраля 2023-го.

В то же время компания резко увеличила выручку. Если в 2021-м она составляла $55 млн, то в 2022 году достигла $1,66 млрд. Таким образом, по данному показателю зафиксирован 30-кратный рост. В течение 2022 года Rivian произвела 24 337 электрических транспортных средств и доставила конечным покупателям 20 332 автомобилей. В компании говорят, что спрос остаётся «устойчивым», но пока есть невыполненные заказы.

Убытки американского производителя электромобилей Rivian в 2022 году выросли до $6,75 млрд

Rivian подчёркивает, что в 2022-м она столкнулась с серьёзными проблемами, связанными с работой каналов поставок. Неспособность компании оперативно нарастить объёмы производства на своём заводе в Нормале (Иллинойс) привела к ограничению продаж. Rivian выпускает пикап, внедорожник и фургон для доставки, оснащённые электрической силовой установкой.

Rivian заявила, что, хотя инфляция была одним из фактором, негативно отразившихся на работе компании, она продолжит предпринимать шаги по наращиванию производства и снижению материальных расходов за счёт упрощения конструкции транспортных средств. Например, готовящаяся к выпуску модель R2 будет использовать упрощённый процесс сборки и оптимизированную модель поиска поставщиков для достижения «значительно более низкой структуры затрат». Кроме того, будут предприниматься меры по сокращению коммерческих расходов. [2]

История

2024: Сокращение штата

17 апреля 2024 года американский производитель электромобилей Rivian, несущий убытки, сообщил о реорганизации, нацеленной на уменьшение затрат и улучшение финансового положения. Данная программа предполагает сокращение численности персонала приблизительно на 1%.

По состоянию на указанную дату Rivian не уточняет, сколько именно человек будет уволено и какие подразделения затронет реструктуризация. Отмечается, что изменения необходимы для оптимизации операционной структуры на фоне замедления темпов роста спроса на электрифицированные транспортные средства.

Rivian сообщил о реорганизации

Данная программа стала четвертым раундом увольнений в Rivian за два года. Компания сократила 10% своего персонала в феврале 2024-го, еще 6% — в феврале 2023 года и 6% — в июле 2022-го. Сокращаемые сотрудники получат денежные компенсации и прочие полагающиеся выплаты, предусмотренные законом.

Снижение затрат имеет решающее значение для Rivian, поскольку высокие процентные ставки и сложная макроэкономическая обстановка привели к сокращению спроса на электромобили, которые обычно дороже, чем их бензиновые аналоги. Rivian уменьшает затраты, изготавливая некоторые детали самостоятельно и пересматривая контракты на поставку. Кроме того, модернизируются производственные линии для повышения эффективности. В первом квартале 2024 года компания произвела 13 980 электрических автомобилей, из которых 13 588 были поставлены клиентам. По итогам 2024 года в целом Rivian рассчитывает выпустить приблизительно 57 тыс. машин. [3]

2023: Сокращение штата на 6% из-за кризиса США

В начале февраля 2023 года американский производитель электромобилей Rivian приступил к новому этапу сокращения штата ради снижения расходов компании. Увольнения проходят на фоне кризиса в США.

Согласно заявлению Rivian Automotive, под сокращение попадают 6% сотрудников. Меры предприняты компанией в попытке сберечь финансовую устойчивость, поскольку она готовится к возможной ценовой войне в отрасли, сообщает американская деловая газета The Wall Street Journal. На 3 февраля 2023 года к компании работает около 14 тыс. сотрудников.

Американский производитель электромобилей Rivian увольняет еще 6% сотрудников из-за кризиса в США

В электронном письме сотрудникам, главный исполнительный директор Rivian Эр Джей Скэринг заявил, что повышение операционной эффективности компании должно быть «основной задачей». Эта мера позволит Rivian наращивать производство без привлечения дополнительных средств. По словам Скэринга, сокращения штата не затронут рабочие места на заводе в Иллинойсе. Компании нужно отдавать приоритет достижению прибыльного уровня и производству первых моделей электромобилей, а также разработке других предложений для расширения модельного ряда в автомобильной отрасли. Эр Джей Скариндж не назвал четких временных рамок для последнего этапа по сокращению сотрудников в Rivian.

В конце 2021 года компания Rivian успешно провела первичное размещение акций, собрав около $12 млрд. Но с тех пор акции калифорнийского автопроизводителя потеряли почти 90% своей стоимости, что заставило компанию пересмотреть свои планы по расширению производства, поскольку она работает над повышением рентабельности. Cнижение цен Tesla и Ford Motor в начале 2023 года вызвало опасения у руководства Rivian, что другие автопроизводители могут быть вынуждены снизить цены на электромобили на фоне растущей конкуренции в этой сфере.

По данным The Wall Street Journal, в 2023 году Rivian сосредоточилась на наращивании производства своих грузовиков R1 и фургонов EDV, которые она собирает для Amazon, а также на разработке своей будущей более компактной платформы R2. В январе 2023 года компания заявила, что немного не дотянула до своей цели — произвести 25 тыс. автомобилей в 2022 году. [4]

2022

Отзыв почти все свои авто из-за отваливающихся колес

7 октября 2022 года Rivian сообщила о масштабной программе отзыва своих транспортных средств: выявлена проблема, которая потенциально может привести к тому, что водитель потеряет управление над машиной. Подробнее здесь.

Фонд Сороса купил долю в Rivian за $2 млрд

В середине февраля 2022 года Джордж Сорос стал владельцем акций электромобилей Rivian на $2 млрд, но фонд американского миллиардера в то же время сократил свою долю в Amazon и Alphabet. Инвесторы активно вкладываются в Rivian, несмотря на то, что к февралю 2022-го компания еще не начала серийное производство машин.

Всего Soros Fund Management было приобретено 19 млн акций стартапа, что делает фонд одним из основных инвесторов компании. На февраль 2022 года фонд Сороса является самым известным инвестором в компанию, которая до сих пор не произвела серийных автомобилей. По итогам I квартала 2022 года стоимость американских акций в портфеле Soros Fund Management выросла на $1,2 млрд и составила $6,5 млрд. Общая же стоимость активов под управлением фонда превысила более $28 млрд.

Джордж Сорос купил долю в производителе электромобилей Rivian за $2 млрд

На 14 февраля 2022 года 20% акций стартапа принадлежит Amazon. Онлайн-ритейлер планирует использовать фургоны от Rivian для доставки заказов. К 2024 году Amazon намерена довести их количество до 100 тыс. в связи с тем, что компания переходит на электро фургоны в рамках инициативы по борьбе с изменениями климата и снижению уровня вредных выбросов в атмосферу. К 2030 году онлайн-ритейлер должен довести уровень выбросов до нуля. Старший вице-президент Amazon Дэйв Кларк назвал этот контракт, самым крупным заказом на поставку электромобилей в истории.

К 11 февраля 2022 года акции Rivian взлетели до стоимости $179,46, после размещения их на публичной бирже 16 ноября 2021 года. В начале 2022 года, когда Rivian стала сообщать о проблемах в производстве и о проблемах с наращиванием мощностей, чтобы конкурировать с Tesla, стоимость акций пошла на спад. К середине февраля 2022 года котировки просели на 67% относительно максимальных значений. [5]

2021

Рыночная капитализация — $100 млрд

11 ноября 2021 года производитель электромобилей Rivian вышел на биржу Nasdaq (тикер — RIVN). Это размещение входит в топ-10 первичных публичных размещений (IPO) всех времен в США. Акции были оценены в $78 каждая, что значительно выше целевого диапазона компании.

В рамках листинга инвесторы вложили в акции Rivian более $11,9 млрд, интерес их объясняется тем, что компании оказывает поддержку интернет-гигант Amazon. В первый день торгов акции Rivian подорожали на 30% к закрытию биржи, а в течение дня рост достигал 53%, благодаря чему рыночная капитализация превышала $100 млрд.

Производитель электромобилей Rivian вышел на биржу при оценке в $100 млрд

Rivian начала поставлять клиентам свои первые электрические пикапы только 15 сентября 2021 года. Компания превзошла конкурентов, включая Ford и General Motors, в сегменте рынка небольших грузовиков, пикапов и внедорожников, которые пользуется популярностью среди американских водителей. Наряду с пикапом Rivian должна начать выпуск своего внедорожника в декабре и грузового фургона в 2023 году.

У Rivian многообещающие начальные позиции: 55 400 потребителей вносят полностью возвращаемый депозит в размере $1000, чтобы встать в очередь на один из ее пикапов или внедорожников. Для сравнения, возвращаемый депозит Ford и Tesla составляет всего $100. Недавно Rivian вложила значительные средства в производство R1T, который разработан как амбициозный автомобиль в стиле приключений на открытом воздухе. Но решающее значение для интереса инвесторов имеют отношения фирмы с Amazon, которая не только владеет 20% Rivian, но также заявила, что купит у нее 100 000 электрических грузовых автомобилей, как только фирма начнет их выпускать. [6]

Выход на биржу

В начале октября 2021 года стало известно о том, что производитель электромобилей Rivian при поддержке Ford и Amazon вышел на биржу Nasdaq под тикером RIVN. Компания провела IPO конфиденциально еще в августе.

Производитель электропикапов Rivian вышел на биржу

Rivian заявляет, что у нее есть предварительные заказы на чуть более 48 000 автомобилей R1T и R1S в США и Канаде. Клиенты, оформившие предварительный заказ, внесли полностью возвращаемый депозит в размере 1000 каждый, и это пока единственный доход компании. За первую половину 2021 года Rivian зафиксировала чистый убыток в размере $994 млн при нулевой выручке. Чистый убыток компании за полный 2020 год составил $1,02 млрд.

Как следует из документов, Rivian ожидает, что первоначально выручка будет поступать в основном от Amazon:

И Amazon, и Ford владеют более 5% акций Rivian, а Питер Кравец, старший вице-президент Amazon, входит в совет директоров Rivian.

Rivian заключила соглашение о сотрудничестве с Amazon в 2019 году. В соответствии с условиями этого соглашения Rivian взаимодействует с сегментом логистики Amazon «в проектировании, разработке, производстве и поставке [электрических фургонов для доставки]. Электромобили Rivian предназначены для использования в операциях Amazon по доставке «последней мили». Amazon имеет определенные эксклюзивные права на электрические грузовые автофургоны Rivian, они рассчитаны на четыре года.

Руководство Rivian сообщило, что планирует начать поставки электрического кроссовера R1S в декабре 2021 года. [7]

Компания первой в мире начинает поставки электрических грузовиков

В сентябре 2021 г Rivian Automotive Inc., производитель электрических пикапов при поддержке Amazon Inc., заявил, что он получил все необходимые сертификаты и может начать поставки своего дебютного электромобиля американским клиентам.

Основатель компании Эр Джей Скэринг объявил, что первый «автомобиль для клиентов», электрический пикап R1T, сошел с производственной линии в городе Нормал, штат Иллинойс.

Производитель электромобилей первым вышел на потребительский рынок с электрическим пикапом. Он обогнал Tesla, General Motors и других.

Ожидается, что General Motors выйдет на рынок с пикапом GMC Hummer EV осенью. В следующем году последует запуск EV Lordstown Motors от Ford. Tesla Илона Маска недавно перенесла начало массового производства своего Cybertruck на конец 2023 года.

2020

Tesla обвиняет производителя электромобилей Rivian в краже коммерческой тайны

Американский производитель электромобилей Tesla Inc. подал в июле иск против конкурирующего стартапа Rivian, обвиняя его в краже информации, составляющей коммерческую тайну.

В Tesla считают, что «Rivian сознательно способствует незаконному присвоению» этой информации.

Представитель Rivian в комментарии для CNBC назвал эти заявления «безосновательными» и идущими вразрез с корпоративной политикой компании.

По данным Tesla, среди 2,3 тыс. сотрудников Rivian 178 раньше работали в Tesla. В иске указываются имена четырех сотрудников.

Tesla не впервые обвиняет своих бывших сотрудников в краже конфиденциальной информации. В 2019 году компания подала иск на четырех своих бывших сотрудников, обвинив их в передаче конфиденциальной информации стартапу Zoox Inc., который занимается разработкой самоуправляемых автомобилей. Дело было урегулировано в апреле текущего года, когда Zoox согласилась выплатить компенсацию.

Привлечение $2,5 млрд инвестиций

В середине июля 2020 года компания Rivian, известная по созданию заряжающих друг друга электромобилей, привлекла $2,5 млрд инвестиций. При этом оценка рыночной стоимости автопроизводителя не называется.

Основатель и генеральный директор компании Р. Дж. Скариндж (R.J. Scaringe) решил не выводить компанию на биржу и вместо этого обратился к стратегическим фондам и другим частным инвесторам за капиталом. В состоявшемся в июле 2020 года раунде финансирования приняли участие новые инвесторы: Soros Fund Management LLC, Coatue, Fidelity Management and Research Company и Baron Capital Group. Действующие акционеры Amazon и фонды, управляемые BlackRock, также присоединились к раунду.

Rivian разрабатывает для компании Amazon электрические фургоны для доставки товаров. Amazon заказала 100 тыс. таких транспортных средств. Rivian также готовит завод в Нормале, штат Иллинойс, к сборке электрического пикапа R1T и внедорожника R1S. Ожидается, что все эти три модели поступят на рынок или напрямую компании Amazon в 2021 году. Производство R1T и R1S должно было начаться еще в 2020 году, но было отложено из-за пандемии COVID-19.

Производитель электромобилей, заряжающих друг друга, привлёк $2,5 млрд

Тем временем сотрудничество Rivian с Ford было приостановлено, так как пандемия коронавируса COVID-19 вынудила компанию Ford остановить работу в этом направлении. Lincoln Motor, бренд класса люкс под управлением Ford, отменил планы по созданию полностью нового электромобиля на базе Rivian. Компании заявили, что основной причиной разрыва сделки стали внешние обстоятельства, и они все еще не теряют надежду в будущем совместно разработать электромобиль.

В середине июня 2020 года Rivian провела испытания электрического пикапа R1T в пустыне Аризоны. Машину приводят в движение четыре электромотора, общей мощностью 769 лошадиных сил. [8]

2019: Привлечение $700 млн инвестиций, в том числе от Amazon

В середине февраля 2019 года Rivian сообщила о проведении раунда финансирования, по итогам которого компания привлекла $700 млн. Больше всех вложила Amazon, однако точный размер инвестиций не раскрывается. Также неизвестна оценка капитализации стартапа.

Ранее в феврале 2019 года агентство Reuters со ссылкой на своих информаторов сообщало о намерениях Amazon и General Motors инвестировать Rivian и оценить производителя электромобилей в $1-2 млрд.

Amazon инвестировала в производителя электропикапов

Аналитик Morgan Stanley Адам Джонас, рассуждая о причинах инвестирования Amazon, сообщил, что интернет-ритейлер заинтересован в развитии собственных логистических сервисов, а технологии Rivian подходят для создания электрических машин, способных перевозить тяжелые грузы.

Rivian продолжит работу в качестве самостоятельной компании. Ее штат насчитывает около 600 человек к февралю 2019 года. Они работают в лондонском офисе и на четырех заводах в США.

По словам Эрджея Скаринжа, Rivian намерена привлекать к сотрудничеству больше партнеров, но не из-за денег, а для развития «стратегических отношений». [9]

Системы накопления (хранения) энергии и Электромобили

  • Электромобили
  • Электромобили (мировой рынок)
  • Электромобили (рынок Европы)
  • Электромобили (рынок Германии)
  • Электромобили (рынок Норвегии)
  • Электромобили (рынок Британии)
  • Электромобили (рынок Италии)
  • Электромобили (рынок Китая)
  • Электромобили (рынок США)
  • Электромобили (рынок России)
  • Электромобили в Москве
  • Электромобили (рынок Украины)
  • Электромобили (рынок Белоруссии)
  • Электромобили в Узбекистане
  • Электроавтобусы (электробусы)
  • Электрозаправки (электрозарядные станции, ЭЗС)
  • Водородные автомобили
  • Электросамокаты
  • Электросамолеты
  • Зарядные устройства (мировой рынок)
  • Зарядные устройства (рынок России)
  • Углекислый газ (диоксид углерода — CO2)
  • Zero waste philosophy (Биоэкономика) Зелёная экономика
  • Концепция по развитию производства и использования электромобилей в России
  • Система оперативно-технологического управления распределительными электрическими сетями
  • Автопилот (беспилотный автомобиль)
  • Сбер Решение по выбору модели станции, лизингу, установке и управлению ЭЗС
  • Беспилотный автомобиль КамАЗ, КамАЗ Drive Electro Электробус, КамАЗ-Чистогор, Кама-1, Челнок
  • C-Pilot
  • Форвард: Электрический трицикл
  • MatrЁshka
  • Traft: Беспилотный грузовик
  • Revolta Engineering
  • Drive Electro, Moskva (электрогрузовик), Drive Electro: Электрогрузовик
  • Тролза
  • Lada Niva Elentrie
  • Polytech Solar Электромобиль
  • Modulo Электробус
  • Zetta
  • ПК Транспортные системы
  • Муравей (первый российский электромобиль)
  • CML Car (российский электромобиль)
  • GAZelle_e-NN
  • Ардерия, Ардерия ТС2 (электромобиль)
  • Monarch (электромобиль)
  • ЭвоКарго (EvoCargo)EvoCargo EVO-1 Электрический автономный грузовик
  • Пионер 6245 (электробус)
  • Aurus Motors, Aurus Электромотоцикл, Электромобиль Aurus
  • КРЭТ Фора (зарядная станция для электромобилей)
  • Edison Technologies
  • Алмаз-Антей E-Neva (электромобиль)
  • Электромобили Мануфэкчуринг Рус — EVM PRO
  • Электрифлай
  • СпецАвтоИнжиниринг, Соллерс Инжиниринг, ЭкоАвтоПроф (электромобиль)
  • Моторинвест, Evolute i-Pro (электромобиль)
  • Конкордия: Электрогрузовик
  • Tesla Model, Tesla Semi Truck- Tesla Motors
  • Polestar, Volvo 7900 (беспилотный электроавтобус), Volvo XC40 — Volvo Cars Group, Volvo CE ECR25 Electric
  • Toyota Электромобили, Toyota e-Palette, Toyota ProAce Electric, Toyota bZ4X (электромобиль), Toyota Lexus Electrified Sport
  • Audi e-tron (электромобиль), Audi Urbansphere (беспилотный автомобиль)
  • BMW i3 Электромобиль, BMW iX3, BMW i4, BMW eDrive Zones, BMW Motorrad CE(электроскутер), BMW i7
  • Freightliner eCascadia (электрический грузовик)
  • Honda Электрокары, Honda e (электромобиль), Honda Everus VE-1, Cruise Origin
  • Hyundai Электромобили, Hyundai Kona Electric (электромобиль), Ioniq (электромобили), Hyundai 45 (электромобиль), Hyundai Genesis
  • Ford ЭлектромобилиFord Transit Custom PHEVFord Transit Smart EnergyFord E-TransitFord Mustang, Eluminator e-crate (электродвигатель), Ford Pro Power Onboard
  • Volkswagen Электромобили, Volkswagen Moia, Volkswagen ID3, Volkswagen ID4, JAC Volkswagen
  • SkodaEnyaq
  • VinFastVinFast VF8
  • Bugatti-Rimac
  • JAC MotorsJAC iEV7S
  • Continental
  • Bosch e-axle
  • EVlink Wallbox Электрозаправки
  • Nissan Электромобили, Nissan LeafNissan Яндекс.Авто Концепт, e-4ORCE, Ariya (электрокроссовер)
  • Cadillac Lyriq
  • Siemens eHighway Электромобили
  • Catalyst E2 (электроавтобус)
  • Roborace Robocar
  • Mercedes-Benz Concept IAA, Mercedes-Benz EQC, Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury, Mercedes-Benz EQS, Mercedes-Benz EQA 250, Mercedes-Benz EQE, Mercedes eActros (электрический грузовик)
  • Enevate
  • Aston Martin RapidE Электромобиль
  • Jaguar I-Pace (электромобиль), ElectriCity (сервис электротакси)
  • Porsche Taycan электромобиль, Rimac Automobili, Porsche: Станции быстрой зарядки электромобилей
  • Mazda MX-30 (электромобиль)
  • Bentley Motors Octopus (проект разработки технологий для электромобилей)
  • Enverge (электрокроссовер)
  • R1T (электромобиль)
  • Manta5 Hydrofoiler XE-1 (водный электровелосипед)
  • Panasonic eCUV Компактный электротранспорт для бизнеса
  • Arrival (ранее Charge R&D), Arrival Bus Пассажирский электробус, Arrival Van
  • MW Motors, MWM Spartan
  • Lordstown Motors, Endurance (электрический пикап)
  • Farasis Energy
  • Rivian
  • Cross Dirt (электрический мотоцикл)
  • General Motors (GM)Hummer EVBrightDrop
  • ChevroletChevrolet eCrateChevrolet Bolt
  • Rolls-Royce Spectre (электромобиль)
  • Intelligence in Motion (IM) — Alibaba Group
  • Northvolt
  • Ample
  • Geely International CorporationZeekr, Homtruck (электрический грузовик)
  • Xiaomi Электромобили
  • Arcfox aS HBT (электромобиль)
  • MAN Lions City E (электроавтобус)
  • Kami Motors, Kami Nimble
  • Farnova Othello (электрический суперкар)
  • Foxconn Model (электромобиль)
  • Kia EV6 (электромобиль)
  • Xpeng: Летающий электромобиль
  • Lucid Air (электромобиль)
  • Subaru Solterra
  • Coolon (электрогрузовик)
  • Mitsubishi Airtrek
  • Huawei Seres SF5 (электромобиль), Huawei Aito M5 (электромобиль), Huawei Aito M7 (электромобиль)
  • WayRay Holograktor (электромобиль)
  • Sony Vision-S 02 (электромобиль)
  • Vitovt Truck Electro Prime

Технологии накопления (хранения) энергии:

  • MOBI Battery State of Health (SOH)
  • Кобальт
  • Утилизация батарей электромобилей
  • Prime Planet Energy & Solutions
  • Системы накопления (хранения) энергии (СНЭ)
  • Аккумуляторы для электромобилей (мировой рынок)
  • Аккумуляторы для смартфонов (мировой рынок)
  • Аккумуляторные батареи (мировой рынок)
  • Аккумуляторные батареи (рынок России)
  • Натрий-ионные батареи
  • Литий-титанатные аккумуляторы
  • Литий-ионные аккумуляторы (Li-ion)
  • Литий-ионные аккумуляторы (мировой рынок)
  • Литий-ионные аккумуляторы, ЛИА (рынок России)
  • Литий-воздушный аккумулятор (lithium-air, Li-air)
  • Литий-полимерные аккумуляторы
  • Литий (мировой рынок)
  • Литиевая батарея Kyocera
  • Электрический аккумулятор
  • Стартерные аккумуляторы (рынок России)
  • Аккумуляторы с твердым электролитом
  • Твердотельные аккумуляторы
  • Стартерные аккумуляторы (рынок России)
  • Портативные аккумуляторы (мировой рынок)

Примечания

  1. ↑Rivian Releases Fourth Quarter and Full Year 2023 Financial Results
  2. ↑2022 Rivian Shareholder Letter
  3. ↑Rivian cuts 1% of workforce in second round of layoffs this year
  4. ↑Rivian to lay off 6% of its workforce as EV price war concerns grow
  5. ↑Billionaire Soros buys stake in EV startup Rivian
  6. ↑Electric truck maker Rivian raises almost $12bn from share sale
  7. ↑Electric vehicle maker Rivian has filed to go public
  8. ↑Rivian raises $2.5 billion as it pushes to bring its electric RT1 pickup, R1S SUV to market
  9. ↑Electric truck startup announces $700 million funding round led by Amazon

Rivian R1T 2021

Лого Rivian

Rivian R1T (Ривиан R1T) – полноприводный электрический пикап класса «К4». Первое поколение модели. Официальная презентация модели состоялась в обсерватории Гриффита (Лос-Анджелес) 26 ноября 2018 года.

Rivian позиционирует свой пикап R1T как Electric Adventure Vehicle – «электрический автомобиль для приключений», утверждая, что при его проектировке был использован опыт использования пикапа в различных путешествиях. Отсюда, по-видимому, максимальный клиренс в 360 мм, доступный к форсированию брод глубиною 1 м, огромный по меркам электрокаров передний багажник – на 330 л (frunk, в который можно складывать рейлинги), а также Gear Tunnel – запираемый поперечный багажник на 350 л, расположенный между кабиной и грузовой площадкой.

Эти и другие особенности стали для R1T возможными благодаря skateboard-платформе, в которой каждый из четырех электромоторов (по одному на колесо), батарея, подвеска (двухрычажная спереди и многорычажная сзади) и система охлаждения не выступают выше за уровень высоты колеса. Сверху на такой «скейтборд» был установлен кузов длиной 5475 мм (при колесной базе в 3450 мм), шириной 2015 мм и высотой 1815 мм. Длина грузовой площадки составляет при этом 1400 мм (с опущенным бортом – 2100 мм), ширина – 1385 мм.

Пара передних электромоторов Rivian R1T выдает 421 л. с. и 560 Нм, пара задних – 426 л. с. и 671 Нм. Стандартной батареей является 135-киловаттная (впрочем, доступны версии на 105 кВт*ч и 180 кВт*ч), заряжать которую можно от 200-киловаттного терминала. Такая комбинация моторов и батареи способна обеспечить пикапу разгон до 60 миль/ч (97 км/ч) за 3 с, разгон же до 100 миль/ч (161 км/ч) длится менее 7 с. Заявленный производителем запас хода – больше 483 км. Грузоподъемность пикапа при этом равна 800 кг, а максимальный вес прицепа для него составляет 5 тонн.

Во внешнем оформлении R1T доминируют пологие плоскости и прямые линии, а общий массивный вид достигается за счет высокого клиренса, больших колес (минимальные – 20-дюймовые), прямого капота и вытянутых во всю ширину кузова передних и задних ДХО.

Салон призван создавать то же впечатление за счет абсолютно ровных линий, доминирующих на передней панели, массивном центральном подлокотнике и дверных картах. В панель интегрирован 15.6-дюймовый сенсорный дисплей, которому кроме мультимедиа делегирована и функция управления климатической установкой. Роль панели приборов исполняет 12.3-дюймовый дисплей.

Базовой для всех Rivian R1T является пневматическая подвеска с адаптивными стойками, а также электрогидравлическая система вместо пассивных стабилизаторов поперечной устойчивости. Но не менее важным является и то, что в список стандартного оснащения для пикапа входят системы и оборудование, обеспечивающие третий уровень автономности: 11 камер (10 внешних и одна, следящая за внимательностью водителя), 12 ультразвуковых датчиков и пять радаров.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *