Дистанционное отпирание 2 нажатиями тойота камри что это
Перейти к содержимому

Дистанционное отпирание 2 нажатиями тойота камри что это

  • автор:

Тема: отпирание одной водительской двери при первом нажатии брелка

Леонид Ив

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
  • View Gallery Uploads

Леонид Ив вне форума

Новичок Array
Регистрация 20.06.2012
Сообщений 3
Камри 2008 год

2 0

Город Киров

По умолчаниюотпирание одной водительской двери при первом нажатии брелка

Как перпрограммировать на отпирание одной водительской двери при первом нажатии брелка, а при втором-остальные. Например у мондео нужно продержать на брелке 5 сек 2 кнопки одновременно/ А как в Камри v40?
И еще. Как оперативно отключать АBCи ESP при буксовке, особенно зимой в снегу? Есть ли кнопка волшебная?

20.06.2012 11:15 #2

По умолчанию

ЦитатаСообщение от Леонид Ив Посмотреть сообщение

Как перпрограммировать на отпирание одной водительской двери при первом нажатии брелка, а при втором-остальные.

берешь лапку курицы, немного лаврового листа, хвост собаки, крылья летучей мыши, голову лягушки — все это варишь в кипящей воде 30 минут, потом добавляешь в отвар кровь девственницы, ждешь пока остынет и намазываешь на водительскую дверь и брелок — с утра будет отпираться только водительская с нажатия брелока
ПС: извини, не удержался))

20.06.2012 12:03 #3

BarSuck

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
  • View Gallery Uploads

BarSuck вне форума

Модератор Array
Регистрация 20.11.2011
Сообщений 5,535
Camry v50 (ASV50L-RETNKX) 218/20 2015

3,095 1,884

Город Москва
Записей в дневнике 112

По умолчанию

ЦитатаСообщение от Pain Посмотреть сообщение

берешь лапку курицы, немного лаврового листа, хвост собаки, крылья летучей мыши, голову лягушки — все это варишь в кипящей воде 30 минут, потом добавляешь в отвар кровь девственницы, ждешь пока остынет и намазываешь на водительскую дверь и брелок — с утра будет отпираться только водительская с нажатия брелока
ПС: извини, не удержался))

Pain жжошь

Леонид Ив если мы говорим о v50, то читай раздел 6-2 руководства, там все есть, но поможет тебе только ОД.
Если об авто в твоем профиле, то ты ошибся разделом.

Дистанционное отпирание 2 нажатиями Toyota Camry: что это?

goodbabyes.com

Владение современным автомобилем, таким как Toyota Camry, приносит не только удовольствие от езды, но и позволяет воспользоваться передовыми технологиями. Одной из таких технологий является дистанционное отпирание двумя нажатиями, которое обеспечивает удобство и безопасность владельцу.

Дистанционное отпирание двумя нажатиями на Тойота Камри представляет собой функцию, позволяющую водителю и пассажирам открыть все двери автомобиля с помощью пульта дистанционного управления. Для активации этой функции необходимо дважды нажать кнопку «открыть» на пульте, и все двери будут разблокированы. Таким образом, водителю или пассажирам не придется открывать двери вручную, что экономит время и силы.

Чтобы воспользоваться функцией дистанционного отпирания двумя нажатиями на Тойота Камри, необходимо выполнить несколько простых шагов. Во-первых, убедитесь, что ключ автомобиля находится в пределах действия пульта дистанционного управления. Затем, дважды нажмите кнопку «открыть» на пульте, и двери автомобиля разблокируются. Важно помнить, что данная функция работает только при условии, что все двери автомобиля закрыты, а также что автомобиль не находится в движении или на режиме работы двигателя.

Дистанционное отпирание двумя нажатиями на Тойота Камри является удобной и безопасной функцией, которая обеспечивает владельцу автомобиля быстрый доступ к салону и экономит время и силы на открытие дверей вручную. Современные технологии, такие как эта, делают владение автомобилем еще более комфортным и приятным процессом.

Что такое дистанционное отпирание?

Когда водитель находится на небольшом расстоянии от автомобиля и нажимает кнопку на брелоке или смарт-ключе, автомобиль распознает передаваемый сигнал и выполняет соответствующую команду. Например, двери автомобиля могут открыться или закрыться, а также двигатель может быть запущен или выключен.

Дистанционное отпирание стало популярным удобством в современных автомобилях, так как оно позволяет водителям быстро и без лишних усилий доступаться к своему автомобилю. Также оно повышает безопасность, так как водители могут управлять автомобилем, находясь на безопасном расстоянии от него.

Двумя нажатиями отперти вашу Тойота Камри

1. Перейдите в меню настроек вашей Тойота Камри

Для этого нажмите на кнопку «Настройки» на мультимедийной панели вашего автомобиля. Если у вас нет кнопки «Настройки», обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля для получения инструкций.

2. Найдите раздел «Дистанционное управление»

Пролистайте меню настроек и найдите раздел, который называется «Дистанционное управление» или «Дистанционный доступ». Он может находиться в разделе «Комфорт» или «Безопасность».

3. Активируйте функцию двойного нажатия для отпирания

В разделе «Дистанционное управление» найдите опцию, которая называется «Двойное нажатие для отпирания» или «Двойное нажатие на кнопку отпирания». Переключите эту опцию в положение «Включено» или «Активировано».

4. Сохраните настройки

После активации функции двойного нажатия для отпирания, сохраните настройки, нажав на кнопку «Сохранить» или «Применить».

Теперь, когда вы будете нажимать кнопку отпирания на вашем ключе или на двери автомобиля, двери вашей Тойота Камри будут открываться двойным нажатием. Это удобно, когда у вас в руках много вещей или когда вы находитесь на некотором расстоянии от автомобиля.

Обратите внимание, что настройки и названия меню могут незначительно отличаться в зависимости от модели и года выпуска вашей Тойота Камри. Если у вас возникнут затруднения или вопросы, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля или обратитесь в ближайший автосалон Toyota для получения дополнительной информации.

Как настроить дистанционное отпирание на Тойота Камри

1. Сядьте в свой автомобиль и закройте все двери.

2. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «ACC».

3. Нажмите и удерживайте кнопку отпирания на пульте дистанционного управления.

4. Поверните ключ в положение «LOCK», затем вернитесь в положение «ACC».

5. Отпустите кнопку отпирания на пульте дистанционного управления.

6. Поднимите и опустите окна автомобиля три раза при помощи электрического стеклоподъемника.

7. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «ACC».

8. Нажмите и удерживайте кнопку отпирания на пульте дистанционного управления.

9. Поверните ключ в положение «LOCK», затем вернитесь в положение «ACC».

10. Отпустите кнопку отпирания на пульте дистанционного управления.

Теперь ваша Тойота Камри должна быть настроена на дистанционное отпирание. Попробуйте нажать кнопку отпирания на пульте дистанционного управления, чтобы убедиться, что функция работает должным образом. Убедитесь, что вы находитесь в пределах действия дистанционного управления, чтобы функция отпирания активировалась.

Характеристики Toyota Camry / Тойота Камри

Технические характеристики Toyota Camry / Тойота Камри. Узнайте габариты, расход топлива Toyota Camry / Тойота Камри, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Toyota Camry.

Выберите модель Toyota Camry:

5 дв. хэтчбеки

5 дв. универсалы

4 дв. седаны

Ответы

История Toyota Camry / Тойота Камри

Более двадцати лет назад компания Toyota одна из первых японский автопроизводителей решилась на рискованный шаг создание межклассовой модели автомобиля. Сейчас по финансовым причинам на такое вряд ли решатся даже такие гиганты, как Volkswagen или Chrysler. Да и двадцать лет назад мало кто мог себе такое позволить. Toyota могла. Так, в 1982 году в производственной программе фирмы появилась модель Camry.

Toyota Camry 1982 год

Первое поколение (1982-1986 гг.).

Первое поколение Camry появилось на свет в 1982 году. Однако впервые Camry упоминается ещё в 1980.

Celica 4 door Camry так именовался достаточно громоздкий (длина 4445 мм) четырехдверный седан, базировавшийся на платформе знаменитого тойотовского купе. Движки на Celica Camry устанавливались весьма посредственные 1,6 и 1,8 литра, оба с нижним расположением распределительного вала. Двигатель на 1,8 литра при степени сжатия 8,6 развивал мощность всего 95 л.с. Поэтому ни продвинутый по тем временам дизайн, ни хороший опцион далеко не у самой дорогой версии был уже гидроусилитель руля, элекроприводы стекол и электрорегулировка зеркал не способствовали успешным продажам этой машины. Так она и ушла в небытие, оставив свое имя наследнице.

Итак, в 1982 году появляется первая Toyota Camry. От своего прародителя Celica 4 door Camry новый автомобиль унаследовал общую структуру и стилистику кузова. Большой по тем временам трехобъемный отсек с плоскими панелями и рублеными гранями был на пике популярности. Конечно, насколько было возможно, его доработали была изменена форма фальшрадиаторной решетки, бамперов, передней оптики, фонарей. Также были подкорректированы кузовные панели и задние колесные арки, которые сделали меньше. Но, что интересно, Camry, по сравнению с прародителем, прибавила 45 мм по ширине и длине и 5 мм в высоту. Габариты нового автомобиля составили 4490 х 1690 х 1395. А главное базу удалось увеличить на 10 мм (раньше ее длина составляла 2500 мм). То есть, конструкторы Тойоты, как могли, делали больше внутреннее пространство автомобиля.

Интересная деталь: изначально зеркала заднего вида располагались по японской моде тех времен на крыльях, но впоследствии их переместили на привычное место. Однако следует отметить, что в рогатые зеркала видно значительно больше, чем в обычные и исчезли они исключительно по причине изменившейся моды.

Toyota Camry 1983 год

По технической начинке Camry от Celica ушла далеко вперед. Базовым для машины стал 1,8-литровый двигатель серии 1S прародитель большой серии двигателей, выпускаемых до сих пор. В разное время мощность этого движка варьировалась от 90 до 115 л.с. (на серии 1S-ELU). В то время как раз шел массовый переход с карбюраторных двигателей на инжекторные, поэтому системы впрыска на 1S устанавливались разные карбюратор (1S и модификации), центральный впрыск (1S-I и модификации) и нормальный распределительный впрыск (1S-E и модификации). Этот двигатель имел хоть один, зато верхний распределительный вал. Год спустя ситуация с энерговооруженностью несколько изменилась под капотом Camry появился двухлитровый двухвальный двигатель мощностью уже 120 л.с. А чуть позже любителям экономии предложили двухлитровый турбодизель мощностью 88 л.с.

В качестве базовой коробки передач была выбрана пятиступенчатая механика, однако четырехдиапазонный автомат, устанавливавшийся только с бензиновыми моторами, встречался даже чаще. Однако вкусить все прелести автоматической трансмиссии могли тлишь японские и американские водители. Кстати, версии, уходившие в Соединенные Штаты, комплектацией салона порой отличались от внутрияпонских модификаций. В стандарте гидроусилитель, электроприводы стекол и зеркал, а среди опций уникальный по тем временам traction control. Некоторые машины оборудовались пневмоподвеской. О рыночных приоритетах говорит еще тот факт, что уже тогда японцы для придирчивых американцев изменяли внешность автомобиля, делая, к примеру, бампера слегка массивнее. А еще в США поставлялся пятидверный хэтчбэк (по своей сути являвшийся, скорее, лифтбэком), который и на родине считался редкостью. Европа же была для Тойоты второстепенным рынком и автомобили туда отправлялись по остаточному принципу ручные приводы вместо электроники, механическая трансмиссия вместо автомата, моторы мощностью 90 и 107 л.с. С появлением второго поколения Camry ситуация не изменилась.

Второе поколение (1986-1990 гг.).

Toyota Camry 1987 год

Второе поколение появилось в 1986 году и выпускалось до 1990 года в Японии и до середины 1991 года в остальном мире.

Габариты автомобиля практически не изменились 4520 х 1690 х 1395. Camry лишь немного стала длинней. Остальные габариты, включая размер колесной базы, остались неизменны. Конструкторы и маркетологи Toyota правильно рассчитали, что объема внутреннего пространства для комфортного времяпрепровождения вполне достаточно. И это правда. Camry конца восьмидесятых по удобству расположения водителя и пассажиров может поспорить с Corolla/Corona начала девяностых и даже со своими более поздними версиями. Стилистически машина преобразилась очень существенно. Хотя плоские поверхности, модные в восьмидесятых, остались, но углы были скруглены, что придало автомобилю более современный вид.

А вот с техническим оснащением в первый год производства было все не так хорошо. Вначале на машины ставили старые агрегаты. Эти двигатели, хоть и были модернизированы, но уже не отвечали запросам потребителей ведь масса автомобиля возросла почти на две сотни килограммов. Так что через год под капотам Camry появилось новое поколение двигателей более мощных и технически совершенных. Диапазон мощностей новых агрегатов составил уже от 105 до 140 л.с. 4S-Fi новый двигатель объемом 1,8 литра с центральным впрыском и 16-ю клапанами. На смену одновальным двигателям пришел теперь уже легендарный двухлитровый шестнадцатиклапанный 3S-FE мощностью 136 л.с. Появился турбодизель 2C-T объемом 2 литра и V-образная шестерка 2VZ-FE объемом 2,5 литра, устанавливаемая на модель-люкс Camry Prominent, которая выпускалась в кузовах седан и хардтоп. Впервые на автомобилях Camry, которые выпускались в кузовах седан и универсал, появился полный привод.

Приоритеты в отношении рынков сбыта не изменились. Новые автомобили во всех своих версиях получили более богатую комплектацию. В машинах, поставляемых на североамериканский рынок, в приводе тормозов появляется ABS. В качестве опциона на экспортных Camry устанавливались даже коллекторы, подводящие воздух к ногам пассажиров, располагающихся на заднем сиденье! Такое не встречается даже у самых современных автомобилей.

Третье поколение (1990-2001 гг.). Интернациональное.

Toyota Camry 1991 год

По сравнению с предыдущим поколением новая Camry существенно прибавила в размерах (4720 х 1770 х 1420) и радикально сменила дизайн. От былых плоских форм не осталось и следа для начала девяностых эта машина выглядела очень современно. Из особенностей кузова можно отметить огромный багажник с вырезом до заднего бампера. Про новый универсал и говорить нечего. Показателем, характеризующим размер этого универсала, является задняя дверь, снабженная двумя щетками! И еще интересная деталь: из пола багажника можно извлечь еще одно кресло, развернутое против хода движения. При этом пассажир, занявший данное место, не будет испытывать никаких неудобств.

Camry третьего поколения выпускались с кузовами седан, купе и универсал. Причем седаны для Страны Восходящего Солнца и Европы выпускались в Японии, а седаны для США в Японии и США на новом заводе в Кентукки TMMK (Toyota Motor Manufacturing Kentucky). Универсалы и купе для всего мира (включая Японию) собирались только в США.

У моделей третьего поколения для внутреннего рынка было два бензиновых двигателя 1,8 и 2,0 литра, которые агрегатировались преимущественно автоматами, плюс еще один заряженный также двухлитровый движок, устанавливавшийся на версию GT и турбодизель, объемом 2,2 литра. Также третье поколение снабжалось новыми двигателями 5S-FE шестнадцатиклапанная четверка, объемом 2,2 литра и двумя трехлитровыми двигателями V6: 3VZ-FE и, позднее, 1MZ-FE. Бюджетный 5S-FE очень экономичен расход бензина в городском режиме составляет 9-10 литров, на трассе всего 6-7, простой в обслуживании и достаточно резвый разгон до 100 км/ч с механической коробкой передач за 9,7 секунды. С двигателем V6 и механикой (впрочем, и с автоматической трансмиссией тоже) Toyota Camry похожа на небольшой реактивный самолет (разгон до сотни за 8,8 секунды). К тому же это очень тихий двигатель, практически не дающий вибраций. Однако расход топлива на этом движке 12-15 литров. Передняя и задняя подвески автомобиля независимые. Тормоза дисковые, причем передние вентилируемые.

В 1998 году на автомобилях устанавливаются ремни безопасности с преднатягом, боковые воздушные подушки безопасности, иммобилайзер. Становится толще лобовое стекло автомобиля.

С 1999 года Toyota Camry предлагается покупателям в пяти вариантах: CE, LE, XLE, LE V6 и XLE V6. Комплектуются автомобили двумя передними подушками безопасности и боковыми по желанию покупателя, замками child safety и ABS. Базовая комплектация CE предусматривает установку пятиступенчатой механической коробки передач, складных задних сидений, антиобледенителя лобового стекла, регулируемого по высоте рулевого колеса и AM/FM стереомагнитолы. LE дополнена кондиционером, круиз-контролем, электрическими стеклоподъемниками и центральным замком. В комплект XLE помимо вышеперечисленного входит дистанционное открытие дверей, антипробуксовочная система, автоматизированные передние сиденья, CD-проигрыватель, обогрев зеркал, стеклоочистители с регулируемой паузой и легкосплавные диски.

Четвертое поколение (1994-1998 гг.). Только для Японии.

В то время, как в США продавались Camry первого модельного ряда, в Японии Toyota уже представила очередную генерацию своих хитов. Машины, подросшие в размерах (4625 х 1695 х 1390) и намного более солидные в дизайне, остались верны традициям: Camry своеобразный бюджетный вариант бизнес-седана. Вся техника на машинах осталась такой же, как и у предыдущего поколения. Правда, ни в одном источнике информации нет сведений о версии GT. Похоже, таковая перестала существовать. Таким образом разработчиками был поставлен крест на динамичном прошлом автомобилей и был сделан упор в первую очередь на имиджевые качества моделей. Новые машины получились весьма солидные, однако они снова заняли на рынке промежуточную нишу это был уже не класс D, но еще не класс E. Новой Camry уже было с кем конкурировать: у Mitsubishi был Galant, у Nissan Bluebird, у Honda Accord со своим многочисленным семейством. Однако маркетологам Toyota не давал покоя полноценный бизнес-сегмент, в котором давно царил передний привод, и Mark / Chaser / Cresta уже явно не вписывались в предъявляемые покупателями требования. Поэтому было принято решение двинуть на рынок новую, более крупную модель, имеющую хорошо раскрученное имя.

Пятое поколение (2001 г.).

Toyota Camry пятого поколения появилась в Японии в 2000 году. А мировая премьера нового автомобиля состоялась 11 сентября 2001 года на Франкфуртском Мотор Шоу.

Новая Camry получила совершенно новый дизайн, в концепцию которого заложены все самые современные тенденции, гармонично сочетающиеся с традиционной изысканностью машин бизнес-класса. Зауженные выразительные фары, хромированный радиатор, литой бампер, плавные линии, подчеркивающие идеальные формы автомобиля все это создает неповторимый облик новой Toyota Camry. Внешний вид дает ощущение силы, внушает уважение и восхищение безупречностью форм. Облик автомобиля говорит и о его великолепной аэродинамике, а значит, снижает шум ветра, улучшает разгон и скоростные качества, понижая при этом расход топлива. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен всего 0,28.

Toyota Camry 2001 год

Новый шестнадцатиклапанный двигатель с рабочим объемом 2,4 л с системой VVT-iоченьчутко реагирует на желания водителя и стиль вождения. Он развивает именно ту мощность, которая необходима в данный момент, при минимальном расходе топлива. Увеличенная колесная база и широкая колея дают потрясающее чувство устойчивости и гарантию того, что автомобиль будет сохранять траекторию и отлично «держать дорогу». Новая технологияVVT-i (система изменения фаз газораспределения) является основой мощного бензинового двигателя Camry с рабочим объемом 2,4 литра.VVT-i подстраивается под манеру вождения водителя и требования к двигателю, оптимизируя момент и длительность открытия впускных клапанов. Это позволяет поддерживать максимальный КПД, который отдает именно ту мощность, которая необходима в данный момент, при минимальном расходе топлива и токсичности выхлопа.V-образный двадцатичетырехклапанный 6-цилиндровый двигатель с рабочим объемом 3,0 литра это максимум мощности при минимуме усилий. При крутящем моменте 273 Нм при 4300 об/мин и отдаваемой мощности 137 к Вт/186 л.с. на 5300 об/мин он обеспечивает разгон 100 км/час всего за 9,1 секунды и максимальную скорость 225 км/час. Кроме того, новая Camry оборудована четырехступенчатой автоматической коробкой передач Super ЕСТ с электронным управлением, повышающим скорость и плавность переключения передач и одновременно снижающим расход топлива.

Салон в новой Тойоте стал просторнее. Таким образом, автомобиль начал отвечать более высоким показателям по качеству материалов, используемых в отделке салона. В салоне Camry 2,4 л VVT-i используется высококачественная тканевая отделка, а также кожаная отделка в качестве опции. А для автомобилей с двигателем 3,0 л V6 отделка салона кожей входит в стандартную комплектацию. Ощущение эксклюзивности салона создается благодаря использованию кожаной отделки рычага КПП, хромированным внутренним ручкам дверей, а также отделкой под дерево на консоли и панелях управления. Внутри автомобиля действительно комфортно и уютно. Интерьер тщательно продуман. Это и комфортабельные сиденья, и автоматическая система кондиционирования, электрические стеклоподъемники, великолепная звукоизоляция. Кстати, в стандартную комплектацию всех моделей входит климат-контроль. Одной из инноваций новой Camry является обеспечение водителю кругового обзора. Ветровое стекло и боковые зеркала покрыты водоотталкивающем материалом, боковое зеркало водителя с широким углом обзора имеет систему подогрева, внутреннее зеркало снабжено системой автоматического затемнения. Над центральной консолью установлен многофункциональный дисплей. Он отслеживает рабочие параметры автомобиля, собираю информацию с бортовой электронной аппаратуры. На дисплей выводятся все необходимые водителю данные: время, температура воздуха, показания маршрутного компьютера, в том числе средний и мгновенный расход топлива, средняя скорость и возможный километраж на оставшемся топливе.

Toyota Camry 2001 год

Обновленное шасси является основой великолепной устойчивости и управляемости новой Camry. Увеличенная колесная база и широкая колея позволяют разместить колеса ближе к наружным углам автомобиля. Это придает чувство устойчивости и гарантии того, что автомобиль будет отлично держать дорогу и сохранять управляемость. Передняя и задняя подвески со стойками типа Макферсон обеспечивают четкую и незамедлительную реакцию на поворотах. Гидроусилитель рулевого управления через рулевое колесо передает водителю ощущение уверенности. Высокая чувствительность рулевого управления обеспечивает точное управление автомобилем.

Дисковые 16-дюймовые вентилируемые передние тормоза и 15-дюймовые задние обеспечивают эффективное торможение. Антиблокировочная система (ABS) с электронным распределением усилия по колесам (EBD) помогает Camry сохранять управляемость при резком торможении или при торможении на скользкой поверхности путем предотвращения потери сцепления колес с дорогой. EBD дополняет ABS,, оптимизируя распределение тормозной силы по колесам. Действуя совместно, эти системы предотвращают блокировку колес и позволяют объезжать препятствия в процессе торможения.

Усилитель экстренного торможения BA автоматически повышает эффективность экстренного торможения, если вы быстро затормозили, но недостаточно сильно нажали на педаль. Эта функция реализуется путем измерения скорости перемещения и усилия на тормозные педали и при необходимости последующего увеличения тормозного давления. Такая помощь едва заметна, но незаменима, а степень ее интенсивности зависит от действия водителя при торможении. Система курсовой устойчивости (VSC) регулирует тормозное усилие и мощность двигателя, не допуская пробуксовки при повороте на скользкой дороге или при резком повороте рулевого колеса.

Избирательное использование тормозов на отдельных колесах предотвращает недостаточную или избыточную поворачиваемость и помогает водителю сохранять контроль над автомобилем. Антипробуксовочная система (TRC) реагирует на пробуксовку ведущих колес при ускорении или повороте, автоматически понижая мощность двигателя и используя тормозную силу для ликвидации пробуксовки и поддержания сцепления с дорогой. На новой Camry установлены стеклоочистители с функцией автоматического включения. В системе автоматической очистки ветрового стекла есть датчик дождя, который при попадании воды на стекло приводит в действительности стеклоочистители. Также предусмотрено регулирование интенсивности работы стеклоочистителей в зависимости от погодных условий.

Toyota Camry 2001 год

Camry обладает прочной внутренней структурой. Конструкция, прекрасно продуманная с точки зрения безопасности и передовых технологий, обеспечит ощущение надежности и всестороннюю заботу о водителе и пассажирах. Как и все автомобили Toyota, Camry обладает повышенной прочностью при столкновениях. Передняя и задняя зоны деформации, усиленные стойки и брусья, защищающие от боковых ударов, уменьшают деформацию кабины при столкновении, а также снижают угрозу травмирования людей, находящихся в автомобиле. Для защиты водителя дополнительно предусмотрены убирающийся педальный узел, что сводит к минимуму вероятность травмы ног, и травмобезопасная энергопоглощающая рулевая колонка, которая действует совместно с ремнями безопасности и подушками безопасности, уменьшая риск травмы грудной клетки.

Все сиденья автомобиля оборудованы трехточечными ремнями безопасности инерционного типа, а сзади предусмотрены фиксаторы, удовлетворяющие международным стандартам для детских ремней безопасности ISO. Передние ремни безопасности имеют преднатяжители с ограничителями усилий, которые срабатывают вместе с фронтальными и боковыми подушками безопасности, обеспечивая полную безопасность водителя и пассажира на переднем сиденье. Автомобиль может комплектоваться боковыми шторками безопасности, повышающими защиту головы при боковом ударе.

В 2003 году самой продаваемой машиной в США уже шестой год подряд стала Toyota Camry.

В 2006 году на автосалоне в Детройте официально дебютировало шестое поколение Toyota Camry.

Длина автомобиля осталась прежней, но новая Camry на 20 мм ниже (1 470 мм) и на 25 мм шире (1 820 мм) предшественницы. Пространство салона увеличили за счет растягивания колесной базы до 2 775 мм (плюс 55 мм). Уменьшить площадь остекления удалось за счет подъема нижней кромки стекол дверей. Как ни странно, на обзор из салона эти изменения совершенно не повлияли, но в профиль Camry стала тяжелее, стремительнее и потеряла прозрачность.

Внутреннее убранство автомобиля добротно и функционально. Camry имеет все самое тривиально для подобного класса автомобиля – только в хороших материалах и знаменитом качестве от Toyota. Центральная панель, оформленная голубым стеклом, все возможные функции берет на себя и исполняет их с достоинством и усердием. Приборы сверкают еще ярче, увеличились в объеме, снабжены более крупными символами, а стрелки для удобства водителя стали еще длиннее. Все Camry оснащены стандартным дисплеем с показаниями наружной температуры, запаса хода до заправки, средней скорости, среднего расхода топлива, дистанции с начала поездки.

Toyota Camry 2006 год

Рулевое колесо, регулируемое по наклону и вылету, отделано и карельской березой, и кожей, и металлом одновременно. На руле слева — управление музыкой, а справа – температурой. Для борьбы с микробами, пылью и неприятными запахами предусмотрен плазменный ионизатор, генерирующий положительные и отрицательные ионы.

Багажное отделение объемом 534 литра в дорогих версиях сокращено до 504, что позволило регулировать спинку на 8 градусов. Зато сиденья с нерегулируемой спинкой складываются в пропорции 60:40.

Бензиновый 4-цилиндровый двигатель объемом 2,4 л модифицировали, изменив головку блока цилиндров и выпускную систему. Мощность силового агрегата выросла с 158 до 167 л. с., снизился уровень вибрации, шума, уменьшился расход топлива (6,9 л/100 км на трассе и 9,8 л/100 км в городе).

Новый двигатель V6 объёмом 3,5 л мощностью 277 л.с. разгоняет автомобиль до сотни за 7 секунд. В максимальной комплектации к этому двигателю добавляется шестиступенчатая коробка. Инженеры Toyota ухитрились сэкономить в ней 21% деталей по сравнению с предыдущей пятиступенчатой. Реакцию автомобиля на резкое нажатие газа новая коробка сократила вдвое — до 0,5 секунды.

На все новые Camry устанавливаются ABC, EBD, электронная система распределения тормозного усилия и усилитель экстренного торможения. Дорогие версии дополняются системами курсовой устойчивости, антипробуксовочной системой. Наконец, при попытке пройти поворот на слишком высокой скорости, не снимая ноги с акселератора, электронная система сама придушит двигатель и подтормозит нужные колеса.

Новинка также может похвастаться двузонным климат-контролем, управляемым с руля, а 440-ваттная аудиосистема JBL может обмениваться информацией по протоколу Bluetooth. На новой Camry на дюйм увеличены тормозные диски вслед за переходом на больший радиус дисков с R15 на R16. Кроме того, применяются новые тормозные колодки, обладающие повышенным на 10% коэффициентом трения. Электронная система экстренного торможения оценивает скорость нажатия на педаль, и сама развивает максимальное тормозное усилие.

Системы безопасности включают в себя ремни с преднатяжителями и ограничителями перегрузки. Двухступенчатые фронтальные подушки, боковые и шторки обеспечивают защиту по всей длине салона. Camry оснащается травмобезопасной рулевой колонкой. Защита головы обеспечивается энергопоглощающими материалами. Сиденья предусматривают защиту от плетевых травм позвоночника и головы.

Toyota Camry 2012 год

В 2011 году компания Toyota представила автолюбителям рестайлинговую модель Camry. Новая модель отличается интересными формами, современным дизайном, солидностью и комфортом, а также внедрением новых технологий. Габариты автомобиля довольно внушительные: длинна авто 4825 мм, ширина 1825 мм, высота 1480 мм, а колесная база 2775 мм. Основными отличиями от модели 2008 года являются обновленные фары: и передние, и задние фонари и противотуманки. Задние фары помимо изменения дизайна стали светодиодными, что вполне соответствует мировым трендам. Дизайн передней части стал более респектабельным и выразительным за счет измененной решетки радиатора. Боковые зеркала гармонируют по цвету с кузовом авто, оснащенные повторителями поворотных огней для большей безопасности, обработаны специальным гидрофильным покрытием, которое не позволяет воде задерживаться на стекле. Они также получили подогрев и для большего удобства складываются.

В салоне ещё больше комфорта и простора. Camry обладает одной из лучших в классе звукоизоляцией и уникальным набором мультимедийного оборудования. На просторах России модель предлагается в комплектациях Комфорт (в двух вариантах КПП – МКП и АКП), Элеганс, Элеганс + и Престиж. Салон во всех комплектациях стильно оформлен вставками под дерево и оснащен электрохромным зеркалом заднего вида, которое создано специально в помощь водителю, чтобы едущие сзади авто не ослепляли его светом фар. Все комплектации имеют на борту многозонный климат-контроль и воздушный фильтр с ионизатором. На всех базовых комплектациях также есть датчики дождя и света. Новый бортовой компьютер порадует своей многофункциональностью. Руль с гидроусилителем, на нём расположены кнопки управления аудиосистемой, Bluetooth и системой кондиционирования. Для удобства забывчивых водителей, автомобиль оснащается зуммером, напоминающем о забытых ключах в зажигании и системой предупреждающей о не выключенных фарах. Самая богатая комплектация порадует рулевым колесом и рычагом переключения передач со вставками под дерево, умной системой Smart Entry & Push Start.

Автомобиль представлен с новым 2,5-литровым бензиновым четырёхцилиндровым двигателем мощностью 181 л.с. и усовершенствованным 3,5-литровым бензиновым шестицилиндровымV-образнымдвигателем мощностью 277 л.с. Моторы работают в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.

В целях безопасности водителя и пассажиров все комплектации имеют ABS с электронной системой EBD и BA (усилителем аварийного торможения). А вот системой курсовой устойчивости VCS и TRC – антипробуксовочной системой, оснащены только автомобили начиная с Элеганс +. Зато дополнительный стоп-сигнал, дисковые тормоза на всех колесах и передние сиденья, оснащенные специальной системой препятствующей травмированию шеи снабжены все модификации. В стандартных комплектациях Camry оснащена подушками безопасности для сидящих на передних сидениях, в вариантах с более высокой ценой также имеются боковые аэрбеги и подушки для ног водителя.

C 2011 по 2014 год японцы внесли целый ряд мелких улучшений и обновлений: появилась базовая версия с двухлитровым двигателем, были пересмотрены комплектации, добавлено несколько опций, а заодно до «налоговых» 249 лошадиных сил был дефорсирован 277-сильный бензиновый V6.

26 августа 2014 года в рамках ММАС прошла премьера европейской версии обновленного седана Toyota Camry 2015-го модельного года. Примечательно, что рестайлинговый вариант Camry 2015 для Северной Америки показали еще в апреле 2014-го. Новинка щеголяет более агрессивной внешностью, получила новый базовый мотор и заметно улучшенный салон.

Ключевые изменения во внешности седана произошли в его передней части – автомобиль получил зауженную решетку радиатора, аккуратно совмещенную со свежей оптикой, которая обзавелась светодиодными секциями, полностью новый передний бампер с широким воздухозаборником и маленькими круглыми противотуманками. Все это позволило сделать облик Camry 2015 более спортивным.

Профиль кузова практически не изменился — длинный капот и солидная корма, ровная линия крыши с мощной задней стойкой, большие и удобные для посадки на первый и второй ряд двери с еле уловимой, восходящей к задней части кузова подоконной линией, крупные радиусы колесных арок. Из новых деталей можно отметить изящные зеркала заднего вида со светодиодными повторителями указателей поворотов, оригинальный и стильный дизайн легкосплавных колесных дисков R17. Корма обновленного седана Toyota Camry обзавелась новым бампером с плавными линиям и переходами, плафоны габаритной светотехники чуть изменили форму и обрели светодиодную начинку.

Сделанные изменения не только придали экстерьеру больше агрессии, но и улучшили аэродинамику автомобиля, при этом габариты практически не изменились: длина седана – 4850 мм (+25 мм), ширина – 1825 мм, высота – 1480 мм, колесная база – 2775 мм, дорожный просвет (клиренс) – 160 мм.

Не менее глобально разработчики поработали и над салоном обновленного седана. Интерьер преобразился в лучшую сторону. Вместо брутального четырёхспицевого руля — аккуратный трёхспицевый, окантовку рычага коробки передач сделали из более тёмного пластика, изменили оттенок вставок под дерево. Современнее стал и приборный щиток, в котором осталось 2 циферблата тахометра и спидометра с вписанными в них шкалами указателя температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива. А между ними появился 4,2-дюймовый дисплей бортового компьютера. Обновился и блок климат-контроля — кнопки стали крупнее, изменилась подсветка дисплея. Круглые рукоятки выбора температуры ушли в прошлое. Центральная консоль обрела более строгий вид благодаря наличию новой мультимедийной системы с сенсорным экраном.

Базовые версии Camry довольствуются системой Toyota Touch 2 без навигации (диагональ 6,1 дюйма). Топ-комплектации получили семидюймовый дисплей. Производитель существенно расширил список опционального оборудования, в частности, отныне доступно лобовое стекло с функциями подогрева зоны покоя щеток стеклоочистителя или же всей поверхности. В топовых вариантах оснащения седан получил память положения кресел, зеркал и рулевой колонки, подогрев задних сидений, системы слежения за «слепыми» зонами и автоматическое переключение света с дальнего на ближний, а также беспроводную зарядку для мобильника.

Уже в базе автомобиль располагает внушительным списком электронных помощников, включающий системы ABS, EBD, BAS, ASR и ESP. В более дорогих комплектациях седан дополнительно оснащается системой мониторинга слепых зон и помощником при выезде с парковки задним ходом.

Поработали и над улучшением звукоизоляции салона. Японцы добавили изоляцию в передние двери и обновили покрытие на полу.

Седан Toyota Camry 2015 года получил новый базовый двигатель, отличающийся более экономичным потреблением топлива. Место 148-сильного агрегата занял 4-цилиндровый рядный атмосферник с рабочим объемом 2,0 литра, комбинированным впрыском топлива и новым механизмом регулировки фаз газораспределения, благодаря которому мотор может работать как по циклу Отто (основной режим), так и по экономичному циклу Аткинсона с более поздним закрытием впускных клапанов (при малых нагрузках). Максимальная мощность базового агрегата составляет 150 л.с., а пик его крутящего момента достигается при 4600 об/минуту и равен 199 Нм. Агрегируется младший двигатель с 6-диапазонным «автоматом». С места до сотни данная модификация ускоряется за 10,4 сек., максимальная скорость достигает 210 км/ч, а средний расход топлива в смешанном цикле сократился с 8,3 до 7,2 л/100 км. Другие два мотора – 2,5-литровая «четверка» мощностью 181 л.с. и 249-сильный V6 объемом 3,5 л остались без изменений. Все три мотора полностью вписываются в рамки экологического стандарта Евро-4 и работают на бензине марки АИ-95.

Toyota Camry 2015 м.г. базируется на переднеприводной платформе с передней независимой подвеской на базе стоек McPherson и задней независимой многорычажной подвеской. В ходе рестайлинга подвеску существенно перенастроили, проведя дополнительную подготовку к российским дорогам, что должно повысить ее надежность и одновременно улучшить комфорт в салоне. Перенастройке подвергся и электроусилитель руля, так что управлять обновленным седаном стало гораздо легче. Колеса передней оси всё так же снабжены вентилируемыми дисковыми тормозными механизмами. Задние колеса комплектуются простыми дисковыми тормозами. Диаметр тормозных дисков равен 296 мм спереди и 281 мм сзади.

В базовой комплектации «Стандарт» Toyota Camry 2015 модельного года имеет галогеновую оптику и светодиодные ходовые огни, противотуманки, датчик света, 6 подушек безопасности, 2-зонный климат-контроль, тканевый салон, полный электропакет, боковые зеркала с электрорегулировкой и подогревом, регулируемые по высоте кресла переднего ряда, подогрев передних кресел, регулируемую по высоте и вылету рулевую колонку, парктроник (перед и зад), иммобилайзер, центральный замок с ДУ, а также аудиосистему с 6-ю динамиками и 6,1-дюймовым сенсорным дисплеем.

Начиная с комплектации «Классик» седан предлагается с кожаной обивкой сидений, электрорегулировкой водительского сиденья в восьми направлениях, функцией поясничной поддержки и электрорегулировкой пассажирского сиденья в четырех направлениях. В целом для России Тойоту Камри 2015 модельного года предложат в 9 комплектациях: «Стандарт», «Стандарт Плюс», «Классик», «Комфорт», «Элеганс», «Элеганс Плюс», «Элеганс Драйв», «Престиж» и «Люкс».

Сборка рестайлинговой версии Camry 2015 осуществляется на заводе Toyota в промышленной зоне Шушары под Санкт-Петербургом.

Дистанционное отпирание 2 нажатиями тойота камри что это

С помощью интегрированного во внутреннем зеркале заднего вида устройства дистанционного управления Вы можете управлять работой до трех различных систем гаражных дверей и ворот.

Устройство дистанционного открывания ворот гаража может поставляться только в определенные страны. При этом следует соблюдать соответствующие стране пребывания законодательные нормы.

Некоторые системы открывания ворот гаража не могут управляться интегрированным устройством дистанционного управления. Более подробную информацию Вы можете получить на Вашей станции ТО «Мерседес-Бенц».

4.15.3 Дистанционное открывание ворот гаража Toyota Camry

1 Контрольная лампа

2 Кнопка передатчика

3 Кнопка передатчика

4 Кнопка передатчика

Опасность аварии

Нажимайте кнопку передатчика на устройстве дистанционного управления только в том случае, если в зоне движения ворот гаража не находятся люди или какие-либо предметы. В противном случае ворота могут стать причиной травмы.

Программирование устройства дистанционного управления

► Поверните ключ в замке зажигания в положение 2

► Нажмите на одну из кнопок со 2 по 4 передатчика интегрированного устройства дистанционного управления во внутреннем зеркале заднего вида. Держите ее нажатой.

Контрольная лампа 1 начинает мигать через короткое время.

Контрольная лампа начинает мигать сразу при первой записи в память кнопки передатчика. Если перед этим кнопка уже была запрограммирована, контрольная лампа начинает мигать лишь через 20 секунд.

► Продолжайте держать кнопку передатчика нажатой.

► Направьте устройство дистанционного управления воротами гаража с передатчиком на левую сторону внутреннего зеркала заднего вида

► Нажмите и держите нажатой кнопку передатчика устройства дистанционного управления до тех пор, пока контрольная лампа 1 не начнет учащенно мигать.

Программирование успешно завершено.

► Отпустите обе кнопки передатчика

Если система открывания ворот гаража работает с переменным кодом (Rolling-Code), то после программирования Вы должны интегрированное устройство дистанционного управления во внутреннем зеркале заднего вида синхронизировать с устройством дистанционного управления системой открывания ворот гаража.

Открывание/закрывание ворот гаража

Интегрированное устройство дистанционного управления во внутреннем зеркале заднего вида после программирования перенимает функцию устройства дистанционного управления системой открывания ворот гаража.

► Поверните ключ в замке зажигания в положение 2

Нажмите кнопку передатчика на внутреннем зеркале заднего вида, которую Вы запрограммировали для управления этими воротами гаража.

Передатчик передает сигналы до тех пор, пока Вы нажимаете на кнопку передатчика. Максимум через 20 секунд процесс передачи прерывается и мигает контрольная лампа 1. При необходимости снова нажмите на кнопку передатчика.

Сброс памяти устройства дистанционного управления

► Поверните ключ в замке зажигания в положение 2

► Нажмите кнопки 2 и 4 и держите их нажатыми примерно 20 секунд до тех пор, пока контрольная лампа 1 не начнет учащенно мигать.

Перед продажей автомобиля Вам следует сбросить память устройства дистанционного управления.

Тема: Активация на Камри Стандарт автозапирания дверей и автоподъема стекол

0 4,294,967,295

Активация на Камри Стандарт автозапирания дверей и автоподъема стекол

с завода у меня не активированны данные опции-

1. автозапирание дверей при наборе скорости и последующее их отпирание при остановке и выключении зажигания

2. автодоводка стекол вверх при нажатии на несколько секунд кнопки ключа!

подскажите дилер должен их мне активировать бесплатно если они входят в комплектацию?

у когото были такие вопросы к дилеру?

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума
  • Личное сообщение
  • Записи в дневнике
  • Просмотр статей
  • View Gallery Uploads

75 139

Сообщение от Алекс59

с завода у меня не активированны данные опции-

1. автозапирание дверей при наборе скорости и последующее их отпирание при остановке и выключении зажигания

2. автодоводка стекол вверх при нажатии на несколько секунд кнопки ключа!

подскажите дилер должен их мне активировать бесплатно если они входят в комплектацию?

Как настроить автоматическое закрывание дверей в камри

Как настроить автоматическое закрывание дверей в камри

Привет всем!
Мой недавно приехавший знакомый попросил меня настроить автоматическое запирание и отпирание дверей на его Кэмри 04 года т.к. с английским у него пока беда и инструкции он не читает. Что я и сделал и подумал, что юсерам американок тоже будет интересно узнать как это делается.
Короче так.
В Кэмри этих лет есть 4 режима автоматического отпирания и запирания дверей.

1. Когда ставишь рычаг АКП в любую позицию кроме Р двери автоматически запираются. Зажигание включено в позиции ON. И все.

2. Режим автоматического запирания и отпирания дверей просто отменен. Все делаешь вручную.

3. При переводе рычага АКП в любую позицию кроме Р двери запираются. Обратно при переводе в позицию Р двери отпираются, при этом необязательно выключать зажигание.

4. Тоже самое как и 3-й режим только двери отпираются когда ты
выключаешь зажигание.

Теперь непосредственно о том, как изменить режим.
Перевод в любой режим делается одинаково. Единственное отличие состоит в том, что при измении режима должен помигать значок открытой двери на панели. Если он мигает один раз — вы в 1-м режиме, 2 — вы во втором и т.д. Этот значок мигает непосредственно после изменения режима.
Итак, меняем режим.
а) Поставьте рычаг АКП в позицию Р. Захлопните все двери.
б) Нажмите на отпиратель дверей на водительской двери с тем, чтобы все двери отомкнулись.
в) Включите зажигание ( в положение ON).
г) У вас есть 5 секунд после включения зажигания. В течение этих 5 секунд нажмите кнопочку запирателя дверей на водительской двери ( все двери замкнутся) и держите ее в этом подожении еще 5 секунд. При этом смотрите на панель приборов. Индикатор открытой двери должен помигать. Если он мигает 1 раз — вы в режиме номер 1, два — во втором и т.д.

Вот и все. Удачи в экспериментировании!

У меня на 20-ке (европейка) двери блокируются сами при наборе скорости (не помню точно порог, возможно 20 км\ч) или при первом нажатии на педаль тормоза. И разблокируются при выключении зажигания. Думаю, такая система у всех.

А вот вопрос: можно ли как-то изменить эти заводские настройки? Я очень хочу, чтобы водительская дверь сама не запиралась. Возможно, это описано в мануале, но он сцуко на немецком ��

MOPE 20.09.2006 08:58

Опции центрального замка на новой Камри

Коллеги! Кто менял установки центрального замка на новой Камри. Мануал предусматривает настройку открывания с первого щелчка только водительской двери. а Тойота-Украина это не умеет. Подскажите, где можно?

Nikolay 03.11.2006 17:18

Без тестера никак. Тестер нужен. Есть на Фохтроте авто и в Тандеме. Разумеется и на ТойотаСаммите. С другой стороны по умолчанию положение этой функции ON, те если снять питание аккумулятора, функция вполне может включится.

Неааааааааааааа — не мигает и не програмируется на закрытие ��
Чёт не то ��

Я у себя сделал и у знакомого своего. все по инструкции. У тебя европейки? Я за Европу не отвечаю. хотя что за ерунда. должна эта опция и у европейцев быть.

У меня на 20-ке (европейка) двери блокируются сами при наборе скорости (не помню точно порог, возможно 20 км\ч) или при первом нажатии на педаль тормоза. И разблокируются при выключении зажигания. Думаю, такая система у всех.

моя даж и не думает об этом ��
пойду искать как это настраиваеца.

При наборке скорости > 20 км/ч замки закрывает машина, у сигналки датчега скорости нет. При нажатии на педаль тормоза — закрывает сигнализация. При выключении зажигания — замки открывает сигнализация.

Памойму закрывание дверей при наборе скорости — штатная фунция ВСЕХ японцев.

Неа. Не работает. Ничего не мигает. Ничего не меняется. ��

Добавлено позже.
Всё же есть ощущение, что мозги по разному прописаны в европейках и американках. Не говоря о японках.

При наборке скорости > 20 км/ч замки закрывает машина, у сигналки датчега скорости нет. При нажатии на педаль тормоза — закрывает сигнализация. При выключении зажигания — замки открывает сигнализация.

Памойму закрывание дверей при наборе скорости — штатная фунция ВСЕХ японцев.

праворукая грация у меня тоже сама закрывалась после 20кмч
а праворукая V30 не закрывается

закрывается от сигналки при заводе движка.

При наборке скорости > 20 км/ч замки закрывает машина, у сигналки датчега скорости нет. При нажатии на педаль тормоза — закрывает сигнализация. При выключении зажигания — замки открывает сигнализация.
Памойму закрывание дверей при наборе скорости — штатная фунция ВСЕХ японцев.
У меня не закрывает сама :unknown: . Надо посмотреть в инструкции, но насколько я помню, у меня в сигналке можно запрограммировать блокировку дверей при наборе скорости. Но не уверен на 100% ��

а прикольно бы было сделать так набрал скорость бац.. закрылась.. сбросил бац.. открылась. ��

Еще можно блок от самой дешевой сигналки поставить, подключить только Ц.З. Почти все сигнализации имеют прогр. функцию откр/закр. Тогда при включении зажигания, замки будут закрыв., при выключении, откр. Но мне кацца, к кнопке лучше привыкнуть.

Ну, сигналка. это как то не в кайф. Нужно использовать штатные ресурсы ! Всем искать мануал . ��

Раздел будет называться, скорее всего, Tur sperren/offnen или похоже.
Можно сперва оглавление, по нему найдем.

НЕ ПРИКОЛЬНО — на светофорах или в пробках не грабили? Поэтому, при сбросе скорости, открываться не должна — однозначно, ток если в паркинг али заглушил.
А про штатный вариант — в этом и кайф — сигналку зарядить на это дело смогут в любом нормальном сервисе.

да этот всего лишь шутка была. ты чё если по реалу сколько раз она откроется закроется при движении в городе. шютка. ��

Так как английский знаю слабовато, а вот Alien (заграница нам поможет �� ) думаю достаточно квалифицировано сможет перевести, как ежедневно в нем практикующийся, прошу выложить перевод по инструкции к камри v40. взято с диска по новой камре:

07Camry_U (L/O 0601)
41
2007 CAMRY from Jan. ’06 Prod. (OM33669U)
AUTOMATIC DOOR LOCKING
You can select the following functions:
Locking linked with the shift position
(automatic transmission models only)
All doors are automatically locked when
the selector lever is moved out of “P”
position.
Locking linked with vehicle speed
All doors are automatically locked when
the vehicle speed goes above about 20
km/h (12 mph).
You can set or cancel the automatic
door locking functions:
Be sure to apply the parking brake when
performing the following operations.
To select the locking linked with the
shift position:
1. Close all doors and set the ignition
switch to ON.
2. Shift the selector lever to the “P” position.
3. Within 10 seconds of setting the ignition
switch to ON, press and hold the
driver’s side power door lock switch in
the lock position for 5 seconds and
then release.
The doors will be locked and unlocked
to indicate that the function is set.
To cancel the function, do the above operation
again.
To select the locking linked with the
vehicle speed:
1. Close all doors and set the ignition
switch to ON.
2. Automatic transmission models only—
Shift the selector lever from “P” to
the “N” position.
3. Within 10 seconds of setting the ignition
switch to ON, press and hold the
driver’s side power door lock switch in
the lock position for 5 seconds and
then release.
The doors will be locked and unlocked
to indicate that the function is set.
To cancel the function, do the above operation
again.

Это было автоматическое запирание как я понял либо сразу при переводе селектора передач из положения «Р», либо второй вариант — при движении на скорости 20 км/ч

Теперь автоматическое открытие
AUTOMATIC DOOR UNLOCKING
You can select the following functions:
Unlocking linked with the shift position
(automatic transmission models
only)
All doors are automatically unlocked
when the selector lever is moved to
“P” position.
Unlocking linked with the driver’s
door
All doors are automatically unlocked
when the driver’s door is opened within
10 seconds after the ignition switch is
set from ON to ACC or OFF.
You can set or cancel the automatic
door unlocking functions:
Be sure to apply the parking brake when
performing the following operations.
To select the unlocking linked with the
shift position:
1. Close all doors and set the ignition
switch to ON.
2. Shift the selector lever to the “P” position.
3. Within 10 seconds of setting the ignition
switch to ON, press and hold the
driver’s side power door lock switch in
the unlock position for 5 seconds and
then release.
The doors will be locked and unlocked
to indicate that the function is set.
To cancel the function, do the above operation
again.
To select the unlocking linked with the
driver’s door:
1. Close all doors and set the ignition
switch to ON.
2. Automatic transmission models only—
Shift the selector lever from “P” to
the “N” position.
3. Within 10 seconds of setting the ignition
switch to ON, press and hold the
driver’s side power door lock switch in
the unlock position for 5 seconds and
then release.
The doors will be locked and unlocked
to indicate that the function is set.
To cancel the function, do the above operation
again.

Соответственно, либо при возвращении в положение «Р» селектора, либо по истечении 10 секунд после выключения двигателя или перевода ключа зажигания в ААС положени.

перевод в студию — думаю многие на новых камри захотят попробовать активизировать эти функции. ну и результаты экспериментов тоже в студию ��

у меня это делает сигналка, набираешь 20-30 км/ч она блокирует двери, а при выключении зажигания она их отпирает..

Еще раз говорю: при наборе скорости, двери закрывает машина, не сигналка, у нее датчика скорости нету. Сигнал с коробки (скорость) приходит в спидометр и ЭБУ, который и дает команду ЦЗ закрыть двери. При выключении зажигания ключом, машина двери не открывает. Сигнал на ЦЗ подает уже сигналка, опять же если запрограммирована на это. Глупо было бы в сигналку заводить сигнал от датчика скорости, разного на разных машинах, да еще сигналы с концевиков всех дверей открывались ли они или нет. Это встроенная логика МАШЫНЫ!

Так как английский знаю слабовато, а вот Alien (заграница нам поможет �� ) думаю достаточно квалифицировано сможет перевести, как ежедневно в нем практикующийся, прошу выложить перевод по инструкции к камри v40. взято с диска по новой камре:

07Camry_U (L/O 0601)
41
2007 CAMRY from Jan. ’06 Prod. (OM33669U)
AUTOMATIC DOOR LOCKING
You can select the following functions:
Locking linked with the shift position
(automatic transmission models only)
All doors are automatically locked when
the selector lever is moved out of “P”
position.
Locking linked with vehicle speed
All doors are automatically locked when
the vehicle speed goes above about 20
km/h (12 mph).
You can set or cancel the automatic
door locking functions:
Be sure to apply the parking brake when
performing the following operations.
To select the locking linked with the
shift position:
1. Close all doors and set the ignition
switch to ON.
2. Shift the selector lever to the “P” position.
3. Within 10 seconds of setting the ignition
switch to ON, press and hold the
driver’s side power door lock switch in
the lock position for 5 seconds and
then release.
The doors will be locked and unlocked
to indicate that the function is set.
To cancel the function, do the above operation
again.
To select the locking linked with the
vehicle speed:
1. Close all doors and set the ignition
switch to ON.
2. Automatic transmission models only—
Shift the selector lever from “P” to
the “N” position.
3. Within 10 seconds of setting the ignition
switch to ON, press and hold the
driver’s side power door lock switch in
the lock position for 5 seconds and
then release.
The doors will be locked and unlocked
to indicate that the function is set.
To cancel the function, do the above operation
again.

Это было автоматическое запирание как я понял либо сразу при переводе селектора передач из положения «Р», либо второй вариант — при движении на скорости 20 км/ч

Теперь автоматическое открытие
AUTOMATIC DOOR UNLOCKING
You can select the following functions:
Unlocking linked with the shift position
(automatic transmission models
only)
All doors are automatically unlocked
when the selector lever is moved to
“P” position.
Unlocking linked with the driver’s
door
All doors are automatically unlocked
when the driver’s door is opened within
10 seconds after the ignition switch is
set from ON to ACC or OFF.
You can set or cancel the automatic
door unlocking functions:
Be sure to apply the parking brake when
performing the following operations.
To select the unlocking linked with the
shift position:
1. Close all doors and set the ignition
switch to ON.
2. Shift the selector lever to the “P” position.
3. Within 10 seconds of setting the ignition
switch to ON, press and hold the
driver’s side power door lock switch in
the unlock position for 5 seconds and
then release.
The doors will be locked and unlocked
to indicate that the function is set.
To cancel the function, do the above operation
again.
To select the unlocking linked with the
driver’s door:
1. Close all doors and set the ignition
switch to ON.
2. Automatic transmission models only—
Shift the selector lever from “P” to
the “N” position.
3. Within 10 seconds of setting the ignition
switch to ON, press and hold the
driver’s side power door lock switch in
the unlock position for 5 seconds and
then release.
The doors will be locked and unlocked
to indicate that the function is set.
To cancel the function, do the above operation
again.

Соответственно, либо при возвращении в положение «Р» селектора, либо по истечении 10 секунд после выключения двигателя или перевода ключа зажигания в ААС положени.

перевод в студию — думаю многие на новых камри захотят попробовать активизировать эти функции. ну и результаты экспериментов тоже в студию ��

может вот так надо попробовать? остальные варианты не прокатили.

2. Automatic transmission models only—
Shift the selector lever from “P” to
the “N” position.

подозреваю, что если раньше все действия у меня были при положении ручки на паркинге, то тут нуна на нейтраль переключиться. завтра попробую.

нашел-таки в мануале на 30-ку

Точно как и у меня. у тебя SE. значит американка. Должно работать.

Перевод инструкции Диммона:

Вы можете выбрать следующие функции:

1. Запирание связано с позицией рычага АКП (для машин с автоматом). Все двери автоматически запираются когда рычаг АКП переводится в любую позицию кроме Р.

2.Запирание связано со скоростью авто. Все двери автоматически запираются когда скорость машины превышает 20 км/ч.

Вы можете установить или отменить автоматическое запирание дверей:
удостоверьтесь, что вы поставили машину на ручной тормоз при делании следующих операций.

Чтобы выбрать запирание связанное с положением рычага АКП:

1.Закройте все двери и поставьте замок зажигания в положение ON.
2.Поставьте рычак АКП в положение Р.
3.В течение 10 секунд после установки зажигания в положение ON нажмите на запиратель дверей на водительской двери в положении «запереть» и держите его в течение 5 секунд, затем отпустите.
Двери сами запрутся и отопрутся чтобы показать, что функция установлена. Чтобы отменить эту функцию сделайте вышеназванную операцию опять.

Чтобы выбрать функцию запирания дверей связанную со скоростью авто.

1.Закройте все двери и поставьте замок зажигания в положение ON.
2. Только для машин с автоматом — передвиньте рычаг АКП из положения Р в положение N.
3.В течение 10 секунд с момента установки зажигания в положение ON нажмите и держите запиратель дверей на водительской стороне в положении «заперто» в течение 5 секунд и затем отпустите.

Двери закроются и откроются чтобы показать, что функция установлена.Чтобы отменить эту функцию, проделайте вышеуказанное еще раз.

Автоматическое отпирание дверей.

Вы можете выбрать следующие функции:

— Для машин с автоматом — отпирание, связанное с положением рычага АКП.
Все двери автоматически отпираются при переводе рычага АКП в положение Р.

— Отпирание связанное с дверью водителя.
Все двери автоматически отопрутся когда дверь водителя будет открыта в течение 10 секунд после того как зажигание переведено из положения ON в ACC или OFF.
Вы можете установить или отменить функции автоматического отпирания дверей:
Убедитесь, что машина на ручнике во время следующих операций.

Чтобы выбрать отпирание связанное с положением рычага АКП:

1.Закройте все двери и установите зажигание в положение ON.
2.Поставьте рычаг АКП в положение Р.
3.В течение 10 секунд после установки зажигания в положение ON нажмите и держите запиратель дверей на водительской стороне в положении «отпереть» 5 секунд и затем отпустите.Двери закроются и откроются чтобы показать, что функция установлена. Чтобы отменить данную функцию — проделайте тоже самое снова.

Чтобы выбрать отпирание связанное с водительской дверью:

1.Закройте все двери и поставьте зажигание в положение ON.
2.Только для машин с АКП — поставьте рычаг АКП из положения Р в положение N.
3.В течение 10 секунд после установки зажигания в положение ON нажмите и держите запиратель дверей на водительской стороне в положении «отпереть’ 5 секунд и затем отпустите. Двери закроются и откроются чтобы показать, что функция установлена. Чтобы отменить — все тоже самое сначала.

Вот и все что было у Диммона.

Теперь от меня. Я что то не понял. согласно этой инструкции автозапирание исключает автоотпирание и наоборот? У меня так я настроил — переводишь рычаг АКП в положение из Р в любое другое положение — двери все запираются. Когда стал и перевел рычаг в положение Р — все мгновенно открывается. А тут — непонятно. .
Удачи с этой непонятной 40-кой!

Как включить/отключить автоматическое запирание дверей авто при движении? Алгоритм действий

Автоматическое запирание дверей — полезная функция, которая есть почти во всех автомобилях с центральным замком. Далеко не все водители догадываются о её наличии, поэтому не используют её при эксплуатации машины. Активировать и отключить автоматическое запирание дверей на большинстве моделей очень просто. Для этого достаточно знать алгоритм действий и потратить немного своего времени.

Функция блокировки дверей при начале движения может быть полезной для защиты от целого ряда неприятных ситуаций. Одна из них — проникновение злоумышленников в салон автомобиля . При автоматическом запирании дверей риск кражи в случае остановки значительно снижается. Особенно актуально это в пробках, когда вещи крадут буквально за несколько секунд, а возможности догнать злоумышленника почти нет.

Защита от непреднамеренного открытия двери — ещё одно преимущество системы автоматического запирания. Однако, важно учитывать один из нюансов работы центрального замка на современных автомобилях. На многих моделях автоматическое запирание блокирует двери только на открытие снаружи . Изнутри достаточно дёрнуть ручку, чтобы отключить центральный замок. При наличии детей в салоне рекомендуется совмещать функцию автоматической блокировки с дополнительной защитой.

Как правило, двери запираются после трогания и набора скорости порядка 20 км/ч. Для испытания режима стоит выехать на дорогу, где можно набрать такую скорость. Алгоритм активации автоматической блокировки дверей выглядит аналогичным образом почти на всех автомобилях . Для начала нужно найти кнопку центрального замка, которая обычно располагается на водительской двери или торпедо.

Если нижеописанный алгоритм не срабатывает, стоит обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля. На некоторых моделях активация функции осуществляется только при помощи диагностического прибора .

Включение автоматического запирания производится путём зажатия кнопки центрального замка на несколько секунд. Обычно это сопровождается соответствующим звуковым сигналом, сообщающим об активации режима. Отключить блокировку дверей можно аналогичным способом, зажав кнопку. При наличии звукового сигнала об отключении свидетельствует его двойное срабатывание .

Тема: Доп настройки (автоматическое закрывание дверей и мигание поворотника)

Доп настройки (автоматическое закрывание дверей и мигание поворотника)

Добрый день,интересуют вопросы.
1. Можно ли как-то сделать автоматическое закрывание дверей?
2. Можно ли сделать,чтобы при однократном повороте ручке указателя поворота поворотник мигал 3 раза?

Извиняюсь,если где-то уже было,видимо я не нашел.

Добрый день,интересуют вопросы.
1. Можно ли как-то сделать автоматическое закрывание дверей?
2. Можно ли сделать,чтобы при однократном повороте ручке указателя поворота поворотник мигал 3 раза?

Извиняюсь,если где-то уже было,видимо я не нашел.

Добрый день,интересуют вопросы.
1. Можно ли как-то сделать автоматическое закрывание дверей?
2. Можно ли сделать,чтобы при однократном повороте ручке указателя поворота поворотник мигал 3 раза?

Извиняюсь,если где-то уже было,видимо я не нашел.

Название темы ну очень конкретное.

Автоматическое закрытие дверей

Коллеги, прошу сильно не ругать, наверняка тема не раз поднималась, но найти не смог.

Отогнал сегодня на ТО-1 свою камри V50 R-3.
Попросил активировать функции автоматического закрытия стекол и закрытия ЦЗ.
Подключили сканер к авто и мастер сообщил, что этих функций в моем авто нет.
Развейте мои сомнения, в инструкции четко написано о том, что функция доступна и включается у дилера.

Коллеги, прошу сильно не ругать, наверняка тема не раз поднималась, но найти не смог.

Отогнал сегодня на ТО-1 свою камри V50 R-3.
Попросил активировать функции автоматического закрытия стекол и закрытия ЦЗ.
Подключили сканер к авто и мастер сообщил, что этих функций в моем авто нет.
Развейте мои сомнения, в инструкции четко написано о том, что функция доступна и включается у дилера.

Автоматического закрытия ЦЗ в штате нет, нужно колхозить китайские прибамбасы либо использовать возможности доп. установленного ОК.
Закрытие стекол может настроить ОД. Выглядит так, длительное нажатие кнопку «закрыть машину» до звукового сигнала и держать кнопку пока не закроются все стекла.

Ещё из настроек, для меня также удобно оказалось когда багажник можно открыть только из салона, либо при наличии ключа в кармане.

Добавлю индивидуальные настройки описаны в руководстве 431 стр., но написано явно нерусским.

Как настроить автоматическое закрывание дверей в камри

Как известно, с помощью центрального замка можно открывать и закрывать все двери в машине, управлять люком бензобака. Блокировкой дверей можно управлять централизованно и децентрализованно. В случае первого варианта присутствует один электронный блок, связанный со всеми дверьми. Во втором варианте есть не только центральный блок, на каждой двери есть собственный электронный блок. В автомобиле toyota camry возможны четыре варианта управления дверьми в автоматическом режиме.

Стандартная ситуация

Если рычаг располагается в любом положении, кроме позиции «P», а зажигание включено, то будет происходить автоматическое закрывание дверей. Кроме того, может не срабатывать автоматическое:

  • запирание;
  • открывание дверей.

В этом случае нужно делать всё самостоятельно. Если рычаг АКПП переводится в любое другое положение, помимо позиции «P», то может происходить запирание дверей. Переводя рычаг в положение «P», можно отпереть дверь. Выключение зажигания в этом случае не требуется.

Изменение данных режимов

Прежде всего, нужно отметить, что подобные режимы могут быть изменены. Чтобы перейти из одного в другой режим, необходимо действовать в соответствии с аналогичной схемой. Отличие будет заключаться в одном обстоятельстве. В процессе изменения режима будет происходить различное мигание знака открытой двери.

Чтобы выполнить смену режима, надо зафиксировать рычаг в положение «P», после чего закрыть все двери. Далее необходимо активировать кнопку открытия дверей, которая располагается в двери рядом с водителем. Следующий этап – включение зажигания. Затем, не позже чем через пять секунд, вы должны нажать клавишу закрытия дверей. Теперь, когда двери окажутся закрытыми, выдержите ещё 5 секунд, не убирая палец с кнопки. Обратите внимание на то, что в этот момент на панели приборов возникнет мигание индикатора двери в открытом положении. С учётом числа миганий можно сделать вывод о настройках определённого режима. Например, одно мигание будет означать включение первого режима, два – второго и так далее.

Автозапирание дверей

Всем день добрый. Народ подскажите как активировать автоматическое запирание дверей когда авто начинает движение. Делали все по книжке, но эта гадость ни как не хочет включаться. Может кто решил как?

Toyota Camry 2018, двигатель бензиновый 2.5 л., 181 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Toyota Camry, 2012

Toyota Camry, 2015

Toyota Camry, 2014

Toyota Camry, 2013
Комментарии 15

вообщем через сигналку сделали мне

Настроил через сигналку. Запирает всегда автоматом при достижении 20 км/ч, а вот отпирает не всегда, хотя выбрал в меню отпирание дверей при поставновке селектора АКПП в положение Р.

Никак! В любой комплектации! Только с помощью сигнализации настроил эту функцию… Или с Али заказывать доп блок в разъем, в борт журнале у меня есть правда по 50-ке

Зайду почитаю у вас. Спасибо

А зачем Вам эта функция ? Я сажусь и запираю машину сразу, а не когда заведу мотор и поеду.На предидушей машине(Сааб 93) была эта фишка, так был случай : возле магазина стою, машина работает, вдруг садится ко мне парень и по телефону болтает не глядя на меня, я от неожиданности опешил просто, а он через несколько секунд глянул на меня, тоже глаза вытаращил и извиняясь поспешно вылез из машины, сказал, что машина такого же цвета и он просто ждал кого-то. А я вроде всегда считал себя товарищем не промах вроде, а тут такой косяк — дара речи лишился, пусть на мгновенья, но всё же. А если б это лихой орёлик был? Так что мне эта программируемая функция с тех пор не нравится.

Просто на 30, 35, 40 эта функция была, а вот тут уже нет. Просто понять не могу почему на предыдущих поколениях есть, а тут нетЪ

Всё зависит от комплектации автомобиля �� В книге написано, а в жизни может и не быть такой функции ��
У меня нет, хотя и комплектация предпоследняя. �� Посмотрите ещё в меню магнитолы если есть пункт то повезло, а также могут включить эту функцию через компьютер на СТО опять же если прописано в мозгах и стоит блок. Если не прописано и и Блока нет �� Решается этот вопрос путём установки сигнализации или дополнительного блока.

У меня тоже предпоследняя комплектация. Пытались у официалов в салоне подключить, не смогли. Значит блока нет. Будем искать

«Как сделать так, чтобы двери сами закрывались?»: Первыми впечатлениями о Toyota Camry XV70 поделился владелец

Даже от машины, в которой есть все, хочется большего.

На одном из популярных автомобильных форумов счастливый обладатель автомобиля Toyota Camry XV70 2019 года в комплектации Elegance Safety с 2,5-литровым 181-сильным мотором и АКПП, которая после приобретения в салоне прошла ни много ни мало 300 км, поделился первыми впечатлениями. И они в основном положительные: автомобиль полностью удовлетворяет ожиданиям к мягкости, вместительности, комфортабельности, экономичности (что особенно заметно после «Ягуара», ведь «Камри» по трассе «потребляет» 7,1 л, а по городу 10,5 л на 100 км, и это пока только обкатка).

Однако непонятным остался вопрос автоматического замыкания дверей. «Как сделать так, чтобы при движении двери сами закрывались?» — спрашивает обладатель «автомобиля-легенды» автомобилистов, указывая на то, что книжку по эксплуатации официальный дилер забыл ему выдать.

В сети обсудили, что брать после Toyota LC Prado: «Только вертолёт, остальное – компромисс!»

Неужели для «Прадика» не найти замены? Автолюбители уверены, что он – лучший в классе.

Подписаться:

Еще никто не додумывался использовать «Крузак» в самогоноварении. До этого момента.

Неужели для «Прадика» не найти замены? Автолюбители уверены, что он – лучший в классе.

УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?

УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?

Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.

В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision

В Москве представили «Ниву» нового поколения — LADA 4×4 Vision

Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4×4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.

Автозапирание дверей

Автозапирание дверей ⇐ Alphard, Vellfire. Электрика

Подобную тему не смог найти в ветке Alpharda

Кто знает настройку автозапираниe/отпирание центрального замка

гдето видел инструкцию от Camry и пол года назад настроил, но сейчас не могу вспомнить и помогите пожалуйста

Aphard MNH10 2005

Вот нашел на драйве для camry:
Установки автоматического запирания и отпирания дверей

1. Настройка 1 реагирует от перевода селектора переключения скоростей только на запирание дверей. При закрытых дверях и включенном зажигании в положение «ON» при переключении ручки селектора из положения «P» парковка, двери автоматически запираются.
2. Настройка 2 отменяет автоматическое запирание отпирание дверей в любом режиме, функция не работает ни при каких условиях.
3. Настройка 3 реагирует от перевода селектора переключения скоростей на запирание и отпирание дверей. При закрытых дверях и включенном зажигании в положение «ON» при переключении ручки селектора из положения «P» парковка, двери автоматически запираются. При возврате селектора в положение «Р» парковка двери автоматически отпираются.
4. Настройка 4 реагирует от перевода селектора переключения скоростей на запирание и отпирание дверей. При закрытых дверях и включенном зажигании в положение «ON» при переключении ручки селектора из положения «P» парковка, двери автоматически запираются. При возврате селектора в положение «Р» парковка и вынутом ключе из замка
зажигания двери автоматически отпираются.

1. Включите переключатель салонного светильника в положение «Door»
2. Убедитесь что селектор трансмиссии установлен в положение «Р» парковка
3. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните в положение «ON»
4. В течении первых 5 секунд как только повернули ключ в положение «ON», нажмите и удерживайте около 5 секунд кнопку запирания дверей на водительской двери
5. Лампа салонного светильника начнёт мигать информируя какая из настроек активирована. Одно мигание соответствует настройке 1. Два мигания — настройке 2.
Три мигания — настройке 3 и четыре мигания — настройке 4.Для смены настройки нажимайте на кнопку запирания дверей до тех пор пока установится требуемая настройка.

Ну вот друзья мои
наконец то.

с помощью интернет ресурсов и практическим пыткам добился к истенному

Включение и выключение опции автоблокировка дверей:
1. Закройте все двери и поверните ключ зажигания в положение «ВКЛ».
Сдвинуть рычаг селектора из «P» на «N» положении.
В течение 10 секунд после включения зажигания в положение «ВКЛ», нажмите и удерживайте переключатель стороны разблокирования двери в течение 5 секунд, затем отпустите. (это очень значительный момент, надо держать именно 5 секунд, не больше) Двери будут заблокированы и разблокированы, чтобы указать, что функция установлена. Чтобы отменить функцию, выполните описанную выше операцию еще раз.

2. включить разблокировку дверей переключения селектора в «P»:

Закройте водительскую дверь
Включите зажигание ON
и в течении 5 секунд нажмите и удерживайте в течении 5 секунд кнопку разблокирования дверей и отпустите, Двери будут заблокированы и разблокированы.
Повторяя эту процедуру выключается разблокирование дверей при положение селектора передач в положение «P».

Пункт 1 — выключение автоблокировки дверей по описанному инструкцию возможно только тогда когда функция разблокирования дверей в положение «P» отключен

к стати это процедура негде не описано как инструкция Alpharda, все что написал, пишу по личному опыту и могу выкладывать видео
Alphard MNH10 2005

Как убрать функцию закрывания замков дверей при наборе скорости.

Весело расписано ��
типа есть 4 режима работы у ЦЗ
1. при закрытых дверях и включенном зажигании двери будут блокироваться при снятии с парковки
2. ничё не работает
3. при снятии с парковки двери блокируются, при постановке на парковку — разблокируются
4. блокируются при снятии с парковки, разблокируются при постановку на парковку и выключении зажигания

как перепрограммить:
1. салонный свет переключить в позицию «двери»
2. закрыть все двери
3. включить зажигание
4. в течении 5 секунд нажать на кнопку блокировки дверей и удерживать её приблизительно 5 секунд.
5. салонный свет начнёт «моргать». 1 вспышка — режим 1, 2 вспышки — режим 2, 3 вспышки — режим 3 и т.п.
чтобы выбрать режим — во время «вымаргивания» нажмите на кнопку блокировки дверей

сумлеваюсь что актуально ��

у себя на бегемоте попробовал — нуль эмоций ��

скорее всего это касается «вумных» авто с начала 2000-х

сумлеваюсь что актуально ��

у себя на бегемоте попробовал — нуль эмоций ��

скорее всего это касается «вумных» авто с начала 2000-х

вот блин. а я обадовался как дитя.. уже бежать пробовать хотел.. ну что за на.. ну должна же это чертова функция как-то отключаться! достала уже.

а тем, кто говорит, что это полезная штука, никто в машину не залезет и т.п. так фигня все это.. если кому-то нравится ездить с закрытыми дверьми — так нажмите на кнопочку и закройте.. почему машина должна за меня думать когда двери закрывать? надо — закрою, не надо — не закрою. и за год как-то не выработался у меня рефлекс открывать при остановке. одну ручку сзади уже практически выломали. я даже родню не могу приучить не трогать ручки пока не разблокирую. а уж посторонних пассажиров.. это не реально. не успеешь остановиться, уже ломятся выламывая ручки..

а недавно была вааще аварийная ситуевина.. девушка на пассажирском месте дверь не плотно захлопнула, индикатор на панели не загорелся (скорей всего промерз или обледенел концевик на двери, погода такая мерзость.. то минус, то плюс, снег ведрами летит), выехал на кольцевую, в крайний левый встал, скорость 100-110.. и тут загорается индикатор.. отошел, видать.. во ппц. как я перекакался.. дверки то не разблокировать, чтоб захлопнуть нормально, ваша гиперфункция не дает, через четыре ряда на обочину моментально не съедешь, девушка не понимает, что надо рукой насильно удерживая пимпочку разблокировки чуть приоткрыть и захлопнуть.. да и руки тока 2 у нее почему-то.. был бы парень, сообразил бы конечно и изловчился.. так и ехал еще минут 10 с незахлопнутой дверью..

с нашими проблемными концевиками на дверях такая ситуевина вполне реальна и может случиться у каждого. а если с задней дверью и дитя там сидит?

нах эту функцию. все-равно добьюсь и отключу. проблема даже не в том, что блокирует, а в том, что разблокировать не дает, когда мне НАДО.

Вижу возник спор о ненужности отключения данной функции. Я на стороне не тех, у кого нажатие на кнопку разблокировки дверей отработанно до автоматизма. Сам таксовал и знаю, как народ ломится и дёргает за ручки снаружи, когда машина ещё даже не остановилась. Результат — треснутые ручки, о «крепости» которых думаю все знают, тема не раз поднималась. Ещё неудобства такого плана бывают — вышел из машины, порылся в багажнике, потом вспомнил что что-то забыл на заднем сидении — приходится открывать переднюю дверь и нажимать на кнопку. Можно правда открыть пейджером, который в кармане, но для меня это геморно. Короче удалил я эту фичу. Вытащил спидометр (с тросовым приводом), разорвал провод, в разрыв поставил тумблер. При желании можно включить обратно эту функцию. Но бывает и по необходимости. А необходимость возникает когда скорость переваливает за 120 — загорается «проверь двигатель» и продолжает гореть, пока не выключишь зажигание. При длительном движении за городом я включаю функцию, что-бы этот «чек» не маячил. А бывает за день пару раз всего превысишь эту скорость на несколько минут. Что делаю — еду пока скорость не снизится ниже 120, на ходу выключаю зажигание на пару секунд и обратно включаю. Расскажу что происходит с данным бегемотом (коробка гидромеханическая, т.е. A140L). Про A140E или другие современные ничего не скажу, не знаю. При 60 км/ч и выше включается блокировка гидромуфты, т.е. двигатель и коробка жёстко получается связаны. Поэтому на этих скоростях спокойно выключаю зажигание — двигатель продолжает вращаться с теми-же оборотами; маслонасос, гидроусилитель работает. Пробовал с полкилометра так катиться с горки — торможение двигателем почти не чувствуется. Потом включил зажигание (не стартер) — без всяких толчков, рывков машина продолжила движение. Да. ручка всё время находится в положении «драйв». Если включить нейтраль — двигатель перестанет вращаться, вместе с насосом гидроусилителя. Хотя на большой скорости он особо не нужен. Остаётся завести стартером двигатель(коробка на нейтрали) и включить «драйв», сделав перед этим перегазовку, как в прошлом веке, кто не забыл. Вот такой получается экстрим. Но меня кратковременное выключение зажигания ни сколько не пугает, да и «мозги» (тьфу) у этого бегемота простые и крепкие. Но это другая история. А топикстартеру самое интересное — проводок какой разорвал не помню. В электрике разбираюсь на твёрдую тройку с плюсом, поэтому по схеме, учитывая управление через компьютер этой функцией, не смог сходу вычислить этот провод. В принципе и зимой можно снять спидометр, не глуша машину. Без опыта конечно страшно и геморно добираться до спидометра, но если есть время и «голове своей руками помогать» (ВСВ), то можно всё сделать.

Как активировать автоматическую блокировку моей Toyota Camry?

Быть владельцем недавней Toyota Camry дает нам некоторые функции, на самом деле, последние автомобили предоставляют доступ к значительно впечатляющему количеству функций. Они позволят вам получить комфорт, мультимедиа или безопасность. На этой странице мы рассмотрим вариант, который позволит вам чувствовать себя в безопасности в машине — автоматическое закрытие дверей. Этот пакет можно отключить без причины, поэтому мы собираемся открыть для себя как активировать автоблокировку на вашем Toyota Camry. Для этого мы сначала рассмотрим технические особенности этой опции и то, как она работает, а затем, на втором этапе, мы рассмотрим, как повторно активировать автоматическое закрытие дверей вашего автомобиля.

Что такое автоматическая блокировка или закрытие на Toyota Camry?

Прежде чем мы покажем вам как активировать автоматическую блокировку вашего Toyota Camry, мы рассмотрим полезность этой функции. Фактически, количество угонов автомобилей постоянно растет, и наша Toyota Camry — это место, где мы, вероятно, будем чувствовать себя в безопасности. Тем не менее, останавливаясь на красный свет, у знака «Стоп» или в пробках, можно почувствовать себя подверженным агрессии, именно с учетом этого бренды выпустили эту опцию. Обычно есть кнопка блокировки двери, которая позволяет вам закрывать и открывать двери изнутри, но эта функция автоматически блокирует двери вашего автомобиля, когда вы превышаете определенную скорость или через определенное время после включения двигателя. Преимущество заключается в том, что вам больше не нужно беспокоиться об этом жесте, чтобы обеспечить оптимальную безопасность.

Как активировать автоматическое закрытие дверей на моей Toyota Camry?

    Как активировать автоматическое запирание / закрывание дверей на автомобиле: Кнопка блокировки
    Наименее сложный метод, если вы находитесь в том случае, если ваше автоматическое закрывание двери больше не работает, — это включить зажигание (в некоторых сериях вам также потребуется запустить двигатель) и вскоре подойти и удерживать дверной замок. на вашем автомобиле на короткое время, пока вы не услышите звуковой сигнал и, в зависимости от года выпуска вашей Toyota Camry, не включатся указатели поворота. Этот метод должен быть эффективным в большинстве ситуаций для активации автоматического дверного замка на вашей Toyota Camry.

Как активировать автоматический дверной замок на моей Toyota Camry: через компьютер
Наконец, более технический прием, который может быть связан с заводской проблемой или отключением электричества в вашем автомобиле. Чтобы повторно активировать автоматический дверной замок на вашей Toyota Camry, вы сможете пройти через диагностический разъем. Вам понадобится инструмент диагностики и навигация по меню, чтобы изменить связанный параметр в «меню створки». Тем не менее, это рекомендуется только для людей с некоторыми знаниями в области механики, и мы рекомендуем вам посетить вашего дилера, чтобы сделать это.

Если вам нужно больше руководств по Toyota Camry, перейдите на наш Toyota Camry категория.

Дистанционное отпирание 2 нажатиями тойота камри что это

Привет всем!
Мой недавно приехавший знакомый попросил меня настроить автоматическое запирание и отпирание дверей на его Кэмри 04 года т.к. с английским у него пока беда и инструкции он не читает. Что я и сделал и подумал, что юсерам американок тоже будет интересно узнать как это делается.
Короче так.
В Кэмри этих лет есть 4 режима автоматического отпирания и запирания дверей.

1. Когда ставишь рычаг АКП в любую позицию кроме Р двери автоматически запираются. Зажигание включено в позиции ON. И все.

2. Режим автоматического запирания и отпирания дверей просто отменен. Все делаешь вручную.

3. При переводе рычага АКП в любую позицию кроме Р двери запираются. Обратно при переводе в позицию Р двери отпираются, при этом необязательно выключать зажигание.

4. Тоже самое как и 3-й режим только двери отпираются когда ты
выключаешь зажигание.

Теперь непосредственно о том, как изменить режим.
Перевод в любой режим делается одинаково. Единственное отличие состоит в том, что при измении режима должен помигать значок открытой двери на панели. Если он мигает один раз — вы в 1-м режиме, 2 — вы во втором и т.д. Этот значок мигает непосредственно после изменения режима.
Итак, меняем режим.
а) Поставьте рычаг АКП в позицию Р. Захлопните все двери.
б) Нажмите на отпиратель дверей на водительской двери с тем, чтобы все двери отомкнулись.
в) Включите зажигание ( в положение ON).
г) У вас есть 5 секунд после включения зажигания. В течение этих 5 секунд нажмите кнопочку запирателя дверей на водительской двери ( все двери замкнутся) и держите ее в этом подожении еще 5 секунд. При этом смотрите на панель приборов. Индикатор открытой двери должен помигать. Если он мигает 1 раз — вы в режиме номер 1, два — во втором и т.д.

Вот и все. Удачи в экспериментировании!

У меня на 20-ке (европейка) двери блокируются сами при наборе скорости (не помню точно порог, возможно 20 км\ч) или при первом нажатии на педаль тормоза. И разблокируются при выключении зажигания. Думаю, такая система у всех.

А вот вопрос: можно ли как-то изменить эти заводские настройки? Я очень хочу, чтобы водительская дверь сама не запиралась. Возможно, это описано в мануале, но он сцуко на немецком ��

MOPE 20.09.2006 08:58

Опции центрального замка на новой Камри

Коллеги! Кто менял установки центрального замка на новой Камри. Мануал предусматривает настройку открывания с первого щелчка только водительской двери. а Тойота-Украина это не умеет. Подскажите, где можно?

Nikolay 03.11.2006 17:18

Без тестера никак. Тестер нужен. Есть на Фохтроте авто и в Тандеме. Разумеется и на ТойотаСаммите. С другой стороны по умолчанию положение этой функции ON, те если снять питание аккумулятора, функция вполне может включится.

найдено тут http://www.toyota-club.org/forum/printt . 839&t=3617 (http://www.toyota-club.org/forum/printthread.php?s=80057c2c5ffe1ab85254c49a637e7839&t=3617)
Привезите кто нить на очередную встречу тестер поиграться ��

Неааааааааааааа — не мигает и не програмируется на закрытие ��
Чёт не то ��

Я у себя сделал и у знакомого своего. все по инструкции. У тебя европейки? Я за Европу не отвечаю. хотя что за ерунда. должна эта опция и у европейцев быть.

У меня на 20-ке (европейка) двери блокируются сами при наборе скорости (не помню точно порог, возможно 20 км\ч) или при первом нажатии на педаль тормоза. И разблокируются при выключении зажигания. Думаю, такая система у всех.

моя даж и не думает об этом ��
пойду искать как это настраиваеца.

При наборке скорости > 20 км/ч замки закрывает машина, у сигналки датчега скорости нет. При нажатии на педаль тормоза — закрывает сигнализация. При выключении зажигания — замки открывает сигнализация.

Памойму закрывание дверей при наборе скорости — штатная фунция ВСЕХ японцев.

Неа. Не работает. Ничего не мигает. Ничего не меняется. ��

Добавлено позже.
Всё же есть ощущение, что мозги по разному прописаны в европейках и американках. Не говоря о японках.

При наборке скорости > 20 км/ч замки закрывает машина, у сигналки датчега скорости нет. При нажатии на педаль тормоза — закрывает сигнализация. При выключении зажигания — замки открывает сигнализация.

Памойму закрывание дверей при наборе скорости — штатная фунция ВСЕХ японцев.

праворукая грация у меня тоже сама закрывалась после 20кмч
а праворукая V30 не закрывается

закрывается от сигналки при заводе движка.

При наборке скорости > 20 км/ч замки закрывает машина, у сигналки датчега скорости нет. При нажатии на педаль тормоза — закрывает сигнализация. При выключении зажигания — замки открывает сигнализация.
Памойму закрывание дверей при наборе скорости — штатная фунция ВСЕХ японцев.
У меня не закрывает сама :unknown: . Надо посмотреть в инструкции, но насколько я помню, у меня в сигналке можно запрограммировать блокировку дверей при наборе скорости. Но не уверен на 100% ��

а прикольно бы было сделать так набрал скорость бац.. закрылась.. сбросил бац.. открылась. ��

Еще можно блок от самой дешевой сигналки поставить, подключить только Ц.З. Почти все сигнализации имеют прогр. функцию откр/закр. Тогда при включении зажигания, замки будут закрыв., при выключении, откр. Но мне кацца, к кнопке лучше привыкнуть.

Ну, сигналка. это как то не в кайф. Нужно использовать штатные ресурсы ! Всем искать мануал . ��

Можно мне сбросить в личку или на электронку denderyaiv@yandex.ru отсканенную страничку/странички из мануала.

Раздел будет называться, скорее всего, Tur sperren/offnen или похоже.
Можно сперва оглавление, по нему найдем.

НЕ ПРИКОЛЬНО — на светофорах или в пробках не грабили? Поэтому, при сбросе скорости, открываться не должна — однозначно, ток если в паркинг али заглушил.
А про штатный вариант — в этом и кайф — сигналку зарядить на это дело смогут в любом нормальном сервисе.

да этот всего лишь шутка была. ты чё если по реалу сколько раз она откроется закроется при движении в городе. шютка. ��

Так как английский знаю слабовато, а вот Alien (заграница нам поможет �� ) думаю достаточно квалифицировано сможет перевести, как ежедневно в нем практикующийся, прошу выложить перевод по инструкции к камри v40. взято с диска по новой камре:

07Camry_U (L/O 0601)
41
2007 CAMRY from Jan. ’06 Prod. (OM33669U)
AUTOMATIC DOOR LOCKING
You can select the following functions:
Locking linked with the shift position
(automatic transmission models only)
All doors are automatically locked when
the selector lever is moved out of “P”
position.
Locking linked with vehicle speed
All doors are automatically locked when
the vehicle speed goes above about 20
km/h (12 mph).
You can set or cancel the automatic
door locking functions:
Be sure to apply the parking brake when
performing the following operations.
To select the locking linked with the
shift position:
1. Close all doors and set the ignition
switch to ON.
2. Shift the selector lever to the “P” position.
3. Within 10 seconds of setting the ignition
switch to ON, press and hold the
driver’s side power door lock switch in
the lock position for 5 seconds and
then release.
The doors will be locked and unlocked
to indicate that the function is set.
To cancel the function, do the above operation
again.
To select the locking linked with the
vehicle speed:
1. Close all doors and set the ignition
switch to ON.
2. Automatic transmission models only—
Shift the selector lever from “P” to
the “N” position.
3. Within 10 seconds of setting the ignition
switch to ON, press and hold the
driver’s side power door lock switch in
the lock position for 5 seconds and
then release.
The doors will be locked and unlocked
to indicate that the function is set.
To cancel the function, do the above operation
again.

Это было автоматическое запирание как я понял либо сразу при переводе селектора передач из положения «Р», либо второй вариант — при движении на скорости 20 км/ч

Теперь автоматическое открытие
AUTOMATIC DOOR UNLOCKING
You can select the following functions:
Unlocking linked with the shift position
(automatic transmission models
only)
All doors are automatically unlocked
when the selector lever is moved to
“P” position.
Unlocking linked with the driver’s
door
All doors are automatically unlocked
when the driver’s door is opened within
10 seconds after the ignition switch is
set from ON to ACC or OFF.
You can set or cancel the automatic
door unlocking functions:
Be sure to apply the parking brake when
performing the following operations.
To select the unlocking linked with the
shift position:
1. Close all doors and set the ignition
switch to ON.
2. Shift the selector lever to the “P” position.
3. Within 10 seconds of setting the ignition
switch to ON, press and hold the
driver’s side power door lock switch in
the unlock position for 5 seconds and
then release.
The doors will be locked and unlocked
to indicate that the function is set.
To cancel the function, do the above operation
again.
To select the unlocking linked with the
driver’s door:
1. Close all doors and set the ignition
switch to ON.
2. Automatic transmission models only—
Shift the selector lever from “P” to
the “N” position.
3. Within 10 seconds of setting the ignition
switch to ON, press and hold the
driver’s side power door lock switch in
the unlock position for 5 seconds and
then release.
The doors will be locked and unlocked
to indicate that the function is set.
To cancel the function, do the above operation
again.

Соответственно, либо при возвращении в положение «Р» селектора, либо по истечении 10 секунд после выключения двигателя или перевода ключа зажигания в ААС положени.

перевод в студию — думаю многие на новых камри захотят попробовать активизировать эти функции. ну и результаты экспериментов тоже в студию ��

у меня это делает сигналка, набираешь 20-30 км/ч она блокирует двери, а при выключении зажигания она их отпирает..

Еще раз говорю: при наборе скорости, двери закрывает машина, не сигналка, у нее датчика скорости нету. Сигнал с коробки (скорость) приходит в спидометр и ЭБУ, который и дает команду ЦЗ закрыть двери. При выключении зажигания ключом, машина двери не открывает. Сигнал на ЦЗ подает уже сигналка, опять же если запрограммирована на это. Глупо было бы в сигналку заводить сигнал от датчика скорости, разного на разных машинах, да еще сигналы с концевиков всех дверей открывались ли они или нет. Это встроенная логика МАШЫНЫ!

Так как английский знаю слабовато, а вот Alien (заграница нам поможет �� ) думаю достаточно квалифицировано сможет перевести, как ежедневно в нем практикующийся, прошу выложить перевод по инструкции к камри v40. взято с диска по новой камре:

07Camry_U (L/O 0601)
41
2007 CAMRY from Jan. ’06 Prod. (OM33669U)
AUTOMATIC DOOR LOCKING
You can select the following functions:
Locking linked with the shift position
(automatic transmission models only)
All doors are automatically locked when
the selector lever is moved out of “P”
position.
Locking linked with vehicle speed
All doors are automatically locked when
the vehicle speed goes above about 20
km/h (12 mph).
You can set or cancel the automatic
door locking functions:
Be sure to apply the parking brake when
performing the following operations.
To select the locking linked with the
shift position:
1. Close all doors and set the ignition
switch to ON.
2. Shift the selector lever to the “P” position.
3. Within 10 seconds of setting the ignition
switch to ON, press and hold the
driver’s side power door lock switch in
the lock position for 5 seconds and
then release.
The doors will be locked and unlocked
to indicate that the function is set.
To cancel the function, do the above operation
again.
To select the locking linked with the
vehicle speed:
1. Close all doors and set the ignition
switch to ON.
2. Automatic transmission models only—
Shift the selector lever from “P” to
the “N” position.
3. Within 10 seconds of setting the ignition
switch to ON, press and hold the
driver’s side power door lock switch in
the lock position for 5 seconds and
then release.
The doors will be locked and unlocked
to indicate that the function is set.
To cancel the function, do the above operation
again.

Это было автоматическое запирание как я понял либо сразу при переводе селектора передач из положения «Р», либо второй вариант — при движении на скорости 20 км/ч

Теперь автоматическое открытие
AUTOMATIC DOOR UNLOCKING
You can select the following functions:
Unlocking linked with the shift position
(automatic transmission models
only)
All doors are automatically unlocked
when the selector lever is moved to
“P” position.
Unlocking linked with the driver’s
door
All doors are automatically unlocked
when the driver’s door is opened within
10 seconds after the ignition switch is
set from ON to ACC or OFF.
You can set or cancel the automatic
door unlocking functions:
Be sure to apply the parking brake when
performing the following operations.
To select the unlocking linked with the
shift position:
1. Close all doors and set the ignition
switch to ON.
2. Shift the selector lever to the “P” position.
3. Within 10 seconds of setting the ignition
switch to ON, press and hold the
driver’s side power door lock switch in
the unlock position for 5 seconds and
then release.
The doors will be locked and unlocked
to indicate that the function is set.
To cancel the function, do the above operation
again.
To select the unlocking linked with the
driver’s door:
1. Close all doors and set the ignition
switch to ON.
2. Automatic transmission models only—
Shift the selector lever from “P” to
the “N” position.
3. Within 10 seconds of setting the ignition
switch to ON, press and hold the
driver’s side power door lock switch in
the unlock position for 5 seconds and
then release.
The doors will be locked and unlocked
to indicate that the function is set.
To cancel the function, do the above operation
again.

Соответственно, либо при возвращении в положение «Р» селектора, либо по истечении 10 секунд после выключения двигателя или перевода ключа зажигания в ААС положени.

перевод в студию — думаю многие на новых камри захотят попробовать активизировать эти функции. ну и результаты экспериментов тоже в студию ��

может вот так надо попробовать? остальные варианты не прокатили.

2. Automatic transmission models only—
Shift the selector lever from “P” to
the “N” position.

подозреваю, что если раньше все действия у меня были при положении ручки на паркинге, то тут нуна на нейтраль переключиться. завтра попробую.

нашел-таки в мануале на 30-ку

Точно как и у меня. у тебя SE. значит американка. Должно работать.

Перевод инструкции Диммона:

Вы можете выбрать следующие функции:

1. Запирание связано с позицией рычага АКП (для машин с автоматом). Все двери автоматически запираются когда рычаг АКП переводится в любую позицию кроме Р.

2.Запирание связано со скоростью авто. Все двери автоматически запираются когда скорость машины превышает 20 км/ч.

Вы можете установить или отменить автоматическое запирание дверей:
удостоверьтесь, что вы поставили машину на ручной тормоз при делании следующих операций.

Чтобы выбрать запирание связанное с положением рычага АКП:

1.Закройте все двери и поставьте замок зажигания в положение ON.
2.Поставьте рычак АКП в положение Р.
3.В течение 10 секунд после установки зажигания в положение ON нажмите на запиратель дверей на водительской двери в положении «запереть» и держите его в течение 5 секунд, затем отпустите.
Двери сами запрутся и отопрутся чтобы показать, что функция установлена. Чтобы отменить эту функцию сделайте вышеназванную операцию опять.

Чтобы выбрать функцию запирания дверей связанную со скоростью авто.

1.Закройте все двери и поставьте замок зажигания в положение ON.
2. Только для машин с автоматом — передвиньте рычаг АКП из положения Р в положение N.
3.В течение 10 секунд с момента установки зажигания в положение ON нажмите и держите запиратель дверей на водительской стороне в положении «заперто» в течение 5 секунд и затем отпустите.

Двери закроются и откроются чтобы показать, что функция установлена.Чтобы отменить эту функцию, проделайте вышеуказанное еще раз.

Автоматическое отпирание дверей.

Вы можете выбрать следующие функции:

— Для машин с автоматом — отпирание, связанное с положением рычага АКП.
Все двери автоматически отпираются при переводе рычага АКП в положение Р.

— Отпирание связанное с дверью водителя.
Все двери автоматически отопрутся когда дверь водителя будет открыта в течение 10 секунд после того как зажигание переведено из положения ON в ACC или OFF.
Вы можете установить или отменить функции автоматического отпирания дверей:
Убедитесь, что машина на ручнике во время следующих операций.

Чтобы выбрать отпирание связанное с положением рычага АКП:

1.Закройте все двери и установите зажигание в положение ON.
2.Поставьте рычаг АКП в положение Р.
3.В течение 10 секунд после установки зажигания в положение ON нажмите и держите запиратель дверей на водительской стороне в положении «отпереть» 5 секунд и затем отпустите.Двери закроются и откроются чтобы показать, что функция установлена. Чтобы отменить данную функцию — проделайте тоже самое снова.

Чтобы выбрать отпирание связанное с водительской дверью:

1.Закройте все двери и поставьте зажигание в положение ON.
2.Только для машин с АКП — поставьте рычаг АКП из положения Р в положение N.
3.В течение 10 секунд после установки зажигания в положение ON нажмите и держите запиратель дверей на водительской стороне в положении «отпереть’ 5 секунд и затем отпустите. Двери закроются и откроются чтобы показать, что функция установлена. Чтобы отменить — все тоже самое сначала.

Вот и все что было у Диммона.

Теперь от меня. Я что то не понял. согласно этой инструкции автозапирание исключает автоотпирание и наоборот? У меня так я настроил — переводишь рычаг АКП в положение из Р в любое другое положение — двери все запираются. Когда стал и перевел рычаг в положение Р — все мгновенно открывается. А тут — непонятно. .
Удачи с этой непонятной 40-кой!

Похожие публикации:

  1. Зачем датчик на рейке пт круизер
  2. Как снять дверь шкода октавия тур
  3. Как часто менять масло на приоре
  4. Куда заливают масло в машине

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *